Taas uusi Saabisti..

[hz81]

Vihdoin se tapahtui, meikäläisestä tuli toisen polven Saabisti. Ai että on hyvä mieli! Tänään pääsin eroon eräästä toisen merkkisestä, myös neljäkirjainta sisältävästä ja S-kirjaimella alkavasta kulkupelistä... ja tilalle tuli vuoden 2001 9-3 TiD. Kyllä on eri lailla kiukkua kun edellisessä 47kiloWattisessa kulkineessa. Ja löytyy auto-ilmastointi ja cruise yms. kiva on ajella. Muutama kysymys tuli tässä mieleen mitä tuolla muutaman sadan kilometrin matkalla kerkesin keksiä.

1. Lienee normaalia että kun auton lyö parkkiin niin kondensiovettä tulee pieni lätäkkö ?

2. Onko kellään jumiutunu kuskinoven lukko? Ihmettelin liikkessä että lukon reikä on tulpattu, no sittenpä kotona päätin koettaa että toimiiko, niin ensi yritys oli ettei avain mene lukkoon paria milliä enempää. Sitten hain lukkoöljyn ja ruikin sitä lukkoon jonka jälkeen avain kyllä menee lukkoon muttei liiku kumpaakaan suuntaan milliäkään. Täytyy koettaa huomenna vielä olisko se öljy tehnyt tehtävänsä?

3. Huolestuttavin vika on se, että välillä kun autosta löysää kaasun kuuluu jostain aivan vähän ennnen tyhjäkäynti kierroksia ihmeellinen rahina tai resonanssi ääni. Sisältä kuultunu se kuullostaa aivan kuin se kuuluisi kartturin puolelta jostain jalkatilasta. Välillä sitä ei kuulu ja välillä kuuluu. Joko se turbo vetelee viemeisijään? Autolla ajettu 160tkm.

Ja lisäyksenä:
4. SID 2 on osittain pimeä? Itse korjaus varmisti onnistuu kunhan joku kertoo että miten tuo näytön irroitus tapahtuu?

5. Onko nyky Saabeissa mitään diagnostiikka porttia taikka ohjelmaa niin kuin esim. näissä vga-konserneissa oleva vag.com?

[G-mies]

Onnittelut uudelle saabistille ja uudelle autolle!

Vaikken omistakkaan ysikolmosta, niin ainakin tuo kondenssivesi tulee varmaan ilmastoinnin lauhduttimesta ja on ihan normaalia. Jos taas lätäkkö on alla vaikkei ilmastointia olisi käytettykkään on syytä hieman huolestua.

Sulla on varmaan autossa kauko-ohjattu keskuslukko. Siinä tapauksessa kuskin ovea ei varmaankaan ole koskaan avattu avaimella, eikä oikeastaan juuri tarviskaan, paitsi tietysti hätätapauksissa. On siis hyvä käsitellä lukko siihen kuntoon, että se myös aukeaa avaimella tarvittaessa.

Kolmanteen en sitten osaakkaan sanoa mitään, tietäjiä on foorumi pullollaan, eiköhän siihenkin joku järkevä selitys löydy.

Matti

[hz81]

Onnittelut uudelle saabistille ja uudelle autolle!

Vaikken omistakkaan ysikolmosta, niin ainakin tuo kondenssivesi tulee varmaan ilmastoinnin lauhduttimesta ja on ihan normaalia. Jos taas lätäkkö on alla vaikkei ilmastointia olisi käytettykkään on syytä hieman huolestua.

Sulla on varmaan autossa kauko-ohjattu keskuslukko. Siinä tapauksessa kuskin ovea ei varmaankaan ole koskaan avattu avaimella, eikä oikeastaan juuri tarviskaan, paitsi tietysti hätätapauksissa. On siis hyvä käsitellä lukko siihen kuntoon, että se myös aukeaa avaimella tarvittaessa.

Kolmanteen en sitten osaakkaan sanoa mitään, tietäjiä on foorumi pullollaan, eiköhän siihenkin joku järkevä selitys löydy.

Matti

Joo-o. Tiukka. maistava sormi-suuhun menetelmä todisti että kyseessä on vesi, ei öljy eikä jäähdytin-neste. Eli tämä selvä, kiitos.

[hz81]

Tarkemmin kuultuna tuo kolmas voisi olla myös kuiva laakeri!? Mutta kumma kun se ääntää vain kun kierrokset laskevat lähelle tyhjäkäyntiä, voisi kuvitella että kuiva laakeri vollottaisi koko ajan!?

[rr]

3. Huolestuttavin vika on se, että välillä kun autosta löysää kaasun kuuluu jostain aivan vähän ennnen tyhjäkäynti kierroksia ihmeellinen rahina tai resonanssi ääni. Sisältä kuultunu se kuullostaa aivan kuin se kuuluisi kartturin puolelta jostain jalkatilasta. Välillä sitä ei kuulu ja välillä kuuluu. Joko se turbo vetelee viemeisijään? Autolla ajettu 160tkm.

Ei pitäisi turbon noilla kilsoilla olla läheskään finaalissa. Turbo kestänee hyvin huollettuna 400tkm. Siellä saattaa pakoputki resonoida jotenkin sopivalla kierrosalueella. Meillä ainakin moista kuuluu joskus. Täällä ollut aiemmin juttua TiD-koneen öljynkulutuksesta, joten seurailehan sitä ainakin alussa.

