9-3 huohotinpäivitys

[Turbo Sensonic]

Speedpartsin sivuilla näyttäisi myös olevan kaupan 9-5:n huohotinpäivitys. Kävisiköhän se myös Trionic 7 OG9³:een?

http://www.speedparts.se/prod/res_mot_uppdatering.shtml

[Psychocowboy]

Speedpartsin sivuilla näyttäisi myös olevan kaupan 9-5:n huohotinpäivitys. Kävisiköhän se myös Trionic 7 OG9³:een?

http://www.speedparts.se/prod/res_mot_uppdatering.shtml

Tuo on se sama. Tai ainakin mulla on tuo asennettuna 9-3:een. TAI ainakin sellaisena sitää myydään joissain paikoissa

[eklunto1]

Kävin tiistaina Tampereen Metro-Autossa ohjelma päivityksessä .

Samalla tehtiin huohotinpäivitys ja takuuna sytkäkasetti . Homma pelasi hienosti ja kiitokset paikalliselle huoltopäällikölle .

Järvisen Jari on asiallinen kaveri! Olen myös saanut joka kerta erinomaista palvelua ko. henkilöltä.

[Janezki]

Kävin tiistaina Tampereen Metro-Autossa ohjelma päivityksessä .

Samalla tehtiin huohotinpäivitys ja takuuna sytkäkasetti . Homma pelasi hienosti ja kiitokset paikalliselle huoltopäällikölle .

Järvisen Jari on asiallinen kaveri! Olen myös saanut joka kerta erinomaista palvelua ko. henkilöltä.

...jaahah! Taidan muuttaa Tampereelle.

[Jezmalez]

Nostellaas vanhaa mutta ajankohtaista.
Osaiskohan joku kertoa että millaset ne alkuperäiset huohotinrämmäleet siellä konehuoneessa on?

Tänään tuli tuo paketti vaihdettua ja samanmoista osaa ja letkua sieltä tuli vastaan, kun elin siinä uskossa että sitä ei ole vaihdettu.

[nugge]

Nostellaas vanhaa mutta ajankohtaista.
Osaiskohan joku kertoa että millaset ne alkuperäiset huohotinrämmäleet siellä konehuoneessa on?

Tänään tuli tuo paketti vaihdettua ja samanmoista osaa ja letkua sieltä tuli vastaan, kun elin siinä uskossa että sitä ei ole vaihdettu.

Esim viimeisimmäs #6 huohotin päivityksessä on öljyntäyttöputkes nippa, niitä löytyy myös nipalla mutta reikä ei ole porattu auki. Varmaan jostain aikaisemmast #1-5 päivityksestä.

[Jezmalez]

Nostellaas vanhaa mutta ajankohtaista.
Osaiskohan joku kertoa että millaset ne alkuperäiset huohotinrämmäleet siellä konehuoneessa on?

Tänään tuli tuo paketti vaihdettua ja samanmoista osaa ja letkua sieltä tuli vastaan, kun elin siinä uskossa että sitä ei ole vaihdettu.

Esim viimeisimmäs #6 huohotin päivityksessä on öljyntäyttöputkes nippa, niitä löytyy myös nipalla mutta reikä ei ole porattu auki. Varmaan jostain aikaisemmast #1-5 päivityksestä.

Jep, löytähän tuo vastaus kun vähän kaiveli. Eli turhaan se tuli siis vaihdettua

[PyryR]

Pahoittelen jos kyselen nyt aivan samoja asioita mitä joku toinen jo täälä foormullilla, en ainakaan heti löytänyt selkeätä vastausta kysymykseeni... Mutta; mitä kaikkea osaa tuohon huohotinpäivitykseen (og 9-3) tulee? Jotain letkua yms koteloa? Eli siis mitä kaikkea päivityksessä pähkinänkuoressa päivitetään/vaihdetaan? Joutuuko "alkuperäsiin" osiin tehdä muutoksia tai puretaanko vanhaa kilkettä mahdollisesti pois? Onko millainen homma tehdä? Ja vielä, mistä sen saisi ja paljonko maksaisi..? Olen tässä guugletellut mutta ihan selkeästi en ole vielä saanut selville.. Öljyjen jokavuotisesta kunnosta päätellen ei omaan autoon kyllä olla tuota päivitystä tehty. Paljon kiitoksia!

