Vaihdetangon liikkeet

[kostape]

Harjoituksen aiheena on virtalukon korjaus ja virtalukon pohjan vaihto, auto on 9-3 vm 1998.
Lukkoseppä kunnosti lukkopatruunan ja uusi virtalukonpohjakin on hankittu.
Ongelmana on nyt vaihdetangon ympäristö. Ei oikein löydy paikkoja niile peltiosille siellä kotelossa. Eniten ihmetyttää kuinka toimii peruutusvaihteen ajonesto kun ei näy mitään mekaaanista yhteyttä vaihdetangon alapään ja kotelossa olevan lukituslevyn välillä. Haynesin korjauskirjassa on muutama rivi ohjeita kokoonpanosta ja pari kuvaakin, mutta ei niistä apia ole. Millä tempulla lukituslevy ja vaihdetangon alapää kohtaavat kun pannaan pakki päälle? Ja kuinka virtalukko lukitsee sen pakkiasennon? Osaisko joku selostaa?

[kostape]

Nythän mä hokasin, että siinä onkin sähköinen käynnistyksen esto, se johdinkierukka lukkopatruunan yläpäässä ja avaimessa siru.
Epäselvää on, että mitä ne peltilevyt siellä kotelon pohjalla tarkoittavat. Ettei yritä pakkia vauhdissa vai?

[HEV]

Eikös tässä ole kaikki osat näkyvillä:

[kostape]

Siinähän ne ovat, Haynesin kirjassa ei ole yhtä tarkasti.
Harjoitus on jatkunut ja löysin sen peruutusvaihteen lukitusmekanisminkin sieltä peltien alta. Lukitusta käyttää virtalukon välipohjakappale, joka on lukkopatruunan ja sähköpohjan välissä.
Tästä autosta ei löydy korjauskirjan mainostamaa vaihteensiirtotangon lukitusreikää vaihdetangon juuresta. Pitää vaan muuten tarkistella että asetus tulee oikein ja kaikki vaihteet löytyvät. Vaihdelaatikossa kyllä on se nelosvaihteen asennon merkkireikä olemassa.

[kostape]

Ongelmia riittää, nyt on paikoillaan toimiva vaihdetanko, huollettu lukkopatruuna ja uusi virtalukon pohja. Mutta matkalla on hukkunut jotain käynnistyksen eston purkamiskoodista. Lykkää vain raporttia että sopimaton avain. Olisi kiva kun auto lähtisi avaimella käyntiin kuten joskus wanhaan aikaan. Avain on sama entinen ja avaimen antenni vaikuttaa ehjältä, mutta jotain softaa kai puuttuu.