Check engine syttyy ja sammuu

[Taikina]

Itellä toi valo kans syttynyt muutamaan otteeseen ja lähtenyt.
Kävin lukemassa vikakoodin ja sieltä tuli kaksi kohtaa:
1171 Lambda säätö liian laiha seos
0171 -Sovitus
- Sovitus laihalle

Tämä kuitenkaan ei korjaajan mielestä ollut vakavaa, sanoi kuluttavan enemmän ja että voi ajaa huoletta kunhan ei nyt vuoden päiviä ajele... Itse kyllä ihmettelen että eikö jos se rikkaalla kävisi niin söisi enemmän?
No pahin skenaario mitä voi olla niin Lamda anturin/anturien vaihto mikä maksaa reilu 100 e.

No vikavalo lähti kun se oli luettu mutta palasi kun kaverini körötteli autolla parisataa kilometriä, vaihdettin paikkaa ja poljin hieman enemmän kaasua niin valo lähti.. Nyt se tuli takaisin kun tankkasin 95 normaali 98:sin sijan ja lähti taas parin viikonpäästä. Ja pari viikkoa siitä taas syttyi!

Mitä mieltä te olette, korjaamoon heti ja kaikki kuntoon vai onko vain karstaa ja että antaa valon välillä palaa niin kauan kun ei jää pysyvästi?

Tai sitte jotain kikkaa millä saa pois? Esim koneen läpi jotain forte engine clean ainetta joka laitetaan öljyn sekaan tai ruiskujärjestelmän puhdistusainetta? Ilmansuodattimen puhdistus?

NIIN JA AUTO OLI VM.99 saab 9-3 2.0 (t) pienpaine turbo ja kans SE
Akku on uudehko,mutta tulpat saattavat kyllä kaivata vaihtoa hmm

Kiitosta taas etukäteen jos jollain kokemusta vastaavasta tai tietää asiasta tarkemmin! =)

[antti.hakamaa]

karrikoidusti:
lamda kertoo mitä pakoputkessa olevassa kaasussa on happea, ja kun siinä on sitä liikaa, niin ohjainpoksi pidentä suuttimien aukiolo aikaa ja seos rikastuu. näin myös kulutus nousee.

ensiksi vikaa kannattaa lähteä hakemaan imuvuodoista tai vuotavasta pakoputken alku päästä.

toimiiko auto muuten normaalisti? onko tyhjäkäynti tasainen ja muutoin ok.

[Taikina]

toimiiko auto muuten normaalisti? onko tyhjäkäynti tasainen ja muutoin ok.

Toimii normaalisti, vilkunta alkoi pari päivää sitten..

Pari kertaa reilu sadan vauhdissa alkanut ujeltaa hetken mutta sitten hiljenee, Toinen pari kk sitte ja toinen nyt eilen. Tyhjäkäynti on joskus harvoin ollut hieman ailahteleva muutaman sekunnin

[Taikina]

Juu elikkäs homma oli niin että metroauto turku teki diagnoosin pisn peltoja ja v aihetli lambdoja, käytettyjöä, uusi letkuja, väitti kansiopahvin oplevan palkanut ja ties mitä vaikka ekana käskin kattoo sähköt hansikaslokeron takaa.. 3 tai 4 kerta menin sitte mukaa kädestä pitäen pistää ne kattoo sieltä sen ja siellähä kosketushäöikkä oli aiheuttanu koko paskan. 400 e ja pari kk. Sain ilamsiks sitte jotai viri osii pyyhkimii muuta mitä jasoin vaatii mutta nyt uutta asiaa..

Otin alpinan kanssa skabaa ja en huomannu et sid näytti ajomatkaa olevan alle 20 km ja 4 vaihteella 4000 kierrosta kun oli mittarissa niin auto ei enää reagoinut kaasuun vaan ihan ku meinais sammua ja sit en enää voinukkaa ajella yli 3500 rmp mällä ja hävin skaban. no menin tankille mut check engine valo sytty ja nyt ainakin vielä kun kävin pari tuntia auton sammutuksen jälkeen kattomassa ni vielä se vilkutti sitä. Onko jollain jotain vastaavaa tai onko toi vaa varotus mikä pitää laittella poistaa. eikai nyt sentää oo voinu tuhota mitää ku auto pelaa ja valo vaa jäi??

[Kupari]

Nollasitko ecun? Siis vaikka akun kenkä vähäksi aikaa irti, t5 ainakin mulla ei poistu esim lambda ce-valo ilman nollaamista.

[Taikina]

Nollasitko ecun? Siis vaikka akun kenkä vähäksi aikaa irti, t5 ainakin mulla ei poistu esim lambda ce-valo ilman nollaamista.

Mä otin yhen kunnon kiihdytyksen päivän jälkee ja katos, mutta nyt se vilkuttelee kun moottori ei ole käynnissä. Vois tota kokeilla myös!

Seuraavaks sitte tappelee oikeen etuvalon kosketushäiriön kanssa..

[kiy0shi]

Itselläni varmaan kosketushäiriö jossakin, kun välillä syttyy check engine valo, kun ajaa töyssystä Olisko kenelläkään Lahden seudulla tai lähellä Tech 2 tai vastaavaa millä voisi lukea vikakoodit? Jaksaisi lähteä etsimään vikaa ilman sitä.