[vesa67]

Päivityssäkki on kokoelma letkuja ja muita osia asennusohjeen kera, se tarvitaan vähintään.
Lisäksi voi olla tarpeen uusia 3 letkua; alipaineletku takaiskuineen venakopalta läppäkotelolle, huohotinloukolta venakopalle ja loukolta öljypohjaan. Uusitaan vanhojen kunnon perusteella tai varmuuden vuoksi joka tapauksessa.

[PyryR]

Ok, kiitos!

[Suabikas]

Nettiautossa esimerkiksi on suht paljon ajettuja 93:siakin,mutta tuosta huohotinpäivityksestä harvemmin on mitään tietoa.
Itselläni on yli 400tkm ajettu ilman turboa,ei mitään varmuutta,että päivitys tehty,mutta hyvin toimii,eikä öljyä vie tms.
Miten kriittinen tuo päivitys lopulta on,ja liekkö turboissa hieman kriittisempi?

[SS]

Siis ongelmahan koskee vain B205 -koneita, eli Trionic 7:lla varustettuja turbokoneita. Tosin tiedän kyllä paljon ajettuja B205-yksilöitäkin, joihin paivitystä ei ole tehty ja edelleen toimivat ongelmitta. Ongelma korostunee pätkäajossa ja pidemmillä öljynvaihtoväleillä jolloin huohotukseen kertyy enemmän möhnää.

[KN/Lieto]

Omaan ja siskon 02-mallisiin 9-3:siin olen päivityksen laittanut joskus kauan aikaa sitten. Molemmat autot toimii, kympin vaihtovälillä toinen vaatii puolen litran lisäyksen öljyä, toinen vähän enemmän. Kumpaankaan ei aleta tekemään enään mitään isoa koneremonttia, ajetaan vaan ja huolletaan. Minä uskon tässä tapauksessa nimenomaan maantieajon ja kierrosten vaikutukseen. Ainakin automaatti menee kevyessä pätkäajossa lähes tyhjäkäynnillä, kun taas maantiellä reilulla satasen vauhdilla kierroksia on vajaa 2500. Iso ero huohotinvikaisen moottorin toimintaan. Itse huohotinpäivitys vaikutti kyllä aavistuksen vaatimattomalta. Erikoista oli, ettei maahantuoja aikanaan laittanut näitä päivityksiä takaisinkutsu periaatteella, vaikkakin myönsi ongelman ja antoi 10-vuoden "takuun" huolletulle moottorille. Nimenomaan kaikkein eniten ajetuilla voikin olla menty pitkää matkaa, ja moottori pelaa, kun taas vähiten ajetuilla on tehty ehkäpä vaan niitä kauppamatkoja nurkissa. Vielä tuosta omasta autosta, alkuperäinen jakopää ja takana yli 250 tkm. Eikä ääntele. Auto on ollut uudempana työsuhdeautona, ja ajettu yli 30 vuositahdilla. Turbo on vaihdettu, oli kuulemma välystä 170 kohdalla. Öljynä ollut aina Mobil 1 0-40.

[Suabikas]

Ok,kiitoksia tiedotteista,itellä onkin nähtävästi b204 kone (vm.-99 vapari/turboton) joka sitten lieneekin aika huoleton masiina,jos ei nämä ole kerran kärsineet siitä huohotin ongelmasta.
Gm teki kyllä aikanaan ison mokan kun ei tosiaan kutsunut kaikkia autoja päivitykseen,joissa tarvis.