pyöränkulmat

[9-3se]

Missä tampereen seudulla edullinen ja pätevä paikka pyöränkulmien säätöön. Takarenkaat kuluneet aikas pahasti hampaalle. Ehdotuksia!

[Turbo Sensonic]

Missä tampereen seudulla edullinen ja pätevä paikka pyöränkulmien säätöön. Takarenkaat kuluneet aikas pahasti hampaalle. Ehdotuksia!

Pystyykö NG900/OG9-3:n takapyörien kulmia säätämään? Tietääkseni niissä on kiinteät taka-akselit.

[NG900SET -95]

Ei takapäätä pysty säätämään kuin osia koneistamalla.
Voithan käydä vaikka Euromasterilla mittaamassa pyörän kulmat niin näet onko kulmissa jotani vikana. Hinta on jotain 50e luokkaa.

[koistha]

Pystyykö NG900/OG9-3:n takapyörien kulmia säätämään? Tietääkseni niissä on kiinteät taka-akselit.

Ilmeisesti sinne voi laittaa jotain säätöpaloja muistaakseni aurausta varten. Kuulin tämän yhdeltä pikahuollon kaverilta - olin itsekin ollut aikoinaan luulossa ettei ole mitään säätömahdollisuutta.

[nerola]

Joo mulla säädettiin takapäätä taka-akselin kiinnityspultin reikä porattiin isommaksi ja prikka hitsattiin ison kolon päälle.
asento ei vissiin muuttunut montaa milliä, mutta päästiin
tehdas arvoihin.

[NG900SET -95]

Noin sen muistan kanssa katsoneeni että reiän paikkaa on siirrettävä jos kulmaa haluaa muuttaa.

Tuo prikan hitsausvirityksen kestävyys hieman arveluttaa. Mitenköhän prikan käy jos vetäisee takarenkaan kanttariin tai muuten vaan kolauttaa kunnolla? Voihan se kestääkin mutta hieman epäilen että prikka muuttaa muotoaan aika radikaalisti. Ite suunnittelin vanhan reiän tulppausta hitsatulla pultin pätkällä ja uuden porausta puoliksi päälle. Yksi vaihtoehto olisi sorvata epäkeskopultti.

[NG900SET -95]

Noin sen muistan kanssa katsoneeni että reiän paikkaa on siirrettävä jos kulmaa haluaa muuttaa.

Tuo prikan hitsausvirityksen kestävyys hieman arveluttaa. Mitenköhän prikan käy jos vetäisee takarenkaan kanttariin tai muuten vaan kolauttaa kunnolla? Voihan se kestääkin mutta hieman epäilen että prikka muuttaa muotoaan aika radikaalisti. Ite suunnittelin vanhan reiän tulppausta hitsatulla pultin pätkällä ja uuden porausta puoliksi päälle. Yksi vaihtoehto olisi sorvata epäkeskopultti.

[NG900SET -95]

Noin sen muistan kanssa katsoneeni että reiän paikkaa on siirrettävä jos kulmaa haluaa muuttaa.

Tuo prikan hitsausvirityksen kestävyys hieman arveluttaa. Mitenköhän prikan käy jos vetäisee takarenkaan kanttariin tai muuten vaan kolauttaa kunnolla? Voihan se kestääkin mutta hieman epäilen että prikka muuttaa muotoaan aika radikaalisti. Ite suunnittelin vanhan reiän tulppausta hitsatulla pultin pätkällä ja uuden porausta puoliksi päälle. Yksi vaihtoehto olisi sorvata epäkeskopultti.

[Turbo Sensonic]

PCS:n Pete sanoi mulle kerran, että jos haluaisi säätää etupyörien Camberia tai Casteria, tai sitten taka-akselin kulmia, niin pitäisi porata epäkeskoreikä, jossa kiinnityspulttia voisi sitten liikuttaa ja saada kulman muuttumaan tällä tavalla. Ongelmana on vain se, että jos tuo pultti "elää" tuossa rei'ässä, niin sitten on kulmat taas päin p:tä. Eli ehkä on parempi, että kulmat on vähän "kierossa", kuin että lähtee kikkailemaan noiden epäkeskoreikien kanssa.

Magic Camberistakin joku on maininnut täällä klubin foorumilla, mutta tietääkseni tuota Magic Camberia saa ainoastaan 9-5:een?

[NG900T]

Magic Camberistakin joku on maininnut täällä klubin foorumilla, mutta tietääkseni tuota Magic Camberia saa ainoastaan 9-5:een?

Ja 9000