Nopeat kysymykset

[shamrock]

Kolkion vakiopakoputken halkaisija siellä taka-akselin ylityksen luona? Vuotaa siitä laipan jälkeen, takapöntön puolelta lyhyeltä matkaa. Tähän hätään budjetti ei kestä uuden takapöntön hakkimista, joten ajattelin sahata takapöntön tulon poikki, hakea lyhyen jatkoputken ja hitsata tuon kartion siihen. Mutta mikä koko?

[mestari]

Kun teet sen älä unohda kertoa mittoja täällä

[shamrock]

Kun teet sen älä unohda kertoa mittoja täällä

No kun nyt sais ne ensin Siinä kohtaa kun viime viikonloppuna muun rempan ohella tuon huomasin, ei ollut tönäriä käsillä niin jäi mittaamatta. Ois vaan niin kiva, kun ois putken halkaisija tiedossa niin vois käydä hakemassa oikean osan ottamatta autoa taas pukeille. Itse pönttö on vielä ihan hyvä, niin ei ees malttais ... kun käytännössä vain 10 senttiä suoraan putkea tarttis uusia.

[Pasi_He]

Itsellä oli samanlaista vikaa saabissa. Vika oli ABS yksikössä. Ovoko.fi tilasin ABS yksikön ja vaihdoin sen ABS yksikön sähköosan omaan saab:in ABS yksikköön. Ei tarvi nesteiden kanssa leikkiä. Vaihdetaan pelkästään sen ABS yksikön sähköinen osa. Voi sen myös korjata, mutta en jaksanut tekemään sitä. Kun vaihto-osa maksoi postikuluineen 47.68 € Osan hinta oli 25.62 €

Tilasitko Boschin numerolla?

Tilasin sillä numerolla mikä on ABS yksikön päällä

[Saabium196]

Mittaristossa pitäisi olla kolme jarruun liittyvää varoitusvaloa (selitykset ohjekirjasta):

P ympyrän sisällä ja teksti PARK: seisontajarru on kytkettynä (tämän lisäksi huutomerkkikolmio syttyy ja varoitusääni soi jos ajaa seisontajarru kytkettynä)

ABS ympyrän sisällä: syttyy jos ABS-järjestelmässä on vikaa. Voi syttyä yhdessä huutomerkkikolmion tai huutomerkki-BRAKE -valojen kanssa, jolloin vika voi oilla elektronisessa jarruvoimanjakoyksikössä.

Huutomerkki ympyrän sisällä ja teksti BRAKE: syttyy yhdessä huutomerkkikolmion kanssa, jos nestettä on liian vähän. Jos ABS-valo palaa samalla, vika voi olla ABS-järjestelmässä.

Eli mikä (tai mitkä) jarrun merkkivalo(t) siellä palaa?

Brake ja punainen kolmio. Nestettä on.

Onko nestesäiliön anturi testattu? Eikös se taida ihan kohotyyppinen olla, joten liitin irti ja hyppylangalla testi ... liitokset hapettuneet seisonnassa talven aikana?

Kiitos AZP. Liitin irti, valo pois. Koho ylosalaisin, liitin kii, valo pois.

[tunkkimies]

Osaaks kukaan sanoo ku tech ei hyväksy rengaskoon muutosta mittaristoon. Ensin antaa valita mutta ei tallenna sitä . Alkuperäisesti on 15" ja yritin 17" mut ei vaan jää... Onkos sillä muuten niin kauheeta merkitystä?

-02 kolkki kyseessä...

[Ballantines]

Tuo rengaskoko vaikuttaa nopeusmittariin. Muuta sitä 15" kehämittaa. Ainakin ng9-3 toimii ja nopeusmittari näyttää just oikein.

[Henri S]

'98 vuosimallin NG johon asennettu jonkun edellisen omistajan toimesta OG9-3:sta takaluukku. Onko takaluukun johtosarjassa liitäntä jossain kohtaa katossa tai muualla? Ongelmana on että vain valot pelaa niinkuin pitää. Keskuslukko ja takalasinpyyhin on mykkiä. Samaten tulee "Bremslicht defekt" ilmoitus joka startilla vaikka jarruvalot pelaa oikein, myös lisäjarruvalo. Sen verran opiskelin wissistä ja purin verhoiluja pois että jos luukku esim otetaan kokonaan irti johtosarja vain puretaan erilleen paikallaan ja kaikki pistokkeet ja piuhat menee niin kuin pitääkin.

[duuduu]

Eikös se ole ihan normaalia, että valittaa jarruvaloja kunnes painat sitä jarrupoljinta ekan kerran? Valovalvonta ei voi toimia, kun virtapiiri on auki jarruvalokatkaisijan kohdalla.

[Eski]

Jep, GM900:ssa tulee aina startin jälkeen Test brake lights, eli jarrua pitää painaa aina startin jälkeen.
Tuo "Bremslicht defekt" lienee on tuo sama viesti saksaksi...

Eski

[AZP]

Bremslicht defekt tarkoittaa rikkinäistä jarruvaloa, eli tämä olisi se viesti joka tulisi jarruvalotestauksen jälkeen, kun kaikki ei ole kunnossa.

[Eski]

Allsprait, omat saapit ovat aina puhuneet enklantia, niin ei ole tarvinnut arvailla noiden viestien merkitystä
OG9-3:ssa ei mielestäni ole enää tuota jarruvalotestiä, joten luukun sähköt olisi pitänyt ottaa GM900:n luukusta...

Eski

[Wespa]

Kyllä mulla ainakin on 02-mallisessa tuo jarruvalotesti.

[Henri S]

No sen verran on Korkeajännitystä tavattu että ymmärrän nuo saksankieliset viestit . Ja tuonkin että joka startissa valot testataan mutta mitenpä korjata se toimimaan oikein ettei vikailmoa tulis. Ja lukot ja muut hilppeet pelais oikein. Ei kait se auta ko sen verran purkaa kattoverhoilua että pääsee silmällä tuijottaan mitä se on syöny.

[anv]

No sen verran on Korkeajännitystä tavattu että ymmärrän nuo saksankieliset viestit . Ja tuonkin että joka startissa valot testataan mutta mitenpä korjata se toimimaan oikein ettei vikailmoa tulis. Ja lukot ja muut hilppeet pelais oikein. Ei kait se auta ko sen verran purkaa kattoverhoilua että pääsee silmällä tuijottaan mitä se on syöny.

Voisko olla vääräntehoinen polttimo jossain kohtaa? Tai huono kontakti. Jarruvaloja kun on useampi, veikkaan että sen täytyy testata myös jarruvaloille menevää tehoa.