fcod 4868, käy kolmella pytyllä?

[Nuulo]

OG93 2002 CE-valo vilkkuu ja sidin kautta katsoin vikakoodiksi fcod 4868, elikkä 4 sylinterin sytytyskatkos. Auto kävi normaalisti jonkun aikaa, mutta vasta lämmettyään alkoi nykimään ja tärisemään. Pystyin sitten nilkuttamaan hieman korkeammilla kierroksilla kotiin.
Sytkäkasetilla on ajettu vasta n.20k ja tulpat ovat juuri uusitut NGK, tankissa on 98. Kannattaisiko vikaa lähteä selvittämään sytytyskasetin/bensapumpun kautta?

[Pakari]

Ei. Vika ei ole bensapumpussa, jos vain yhdessä sylinterissä vika. Mittaappas puristuspaineet, jos di-kasetti on alkuperäinen Saab ja on vain noin vähän ajettu niin siinäkään vikaa ei varmasti ole.

[Nuulo]

Mittaan huomenna puristuspaineet, ihmetyttää vaan kun toimii normaalisti nyt kun äskettäin käynnistin, nykiminen alkaa kuitenkin ainoastaan lämpimänä.

[Pakari]

Mittaa paineet silloin, kun ongelma on päällä.

Oliko se di kasetti alkuperäinen Saab vai joku tarvike?

[vesa67]

Tarkista ettei kasetin nelospuolan syvennyksessä ole jousi tipahtanut tai asennuksessa lipsahtanut väliin puolan kärjestä silikonieristettä. Toisella kasetilla kannattaa verrata vaikka orkkislaatu on tasaisen hyvää.

Tarkista suuttimen liitin, käyntihäiriön ollessa päällä jos nelonen on mykkä ei liittimen irrotuksen pitäisi muuttaa käyntiä mitenkään

[Nuulo]

Kasetti on motonetista ostettu alkuperäisosa maksoi 299e

[Bapsu]

Puristukset mittailee kuumana. Helppo ja halpa testi millä pääsee perille myllyn kunnosta. Ettei vaikka olisi männässä reikä tai vena palanut.

[Nuulo]

Vika taisi löytyä Kasetin 4. Puolasta puuttuu sellainen jousi.

[jus]

Noita jousia saanee helposti romukaseteista, joita itse kullakin on nurkissa.

[Nuulo]

Näyttäis toimivan itsetehdyllä jousella, ei ainakaan äskeisen testilenkin jälkeen enää mifejä keräillyt

[Vesa1234]

Lainataanpas tästä samaa topiccia.

Omaan autoon iski perjantaina sama vika. Fcod 771 antoi vikakoodiksi eli p0303, sylinteri 3 sytytyshäiriö. Auto on t7 (2.0t biopoweroitu) tekniikalla. Mifiä kerää myös ja täryyttää kohtuupaljon varsinkin tyhjäkäynnillä.

Tulpat vaihdettu ja kokeiltu myös uudella DI-kasetilla, ei vaikutusta. Mitäs muuta siinä voisi olla? Suutinvika? Bensa ainakin tuntui haisevan kun autoa käytti vähän aikaa paikallaan.

[Saabisti -77]

Lainataanpas tästä samaa topiccia.

Omaan autoon iski perjantaina sama vika. Fcod 771 antoi vikakoodiksi eli p0303, sylinteri 3 sytytyshäiriö. Auto on t7 (2.0t biopoweroitu) tekniikalla. Mifiä kerää myös ja täryyttää kohtuupaljon varsinkin tyhjäkäynnillä.

Tulpat vaihdettu ja kokeiltu myös uudella DI-kasetilla, ei vaikutusta. Mitäs muuta siinä voisi olla? Suutinvika? Bensa ainakin tuntui haisevan kun autoa käytti vähän aikaa paikallaan.

Venttiili kannesta palanut

IP

[ippe]

Yhden sylinterin ongelmat viittaavat palaneeseen venttiiliin. Useamman koneen perusteella veikkaan että sieltä löytyy vaihtokunnossa oleva pakoventtiili ja paljon karstaa pakopuolelta.

Puristuspainemittaus kertoo paljon tilanteesta.

[Vesa1234]

Yhden sylinterin ongelmat viittaavat palaneeseen venttiiliin. Useamman koneen perusteella veikkaan että sieltä löytyy vaihtokunnossa oleva pakoventtiili ja paljon karstaa pakopuolelta.

Puristuspainemittaus kertoo paljon tilanteesta.

Puristuksethan sieltä kolmospytystä puuttui eli venttiilivikaanhan se sitten viittaisi, Korjaamolla tuota ei ainakaan kannata selvitykseni mukaan korjata. Onkohan Tampereen seudulla innokkaita klubilaisia kellä olisi halua/aikaa auttaa tuossa kannen irroituksessa tai kiinnostusta pelastaa vanha saabbi. Ei raaskisi paaliinkaan viedä kun auto on leimattu 2 viikkoa sitten, 250tkm ajettu ja muutenkin ihan siistissä kunnossa/hyvällä huoltohistorialla varustettu.