Vakionopeudensäädin temppuilee.

[Jurkkis]

oot sie mitannu tuon kytkimen et toimii 100%.....

Eipä ole tuostakaan sataprosenttista varmuutta, mutta uskoisin että toimii. Rutina tulee siis jostakin hanskalokeron takaa konetilasta... cruisen boksilta.

[Jurkkis]

Tais löytyä rutinan syyt, kun tänää vihdoin ja viimein jaksoin paneutua boksin sielunelämään. Tuosta rullastahan on kuluneet kierteet lähes kokonaan pois.

[ysitonnari93]

Tontun cruise boksista kuuluu monesti napsahduksen jälkeen myös rusahdus kytkettäessä säädin toimintaan viiksen päästä. Pariin otteeseen lakannut toimimasta, mutta kun on kevyesti napauttanut sormella boksia niin on taas alkanut toimia normaalisti. Liekö samanlaista kulumista siinäkin. Hyvin kuuluu ne äänet kun boksi on kuskin puolella mittariston alla ja olen ajanut jalkatilan pahvi irroitettuna jonkin aikaa. Mutta mikäli uuden boksin saa satasella niin kannattaako alkaa korjailemaan tai hakemaan romikselta.

[Jurkkis]

Mistäs sen satasella saa? Marmorilla taisivat sanoa jotain maltilliset 600e...

[j0ne]

Mitäs osia T7 kolkin cruise sisältää? Pelkästään viiksen ja jarrupolkimenkytkimen? Onko noissakin tuo poljinkytkin mikä aina porsii?

[ysitonnari93]

Mistäs sen satasella saa? Marmorilla taisivat sanoa jotain maltilliset 600e...

Tuo onkin hyvä kysymys, sillä kyllähän sitä löytää 600 egellä jo katsastetun Saabin missä on vakkari kunnossa

[j0ne]

Pitäskö tuon motonetin myymän jarruvalokytkimen pelata? Toimii nimittäin juuri päin vastoin kuin pitäisi eli jarru pohjassa valo ei pala ja jarru vapaana palaa (nasta sisässä/ulkona). Vanhalla kytkimellä testasin niin pelas ihan loogisesti mutta tuolla taas ei cruise toimi...

[Wille]

Lainataanpas vanhaa aihetta. Mistähän mahtaa johtua, että nopeus "pumppaa" jatkuvasti muutaman km/h verran vakkari päällä ajaessa? Vaikka ajaisi ihan tasaista tietä, ei nopeus pysy tasaisena vaan välillä kiihtyy ja taas hidastuu. Kyseessä on tuo allekirjoituksen auto.

[vesa67]

Saattaa olla läppäkotelossa alkavaa kulumaa, asentopotikat ei anna tasaista signaalia enää ja siksi oskilloi ton verran. Uudempi pohjasofta eculle saattais auttaa jo asiaan kuten sen tuntuu rauhoittavan ihan jalalla annostellun kaasun tasaisuutta pienillä läppäavaumilla.

[tturku]

Jatketaan tähän. Huomasin kun tossa työmatka-ajoon otin Aeron alle että turbomittari hummaa jonkun verran edestakas kokoajan. Auton nopeus pysyy vakiona mutta ilmamassat pumppaa ja tuntuu pikkaisen persuksissakin että kokoajan hakisi vähän. Ilman vakkaria ajettaessa saa kyllä kulkemaan tasaisesti. Softassa taitaa olla fast throttle päällä kun vitosella polkaistessa ja kaasun nostaessa vähän turhankin äkäisesti reagoi kaasun nostoon. Olisko asioilla kytkös vai mistä vois johtua? Ilmamassamittari vaihdettu noin 10tkm sitten.

[HEV]

Minulla aiheutti tuollaista kaasuläppäkoteloon juuri läpän kiinniolopaikan lähelle kertynyt karstarantu, tai mitä se nyt onkaan, tuollaista. Kannattaa ottaa ilmaputki irti ja kurkata sinne. Liukeni kaasarinpuhdistussprayllä eikä ole vaivannut sittemmin.

[avi84]

Hei

Vakkarin cruise valo syttyy, mutta ei toimi. Mittaritaulussa palaa takahehkunkujen varoitusvalot. Kaikki valot autossa pelaa. Kytkinpolkimen asentotunnistin pelaa nyt, kun patentoin sen sinne kiinni oli taipunut vinoon eikä osunut kytkinpolkimeen. Sitten huomasin liittimienpäissä on paineletkuille paikat, mutta eihän siellä mitään letkuja missään näy

T: vanha kunnon tonnari kuntoon.

[Syksi]

Itellä on vm00 2.0t Automaatti. Kerran aiemmin vakkari hävinnyt kesken ajon puolvuotta sitten, ja palautunut noin vartin jälkeen. Eilen hävisi taas eikä ole sen koommin palanut toimintaan. (Pikkasen kyrsii kun työmatka 40km ja vakkari on siihen aika napakka mukavuustekijä)
- Cruise syttyy, mutta viiksen päästä painamalla ei valitse nopeutta lainkaan

Oiskos jossain kuvaa tuosta polkimien luona olevista härpäkkeistä että tälläinen ummikkokin keksisi kurkata missä vika piilee?

[kapitänmies]

Kuvaa en heti googlella löytänyt enkä viitsi omaani purkaa, kuulostaa samalta kuin yllä ja omassani oli myös kytkimen poljinkytkin vinossa (jota sinulla ei ole kun automaatti). Helppo homma muistaakseni; kaiva se potkuverhoilu jalkatilasta vek; muutama ruuvi ja mm diagnostiikan liitin irti em. verhoilulevystä + oliko siinä 1 vai 2 verhoilunväristä muovista laajennusniittiä (paina niitin keskellä oleva tappi sisään pari milliä niin niitti lähtee hajoamatta irti) ja etsi jarrupoljinta painava kytkin silmiisi (tuolla koko setti, kytkin alinna http://webshop-fi.saabparts.com/900-9-3 ... arthallare ). Onko kytkimen tappi sisäänpainuneena kytkimessä vai kuten todennäköisesti ulkona pois liikeradaltaan ohi jarrupolkimen varren? Jos näin kytkin ei ole hahlossaan tarpeeksi syvällä, napsahtaa lukittuessaan tai sen kiinnitysklipsi on murtunut kuten omassani. Avooni en viitsinyt purkaa/ostaa uutta kytkintä vaan murtuneen klipsin puolelle vähän kiilaa (hammas- tai tulitikusta) väliin, suoristuu oikeaan asentoonsa ja toimi hyvin koko kesän. Jos kytkin OK niin sitten jotain muuta... ja niitähän näissä paskoissa riittää

[Syksi]

Kurkkasin tuonne ja kaikki näytti olevan paikallaan ja anturien nuo työntökytkimet osuvat komeasti tankoon ja liikkuvatkin . Eli en keksinyt mikä mättää. Työkaveri huomas perässä ajaessaan että perkule mullahan taitaa palaa jarruvalot kokoajan. Johtuisikohan vika siitä?
(ps miten tänne saa lisättyä kuvia?