Jäähdytysvedet automaattiöljyn sekaan

[karg]

Kävipä kiva homma. Kyseessä on allekirjoituksen NG900 cab automaatti. Loota alkoi yks kaks toimimaan oudosti siten, että ekaks tippuu nelonen pois, sitten loota alkaa luistamaan pikkuhiljaa kunnes veto loppuu ja CHECK GEARBOX syttyyy. Hetken huilaus ja taas toimii samalla tavalla vähän aikaa. Tech2:lla katoin vikakoodeja, niin oli momenttimuuntimen jumitusta, momenttimuuntimen lukon toimimattomuutta, anturihäikkää yms.

Öljypropun poisto paljasti ikävän totuuden. Laatikosta valui vaalean ruskeaa kermaa ulos ja sitä tuli n. 4L, mikä on sinällään jo turhan paljon. Laatikon öljynlauhdutin sijaitsee vesijäähdyttimen sisällä ja sieltä on vissiin mennyt putki puhki. Punainen automaattiöljy + vihreä jäähdytysvesi tehnee just ton väristä kuraa.

Saab lähtee 18.10. Saabiantille remonttiin. Onneks hinta jää kohtuulliselle tasolle vaikka noutavat Saabin Hämeenlinnasta ja palauttavat myös.

EDIT: Tämmöseltä näytti "öljy":

https://www.dropbox.com/s/kj6yj63eu9n4z ... 6.jpg?dl=0

[stara]

voihan fibaus, moni ei varmaan tiiä, jotta myös alkupään n. 2003 ( tarkemmin alustanumeron perusteella) NG - kolkeissa on ollut vesi/ atm- öljyn sekaantumista. moinen asia on jopa VIS: ssä kerrottu. se on johtunut vesi/ öljy- liitäntäkappaleessa esiintyneestä vuodosta. yleisesti ottaen laatikko on tuossa tilanteessa lopullisesti kypsää kauraa. pikkusen on meikäläistä ihmetyttänyt vamman fataalisuus, mutta niin kait se sitten on. veden läsnäolon testaamiseksi on jossain kerrottu:: ota a- tomaattiögeliä esim lusikkaan ja kuumenna, jos alkaa poreilemaan , niin vettä on seassa,... eli silloin pitäis jotain tehdä tai voi olla jo myöhäistäkin...
Mutta että "laatuautossa" OG - kolkkikin moista,... masentavaa,.. myötätuntoja ja itkuriittejä...

[karg]

Kaveri tiesi kertoa, että tätä samaa käy mm. mersuissakin. On ollu aiemmin Länsiautossa töissä todistamassa asiaa. Vissiin kitkalevyt kuluu sileiks ja muut paikat sitten mähjääntyy sen kuran ansiosta.

[stara]

kun tietäis kannattaako syyläri vaihtaa jo sovinnolla etukäteen vm 2000 tomaatti-kolkkiin,.. nurkissa olis uusi valmiina?

[karg]

Toi meikäläisen cabbe on ollut Texasissa vuoteen 2008 saakka.Voi olla, että ameriikan Joe on käytelly pelkkää vettä syylärissä ja siksi on ruostuminen alkanut. Jos siinä kolkissa menee vaihteiston öljyputket syylärin sisään, niin ei varmaan ois haitaks vaihtaa uus syyläri. Tiedä näistä...

[karg]

Vihdoinkin kunnossa!

[stara]

kerro ihmeessä lisää, kustannus jne,... vaikka kirpeää tekeekin..kait ns rymppäsit uuden lootan kunniaksi koko viikon Virussa, heh...hehee

[karg]

Homma tuli maksamaan yhteensä 1 218,91e (ALV 0%), mistä työn osuus oli 210e (ALV 0%) ja Saabin rahdit Hml - Tallinna - Hml 333,33e (ALV 0%). Loppu meni osiin kuten loota, syyläri, tiivisteet ja öljyn suodatin sekä litkuihin kuten moottoriöljy, vaihteistoöljy ja jäähdytinneste. Noihin kun pistää Viron ALV:n (20%) päälle, niin kärsittävää jäi 1 462,69e. Itehän lojuin pääosin kotosalla nilkkavammaisena. En onneks ihan selvin päin koko aikaa

[stara]

hienoa kun kerroit tuon kustannuspuolenkin, sitä puolta täällä foorumilla ei juurikaan tilitellä. Suhde työ/ osat yllätti minut. olisin luullut töiden suhteellisen osuuden ( ja absoluuttisestikin) olevan isompi.

[karg]

Joo no eipä toi mitään salaista ole. Jos nyt jollain on saman tyyppinen ongelma, että autolla ei voi ajaa korjaamolle, eikä edes trailerille, niin voi suhteuttaa oman lähialueen hintoja ja palvelua näihin SaabiAntin juttuihin.

[vesa67]

Tuliko uusi aski vai kunnostivatko vanhan ? Tämähän on sitten jo ainakin kolmas vaihteisto tuossa cabessa

[karg]

Tuli uusi aski (=käytetty) ja hyvin pelaa.

[karg]

Tämähän on sitten jo ainakin kolmas vaihteisto tuossa cabessa

Pysyy kivasti puuhassa kun uusii vaihteistoja silloin tällöin.

[Premium Override]

Tontussa kävi sama homma ja vaikka vahinko huomattiin lähes heti statista ja suoritettiin huuhtelua uusilla öljyillä, ei loota kestänyt kuin 1500km ja laukes aika äkisti lopullisesti Käytettyä tulossa tialle, ku nosturille pääsis..