Tehoton 9-3 -99 TiD SE

[900i]

Passatissa niitä 1,8ihmekoneita näkee ainakin meikäläinen lähes päivittäin.

[AC]

Tuo kyseinen 1.8i on kuulemma varsin huono kone, turboversiossa on yllättävän paljon eroja.

[Rommitommi]

Sori menee vähän OT:ksi mutta naapurilla on kuukauden vanha Passatti (eli sitä uusinta mallia) ja siinä on 1.9TDI-kone ja 105HV
Voi ziizus kun meinasin revetä kun tuon meni paljastamaan, "hieman" on klonkswageneiden kehitys jäänyt nykypäivästä, jos esim. Saabin/Alfan maanmainiosta samankokoisesta kiskaistaan vakiona 150HV
tarkoitus oli vaan lohduttaa, ei teidän Sabat ole oikeasti niin laiskoja kuin luulette

Eipä tuo ole yhtään jäänyt. Tosta samasta moottorista sai myös 150-heppasta versiota mm. Seattiin ja edellisen mallin Golffiin, jo ennen Saabia

2-litran TDI:stä on myös tulossa 170-heppanen versio aivan lähiaikoina(vai onkohan jo Saksassa?).

Saab/GM vaan on jäänyt aika altavastaajaksi kiisselipuolella verrattuna muihin eurooppalaisiin

Ottasivat sen uuden 200-heppasen alfan kiisselin käyttöön

[Money For Nothing]

Hmm... ei mulla ole kyllä ollut pahaa sanottavaa tosta skodassa olevasta 1,8 20v koneesta. Kyydissä istunut paljon, ajanutkin jonkun verran. Se vetää yllättävän hyvin alhaalta, ja on muutenkin ripeä peli, ei sillä 2 litrasten jalkoihin jää. Laatikon välitykset vois ehkä olla pitemmät...

mites ne jossain autolehdessä (olikohan peräti TM) tosta FSI:stä sanoivat: "sen piti olla taloudellisempi, hiljaisempi ja tehokkaampi. Se ei juuri ole hiljaisempi, taloudellisempi eikä tehokkaampi"

[pjv]

Palataan välillä topicciin. :)

9-3Tid, onko tuo kuvassa oikealla oleva MAF siis se, joka sinulla ei toiminut
kunnolla? Sain nimittäin Motonetista juuri tuollaisen, mutta mun autossa se
tuntuu toimivan ihan täydellisesti.


- Petteri #507 ja TiD -99

[9-3Tid]

9-3Tid, onko tuo kuvassa oikealla oleva MAF siis se, joka sinulla ei toiminut

Jep, oikean puoleinen on vakio Bochilaista muistuttava. Ei toiminut minun TiDissä. CE-valo vain jäi palamaan. Motonet ei suostunut korvaamaan sitä, kun sanoin rehellisenä poikana kokeilleeni sitä eri autoon kuin mitä heidän luettelot sanovat. Vasemman puoleinen Pierburg pelitti normaalisti. Jos haluat kokeilla tuota mun "Bochilaista" omaasi niin voin laittaa sen postikuluitta tulemaan. Jos mittari toimii saat siitä itsellesi varamittarin Motonetin hinta -50%.

[saab9-3]

Opelin 2.2 dti koneessa ollut ulkoisesti täysin identtinen maf anturi pisti CE valon myös palamaan joten niissä näyttää olevan eroja. Tiedä sitten onko 115 hp ja 125 hp koneessa erilainen anturi nimittäin tuo opelin kone oli uudempaa mallia.

Itsellä on tietyllä kierrosalueella vääntöpiikki joka saattaa johtua viallisesta maf anturista joten jos pjv ei ole anturista kiinnostunut niin postita sen mulle. Jos CE valo ei syty palamaan maksan sulle tuon 50%.

Laita mulle postia osoitteeseen pamataku@suomi24.fi niin pistän yhteystiedot tulemaan.

[Vigge]

Opelin 2.2 dti koneessa ollut ulkoisesti täysin identtinen maf anturi pisti CE valon myös palamaan joten niissä näyttää olevan eroja. Tiedä sitten onko 115 hp ja 125 hp koneessa erilainen anturi nimittäin tuo opelin kone oli uudempaa mallia.

MAFin kalibroinneissa on eroja vaikka kuoret samat.

[pjv]

Joo, antaa saab9-3:n kokeilla, en minä viitsi alkaa nyt säätää.
Luotan siihen että tuo juuri vaihdettu maffi nyt kestäisi jonkin aikaa...


- Petteri