Kerros nyt tarkemmin näitä lyhennyksiä että mikä ic?saabi90 kirjoitti:Tein ite silleen et otin putken pätkän joka sopii ahtoputkistoon, hitsasin toisen pään umpeen ja siihen reikä ja hitsailin mutterin johon pyörittelin sitten ilmaventtiilin. Sitten vaan toi viritys kiinni ahtoputkistoon, laitoin itte siihen dumpin ja ic väliin kumiletkuun. Sinne työntää ilmaa kompuralla niin rupee sit suhina kuulumaan jos jostain vuotaa. Jos laittaa dumpin ja ic väliin niin ei sit huomaa sitä jos onkin vuoto ennen sitä, eli jossain ic:ssä esim.
Juu kyllä tiiän toki mitä äähy tekee mutta umitti siinä ic:n kohdalla :_Dkarihai kirjoitti:IC = Intercooler eli välijäähdytin, jonka tehtävänä on laskea ahtimen kuumentaman tuloilman lämpötilaa välijäähdyttimen läpi virtaavan ulkoilman avulla.
Kuvailetko millane letku ois kyseessä ni en väärää letkua retkuusaabi90 kirjoitti:Ja kannattaa kattoo muuten siitä kaasuläpältä tyhjäkäyntimoottorille lähtevä letku, mulla on siitä jostain syystä mennyt kaksi kertaa rikki klemmarin vierestä, en tiiä onko vaan mun autossa vaan onko muillakin samaa ongelmaa.
Suhina ilmeisesti johtui löysällä olevista imuletkuista ja ahtoletkuista. Kireelle* ja Baanalle. Öljynvaihdon yhteydessä, käytettiin ja tarkasteltiin öljyn määrää. Starttauksen yhteydessä vauhtimittari pomppasi kun startti pyöritti moottoria, onko perustietoja?kosloff kirjoitti:Itellä kans suhis saabbi aivan saatanasti ja mihinkään ei vetäny. takapönttö oli tukossa, pönttö irti ja meno jatkui.
Ja tuota tyhjäkäynti palikkaa ei ollut omassa.Viripää kirjoitti:Kuvailetko millane letku ois kyseessä ni en väärää letkua retkuusaabi90 kirjoitti:Ja kannattaa kattoo muuten siitä kaasuläpältä tyhjäkäyntimoottorille lähtevä letku, mulla on siitä jostain syystä mennyt kaksi kertaa rikki klemmarin vierestä, en tiiä onko vaan mun autossa vaan onko muillakin samaa ongelmaa.
