OK, nyt saatiin moottoriantenni kuntoon. Sen jalkeen kun jumissa oleva antenni oli puhdistettu ja oljytty, ja mekaaniset viat oli poissuljettu, aloin tutkia sahkopuolta. Selvastikaan moottori ei edes yrittanyt tehda mitaan. