OG 9-3 flekti huutaa koko ajan

[lepanokka]

Saab 9-3 vm. 02, 150hv turbo. Ilmastoitu.

Ongelmana on, että tuuletin huutaa käytännössä koko ajan. Lämötila-anturi vaihdettu, koska talvella ei oikein kabiiniin asti lämpöä tullut mielestäni riittävästi ja lämpömittari näytti koko ajan alta puolen välin. Tämä anturin vaihto ei ainakaan flektiä hillinnyt näin kesällä.

Tuulettimen kuulee jo kauemmas kuin itse auton ääneen, niin lieneeköhän ihan normaalia tuo käynti? Ihan sama ajaaako lyhyttä vai pientä taivalta. Hillitsemään sen saa laittamalla ilmastoinnin economille. Auto-asennolla flekti huutaa käytännössä koko ajan. Korjaaja epäili, että saab estää näin ilmastoinnin kompuran lämpeämisen. Pitääköhän paikkansa?

Ilmastointi täytetty pari kk sitten ja se kyllä toimii. Hukkaa tosin nesteet vuodessa.

Mikähän ratkaisuksi vai onko ominaisuus?

ps. tekevätkö vielä liikkeissä tuota 150hv->185hv softamuutosta ja mihinkä hintaan?

[ValPe]

Ilmastoinnin ollessa päällä flekti tosiaan pyörii liki tauotta, täysin normaalia.

Nohevat softaajat osaavat ottaa yhteyttä ja auttaa lisätehojen kanssa.

[lepanokka]

Ilmastoinnin ollessa päällä flekti tosiaan pyörii liki tauotta, täysin normaalia.

Nohevat softaajat osaavat ottaa yhteyttä ja auttaa lisätehojen kanssa.

Flekti pyörii täysiä. Näin se ei ainakaan tonnarissa tai 9-5 tee ilmastoinnilla saati talvella.

Toinen ongelma on satunnainen nykiminen tasakaasulla pienehköillä kierroksilla. Mikähän tätä aiheuttaa?

[RokRoland]

Ilmastoinnin ollessa päällä flekti tosiaan pyörii liki tauotta, täysin normaalia.

Nohevat softaajat osaavat ottaa yhteyttä ja auttaa lisätehojen kanssa.

Flekti pyörii täysiä. Näin se ei ainakaan tonnarissa tai 9-5 tee ilmastoinnilla saati talvella.

Toinen ongelma on satunnainen nykiminen tasakaasulla pienehköillä kierroksilla. Mikähän tätä aiheuttaa?

Hei, mulla on vähän samoja oireita. Flekti huutaa niin, että meinaa kone sammua kun lähtee tyhjäkäynniltä päälle. Samaten tasakaasulla joskus tuntuu lähtevän vetämään ja joskus hyytyvän, vienosti mutta kuitenkin. Immun yritin vaihtaa mutta ei mainittavaa eroa, perstuntuma-plasebo tietysti sanoo että jotakin vaikutusta saattoi olla. 2002 2.0t SE minulla kyseessä Stage 1-softalla.

[nugge]

Flektin rele jumittaa?

[lepanokka]

Flektin rele jumittaa?

Kävin tätä tutkailemaan. Omassani tuuletin huutaa siis aina täysiä. Muita asentoja ei ole. Näin se tekee heti startatessa ac päällä eikä koskaan jälkikäähdytä. Olisiko siis hidas puoli pimeänä? Otin releboksin auki ja kappas vain. Fan high -lokerossa on rele mutta fan low loistaa tyhjyyttään. Nyt en ymmärrä.

http://aijaa.com/XJRHLd

[duuduu]

^Kuvan perusteella väittäisin kyllä menevän päinvastoin

[lepanokka]

^Kuvan perusteella väittäisin kyllä menevän päinvastoin

Sehän tässä ihnetyttää. Olettaen ettei joku ole tuota relettä sitten ohittanut.

[nugge]

Flektin rele jumittaa?

