NG satkun vaihhekepin yllättävän rimpula rakenne!

[ruohonet80]

Eilen illalla ajellessa vaihdekepistä jäi käteen vaihteista kertova lätkä. tänään sitä paikalleen liimatessa huomasin koko nupin olevaan halki. Nupin alla oli joku muovi, jonka ympärillä nupin kuuluisi pysyä. Vilkaisin myös kumisen haitarin alle, josta paljastui lisää muovia mm. pakinestorajoitin. Olen lukenut tältä foorumilta, että joku on joutunyt vaihtamaan kahdesti sen kepin nivelsysteemin muoviosan. Miksi tehdään tämmösiä rimpuloita? Oletetaanko ettei nyky saabeilla ajeta kymmentä vuotta pidempään? Olen huomennut jo monta asiaa, jotka olivat paremmin entisessä og satkussa. Ei ole kumma jos merkin uskottavuus kärsii!

[ruohonet80]

eilen kävin ostamassa tilalle uuden, kun ei tarvikenupit käy. Hinta oli 40€ plus vaihto 15€

kyllä syletti

[NG900T]

Ooppelin sukua

[ng900aero]

Noo, olihan 10 vuotta jo ihan hyvä kestoaika noinkin tiheästi käytettävälle osalle, kieltämättä aika rimpula se on, nahkakin tuppaa rispaantumaan jo 10 vuodessa
Mutta on tuossa uudemmassa mallissa parempaakin kuin vanhassa, mm. ACC, AS, SID, Airbagit, jne, joita ainakin itse osasin arvostaa, on vähän jo ikävä ng900:aa, voisi hankkia sellaisen vielä joskus

[tevisu]

Oletetaanko ettei nyky saabeilla ajeta kymmentä vuotta pidempään?

Järkevästi hallinnoidussa länsimaisessa sivistysvaltiossa ei tarvitsisi miettiä yli 10 vuotta vanhalla autolla ajamista...

[ng900aero]

Järkevästi hallinnoidussa länsimaisessa sivistysvaltiossa ei tarvitsisi miettiä yli 10 vuotta vanhalla autolla ajamista...

Totta, mutta sittenhän meiltä loppuisi keskustelut lyhyeen kun ei voitaisi pähkäillä näiden "vanhuksien" vikoja