Tyhjäkäynti osittain hukassa

[HPekkaH]

Auto on 9-3 vm. 2001 eli T7, ja etanoliviritys ollut jo useita vuosia. Otin sylinterinkannen irti ja vaihdoin vaurioituneen tilalle ehjän pakoventtiilin. Ensikertalaiselle aikamoinen savotta pihamaalla tehtynä. Nyt moottori pelaa muuten hyvin, mutta esim. liikennevaloihin tullessa kun vapaalle heittää, niin moottori sammuu ellei sitä saa pidetyksi kaasupolkimella vähän aikaa hengissä. Sammumisen jälkeen käynnistyy taas heti ja jää käymään tyhjäkäyntiä, ehkä hieman pienillä kierroksilla ja hivenen nykien. Vikavalo ei syty eikä koodeja pukkaa. Läppäkotelo ei mene limp home -tilaan. Vakkarikin toimii. SID näyttää että mAir ja mReq kulkevat yhtä jalkaa. - Mistä kannattaisi vikaa etsiä?

[jus]

Menikö jako oikein, 15 ketjun niittiä nokkapyörien merkkien välissä?
https://photo.platonoff.com/Auto/200607 ... _bolts.jpg

[Monikossa]

Onko jakoketjuja ketjumerkittömiä malleja myynnissä?
Jos ketjussa merkit ja ne laittaa rattaiden merkkien kohdille ei jakoa saa heittämään ellei jätä löysiä muualle kuin kiristimen kohdalle.
Tai jako ei heitä vaan ajoitus jos onnistuu näin asentamaan.

[HPekkaH]

Jako on oikein, ajoitusmerkit ovat juuri kohdallaan ja 15 niittiä välissä. Moottoriin tehtiin viime syksynä täysi jakopään remontti, joten kulumakaan ei saa ajoitusta heittämään.

[Monikossa]

Menihän ilmamassamittari oikein päin, cobran tiiviste istuu hyvin ja cobran ja turbon liitos varmasti tiivis.

[Miquh]

Tarkista kaikki alipaineletkut

[HPekkaH]

Alipaineletkut olen tarkistanut useaan kertaan. Kun kerran SID:n mukaan pyydetty ja toteutunut ilmamassa vastaavat toisiaan, niin ei siellä voine olla sellaista ilmavuotoa joka tämän saisi aikaiseksi.

[Monikossa]

Riippuu miten vertaat pyydettyjä/toteutuneita arvoja ja millaisilla kuormilla.
Pinl vs. mair ja/vai mair ja mreg.
Kaasu pohjassa 3. aika hyvin näkee jos vuotoja, muuten varovasti kiihdyttämällä ei nää.
Kun kyykkää tyhjäkäynnillä niin vuoto sisään päin ja ahdoilla ulos maalaisjärjellä ajateltuna.

Automaatti femmassa nuppineulalla tehty reikä jesariin nipan kohdalla pisti arvot sekasin eli ei tarvii kummosta vuotoa olla ja tämän pystyy jokainen testaamaan ite.
Heittää amulin jompaan kumpaan suuntaan riippuen miten käsittelee kaasupoljinta.

[Miquh]

Itsellä sammumista aiheutti bypassin letku joka oli halki juuresta. Kaasulta päästäessä ja kytkin pohjassa saattoi välillä sammua. Eikä se välttämättä heti sytytä vikakoodia myös bypass kannattaa tarkistaa.

[HPekkaH]

Laitoin kobran huolellisemmin kiinni turboon, ja sillä tuntuu vika nyt korjaantuneen. Kiitokset kaikille neuvoista ja keskustelusta!
Seuraavaksi ohjaustehostimen vuotavan putken kimppuun...