Kävin tätä tutkailemaan. Omassani tuuletin huutaa siis aina täysiä. Muita asentoja ei ole. Näin se tekee heti startatessa ac päällä eikä koskaan jälkikäähdytä. Olisiko siis hidas puoli pimeänä? Otin releboksin auki ja kappas vain. Fan high -lokerossa on rele mutta fan low loistaa tyhjyyttään. Nyt en ymmärrä.

http://aijaa.com/XJRHLd

Ei näissä ole Fan High relettä. T5sis saattaa olla, en ole tutkinut, mutta en ole T7as nähnyt ku Fan Low.

[lepanokka]

Flektin rele jumittaa?

Kävin tätä tutkailemaan. Omassani tuuletin huutaa siis aina täysiä. Muita asentoja ei ole. Näin se tekee heti startatessa ac päällä eikä koskaan jälkikäähdytä. Olisiko siis hidas puoli pimeänä? Otin releboksin auki ja kappas vain. Fan high -lokerossa on rele mutta fan low loistaa tyhjyyttään. Nyt en ymmärrä.

http://aijaa.com/XJRHLd

Ei näissä ole Fan High relettä. T5sis saattaa olla, en ole tutkinut, mutta en ole T7as nähnyt ku Fan Low.

Eli flektilläkään ei näissä ole kuin yksi asento; täysi?

[9000CD23T]

Toinen ongelma on satunnainen nykiminen tasakaasulla pienehköillä kierroksilla. Mikähän tätä aiheuttaa?

Täällä kanssa pähkäilty saman ongelman kanssa.
1.Ilmamassamittari puhdistettu -ei muutosta.
2.Kaikki alipaineletkut uusittu ( ei vaihdettu kovia muovi PA putkia ) -ei muutosta.
3.Kaasuläppäkotelon yläpäässä oleva o-rengas vaihdettu, samalla kotelon pulttien kiristys tarkastettu -ei muutosta.
4.Imuilma lämpötila anturin o-renkaat vaihdettu ( toinen oli rikki ) -ei muutosta.
5.Map sensorin o-renkaat vaihdettu -ei muutosta.
6.Imusarjassa olevat kaksi muuta anturia o-renkaat vaihdettu -ei muutosta.
7.Imusarjassa oleva muovisen ns.pistoliittimen o-renkaan vaihtaminen -muutos havaittu, nykiminen hävisi.

Paina punaista tukirengasta alaspäin, samalla vedät PA putken pois liittimestä,( tämä putki saattaa olla myös hankautunut puhki, ottaa kiinni muovisessa suojakannessa olevaan kannakseen, itse tasoitin tuon kannaksen sileäksi putken kohdalta ) nyt vedät punaisen tukirenkaan pois.
Nyt reiässä näkyy o-rengas, vanha pois ja uusi tilalle, kun laitat tukirenkaan takaisin,
niin ole tarkkana niiden kynsien kanssa että kaikki neljä menevät reikään.
Paina nyt PA putki paikalleen, putken pitäisi istua nyt melkolailla napakasti paikallaan.
Ennen uuden tiivisteen vaihtamista putki liikkui edestakaisin n.2-3mm helposti, jos o-rengas vastaa putkeen ja reiän ulkopintaan,
niin tämä edestakaisin liike pitäisi olla melkolailla nahkeata.

[kar-ra]

Itellä korjaantui tuo flektin huutaminen termostaatin vaihdolla.
Kone ei koskaan saavuttanut oikeaa käyntilämpötilaa (talvella) ja vissiin siitä syystä lämpömittari tipahti nollaan ja samalla flekti lähti käyntiin.

[toukkis]

Itsellä rupesi flekti huutamaan ilmastointihuollon jälkeen. Syy selvisi toisessa liikkeessä, olivat laittaneet liikaa ainetta huollossa.

[are]

Eikös tässä ole moottorinohjaukselle oma lämpöanturi? Ja lämpömittarille omansa joka ei taas moottorinohjaukseen vaikuta. Onko molemmat anturit uusia?