[hz81]

3. Huolestuttavin vika on se, että välillä kun autosta löysää kaasun kuuluu jostain aivan vähän ennnen tyhjäkäynti kierroksia ihmeellinen rahina tai resonanssi ääni. Sisältä kuultunu se kuullostaa aivan kuin se kuuluisi kartturin puolelta jostain jalkatilasta. Välillä sitä ei kuulu ja välillä kuuluu. Joko se turbo vetelee viemeisijään? Autolla ajettu 160tkm.

Ei pitäisi turbon noilla kilsoilla olla läheskään finaalissa. Turbo kestänee hyvin huollettuna 400tkm. Siellä saattaa pakoputki resonoida jotenkin sopivalla kierrosalueella. Meillä ainakin moista kuuluu joskus. Täällä ollut aiemmin juttua TiD-koneen öljynkulutuksesta, joten seurailehan sitä ainakin alussa.

Joo, tiedossa olikin että tuota öljyn syöntiä pitää seurailla. Toisilla eikös ne vie aika reilustikkin sitä.

Nyt panin merkille tuohon vikaan liittyen että ääni tulee vähän alle kahden tonnin kohdalla ja kuuluu tietyllä kierrosalueella koko ajan. Voisiko esim. vesipumppu, laturi, ilmastoinnin kompura tai joku pitää tuollaista ääntä? Kyllä ketuttaa jos heti maanantaina pitää ajaa pajalle kysymään että mikäs tässä ääntää. Onko kenelläkään kokemusta Lappeenrannan Saab-huolloista? Onnistuukohan jos pyytää huoltomiestä kuuntelemaan ääntä ilman että tilaa sinne mitään aikaa ja katsoo mitä sanoo ja ryhtyy sitten toimenpiteisiin. Mutta jos siellä jotain vikaa on niin eikös tuon kuulu mennä takuuseen, auto ostettu siis perjantaina?

[G-mies]

Takuuseen tietysti, koska ostosta on noin vähän aikaa(tosin riippuu aina tapauksesta). Ja kyllä tuollaisen kuuntelut pitäisi onnistua ilman kustannuksia. Toinen vaihtoehto on, että soitat het sinne autoliikkeeseen ja sanot, että nyt ei oo kaikki ihan kohallaan, jos vois tarkistaa. Silloin autoliikekin voi ohjata sinut johonkin korjaamoon(ellei omaansa) jossa vika pyritään paikallistamaan, tai ainakin selvittämään mikä äänen aiheuttaa.

Matti

[samppa1976]

lappeenrannan auto eekoolta töiden vastaanottajalta jussi seppälältä kannattaa kysyä on asian tunteva ja saa asiallista ja ystävällistä palvelua

[illu]

Itselläni ei nyt ole hirveästi positiivista sanottavaa lpr:n eekoosta.. Kalliiksi tulee tuo kuuntelukin,ainakin joillain... No ei sen enempää moitita, kai sielläkin asiat osataan..

[hz81]

lappeenrannan auto eekoolta töiden vastaanottajalta jussi seppälältä kannattaa kysyä on asian tunteva ja saa asiallista ja ystävällistä palvelua

No täytyykin käydä huomenna kysymässä tuolla Eekoolla. Pitää ensin soittaa Länsiautoon ja kysyä sieltä että miten kustannusten kanssa jos kuluja tulee.

Sitten toinen kysymys... miten tuo SIDin näytön saa irti? Koetin metsästää pikaisesti haulla mutta tuloksetta...

[9-3 Coupe]

otin sidin just irti, kun piti laittaa mukiteline paikoilleen. eka mankka pois ja sitten reiän kautta työntää vaan sidin irti. mankan irroituksessa tarttee omia asennusrautoja tai esim. neljä tarpeeks isoa naulaa. iisiii..

[peinu]

9-3:n SID tulee ainakin alareunasta ruukkarilla vääntämällä helposti ulos. Ei tartte mankaa tai muuta irrotella. Minuutin homma vaihtaa SID.

[rr]

...Nyt panin merkille tuohon vikaan liittyen että ääni tulee vähän alle kahden tonnin kohdalla ja kuuluu tietyllä kierrosalueella koko ajan...

Kuulostaa jotenkin tutulta...

[hz81]

...Nyt panin merkille tuohon vikaan liittyen että ääni tulee vähän alle kahden tonnin kohdalla ja kuuluu tietyllä kierrosalueella koko ajan...

Kuulostaa jotenkin tutulta...

Kuinka niin?? Kerro lisää.

[hz81]

Tohtorilla käyty ja epäilivät vian aiheuttajaksi moniurahihnan kiristintä tai vesipumppua. Ajan huoltoon sain vasta myöhemmäksi. Ja soitettu myös myyjälle ja takuuseen menee niin kuin pitääkin.

Nyt vain pitäisi rueta miettimään että millaista alustasarjaa autoon laittaisi eli tonttiin pitäisi saada ja kovasti kiinnostusta olisi noihin Saabin alkuperäisiin 17" three double spoke vanteisiin. Ei kukaan haluaisi myydä minulle sellaisia? Ja tietenkin se tehoboksi tai vastaava pitää hommata...