Nopeat kysymykset

[Eski]

Varmaankin sen jarruvalotestin saa pois päältä tekiillä, koska meidän ryki ei sitä kysele startissa

Eski

[AZP]

Muistelisin että OG-kolkissa automaattivaihteinen ei sitä jarruvalotestiä pyydä, koska jarruvaloa on pakko vilauttaa että saa vaihteen päälle ja pääsee liikkeelle. Eli vain manuaalivaihteiset sitä pyytelisi. Ja olikohan sitten niin että tämä on koodattuna SIDiin, eli jos vaihdat SIDin automaattivaihteisesta manuaalivaihteiseen, niin sitten sulla on manuaalivaihteinen joka ei pyydä jarruvalotestiä, ja vastaavasti tietty toisinkin päin.

Ja varmaan Techillä tuon saa SIDiin vaihdettua tarpeen mukaan.

[shamrock]

Muistaisinko lueskelleeni ihan väärin, mutta jostakin jäi aikanaan mielikuva, että automaatin SIDissä ei jarruvalotestiä ole. Omassa '01 manuaalissa on joskus vaihdettu SID, eikä tuota testiä ole. Olisiko ajatus se, kun automaatti ei edes lähde käyntiin ilman jarrupoljinta, niin varsinainen kehotus on jätetty pois, on vain pelkkä vikailmoitus.

[K@rtsa]

Jos og 9-3.sta vaihtaa mittariston niin onnistuuko se ilman että tarvii ratti ottaa pois?

[spade]

Onnistuu kyllä, eli ratti saa jäädä paikallleen, vilkun ja pyyhkijän viikset on irroitettava ja radio ja sid ja koristepaneli sekä valojen yms napit

[K@rtsa]

Hieno juttu! Kiitos nopeasta vastauksesta,

[shamrock]

Ei tarvitse irroittaa edes viiksiä. Mulla on aika monta kertaa ollut mittaristo irti, enkä ole edes ohjauspylvään muoveja irroittanut.

[K@rtsa]

Okej.. että nekin voi jättää paikalleen sitten ei muuta kuin huomenna vaihtamaan. Kiitos vastauksista!

[K@rtsa]

Mittaristo nyt vaihdettu, vanhassa mittaristossa itse mittarit näyttivät pieleen eli kiekkamittari näyttii liian vähän ja lämpötila liian paljon. Mutta seuraavaksi ilmeiseti uusi mittaristo pitää naittaa Tech2.lla? Jos pitää niin millä ohjeilla, rautalanka sellaiset lähinnä mietin ohjelmointia liittyen ajonestoon?

Lisäys: Eipä sitä tarvinnut mitään ihmeellistä tehdä Techillä muuta kuin laittaa kilsat kohdilleen, ja homma toimii. Jännä sinäänsä että tämä ”uusi” mittaristolla oli vain 1t km vähemmän ajettu kun vanha

[Eski]

Eipä ainakaan T5-kolkissa tarvinnut tekkiä kun vaihdoin perusmittariston ahtopainemittarilla varustettuun. T7-mittaristo ei käy T5een tai päinvastoin...

Eski

[Bäri01]

Kellään kuvia tästä operaatiosta kun eihän nää s*tn*n p*sk*t enää lataa.
Se on aamulla varmaan akku tyhjä kun puhallin huutaa hoosiannaa melkeen 16tuntia

https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.p ... taeysillae

[shamrock]

Kellään kuvia tästä operaatiosta kun eihän nää s*tn*n p*sk*t enää lataa.
Se on aamulla varmaan akku tyhjä kun puhallin huutaa hoosiannaa melkeen 16tuntia

https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.p ... taeysillae

Ota nyt ekana sulake pois. En muista numeroa, mutta sanoisin että ylärivissä ja 30A, merkintä viittaa ACC:hen jotenkin.

[shamrock]

Ja mulle ainakin Lilsun kuvat tuossa ketjussa aukeaa, ja niissä on kaikki tarvittava. Se liittimen paikka on hiukan vittumainen, se on sellaisessa muovikehikossa siellä ylhäällä, mutta se koko kehikko lähtee suht näppärästi irti. Ota suosiolla hanskalokero pois niin saat näkyvyyttä.

[Bäri01]

Ja mulle ainakin Lilsun kuvat tuossa ketjussa aukeaa, ja niissä on kaikki tarvittava. Se liittimen paikka on hiukan vittumainen, se on sellaisessa muovikehikossa siellä ylhäällä, mutta se koko kehikko lähtee suht näppärästi irti. Ota suosiolla hanskalokero pois niin saat näkyvyyttä.

No se on jo myöhästä ei enää auto starttaa kun 8v näyttää virtaa.
Etsin nyt sitä sulaketta.
Ps osanro helpottaisi mitä etsitään kun nimenä täyttä hepreaa.
E: Niin on kyllä nää sulakkeetkin osaa mitään lukea.

[shamrock]

Sulake C, eli ylärivin kolmas vasemmalta. Ja kun kurkkaan vänkärin jalkatilaan, siellä on se yks kyhmy yhdelttä torxilla kiinni, ja sen alla on tuo osa jota etsit. Sen liitin on vaan siellä ylempänä, vittumaisessa paikassa.