Öljyä virranjakajan kannen sisällä

[Ilves]

Onko miten yleistä, että öljyä tulee virranjakajan sisälle? Auto on vm-96, 2,3i ja ajettu noin 190t. Onko olemassa korjaus keinoa?

[samppa1976]

joo väittivät et uusi jakaja on ainut keino maksaa tääl lappeenrannassa 272Egeä. mut itse vaihdoin o renkaan vuoto loppu siihen

[Ilves]

joo väittivät et uusi jakaja on ainut keino maksaa tääl lappeenrannassa 272Egeä. mut itse vaihdoin o renkaan vuoto loppu siihen

Öljy kai tulee akselia pitkin... Onko jakajassa muita o-renkaita kuin venttiilikannen kohdalla?

[samppa1976]

vaihdoin yhden o-renkaan ei sil muita ollu

[900ässä]

Mulla tuli kanssa öljyt jakajan akselia pitkin, vaikka kuinka yritin sitä tiivistää. 3 rikkaa löysin akselin kummastakin päästä. no ei muu auttanut kuin uusi jakaja tilalle 230€ . autona on ng900s-97

[repa62]

itselläni vuoti myös virranjakajan sisään öljyä loppui kun vaihdoin stefan akselille. stefa löytyy kun virranjakajan hammaspyörästä poistaa tapin niin akseli tulee läpi jakajan ja nyt pitäisi stefa näkyä. auto oli 2.3 vm -94

[cc]

Repa62, muistako mitkä on stefan mitat? Tarttis 2.3:ssa kanssa tehdä jotain kun pissii öljyä vesiletkun päälle. Jotkut mitat stefalle joskus olin löytävinäni, vaan nyt tieto on hukassa.

[repa62]

valitettavasti en muista kun vaihdosta on jo yli puolivuotta mutta purin jakajan otin stefan irti ja marssin kauppaan ostamaan uuden sopiva löytyi heti hyllystä.

[cc]

Kiitoksia Repa, täytyypä purkaa jakaja ja mennä tiivistekaupan tiskille.

[Ilves]

Kiitoksia Repa, täytyypä purkaa jakaja ja mennä tiivistekaupan tiskille.

Jos saat stefan mitat tietoon,niin voisitko ilmoittaa...

[Bis]

itselläni vuoti myös virranjakajan sisään öljyä loppui kun vaihdoin stefan akselille. stefa löytyy kun virranjakajan hammaspyörästä poistaa tapin niin akseli tulee läpi jakajan ja nyt pitäisi stefa näkyä. auto oli 2.3 vm -94

Jaahas, meikälle on taas kerrottu toista informaatiota
Talvella kävin paikallisen huollon kanssa aiheesta keskustelua, ja sanoivat että ei voi tehdä mitään, ainoa vaihdettava tiiviste on jakajan ja moottorin väliin tuleva o-rengas. Akselin stefoja ei voi vaihtaa. Ja mikä parasta, niin sanoivat jakajan hinnaksi vähän yli 500 €. Eli kohtalainen pohjoislisä, jos muualta saa ~230€...
Ja autohan on ´98 9-3 2.3i, olettaisin että on sama virranjakaja kuin ng900:ssa vastaavassa moottorissa.

[samppa1976]

niihän ne väittää ettei saa korjattua mutta miksi myyvät sitten korjattuja jakajia 272€. sain ainakin vaihdettua o-renkaan ja stefan ja hyvin on toiminut.

[petok]

Onko tuo O-renkaan / stefan vaihto paha homma? Ja kuinka se noin pääpiirteittäin käy? Mää luulin, että öljyvuto virranjakassa on joku Saabin ominaisuus eikä vika. On näet pieni reikä virranjakajassa, josta öljy valuu nätisti jäähdytys putkelle Tarvii korjata vuoto. Tuskin virranjakajaa tarvii moottoriöljyllä voidella

[vanhaaho]

Näytti olevan vuoden takaista keskustelua virranjakajan vuoto-ongelmasta. Itsellä sama ongelma. Onkohan kukaan muu purkanut akselia ja selvittänyt stefan kokoa ?

[arttu]

Itseäni lainaten...

Otetaanpa vielä puheeksi tämä öljyä vuotava virranjakaja.

Elikkä tänään vaihdoin sen stefan ysisatkun jakajaan.

Toimenpiteet:

Kansi auki, johto se pikaliitin jutska poijes, jakaja irti (12mm kannalla olevalla pultilla)
Kannatta sitten heti tässä vaiheessa painaa mieleen että mitenkä ja mitenkä päin ne virranjakajan osat on...
Tampilla lyödään lukitus tappi pois (kun olet ensiksi ottanut ehjänä sen jousen siitä ympäriltä) akselin päästä joka menee akselin ja sen "renkulan" (ehdottomasti tultava kasattaessa oikein päin ja ei symmetrinen...) läpi jossa ne hampaan. Akseli lähtee varovasti vetämällä pois. Ei kannata sitten puotella tai hukata niitä rikkoja sieltä jakajan sisältä. kommassakin päässä teräsrikkojen välissä jonkun sortin pakeliitti rikka jota ei kannata rikkoa.

Elikkä akseli on nyt pois, niin stefa löytyy sen kirkkaan rikan alta sieltä kopanpuolipäästä joka lähtee varovasti mensselillä vääntämällä hissukseen eri puolelta.(painettu jollain prässillä jakajan runkoon hammastuksilla kiinni).
Stefa irti mikä näkyy kun olet saanut rikan pois. Steffan koko(19*12,5*5) tota kokoa en löytänyt mistään.
Laitoin kaksi uutta stefaa kokoa, halkaisija 19mm, reikä 12mm ja paksuus 3mm (hyvin mahtui se "prässiprikka" takaisin paikalleen.

Puhdistin jakajan hyvin ja kasaus päinvastaisessa järjestyksessä.
Ai niin joo. Kannattaa myös vaihtaa/laittaa se o-rengas sinne jakajan juureen.

Eipä tämä nyt mikään niin ihme homma lopen ollut...

Korjatkaa jos räikeitä virheitä neuvoissa, kiire SAUNAAN koska tuli tehtyä tännää muutakin töiden jälkeen :n hyväksi. Saa nähdä lähteekö toi piki ja paska naamasta...

Pitää laitaa tässä kun ehdin kuvien kaa sen tasauspyörästön holkin vaihto sinne kuskin puolelle. Jonka tein ajat sitten...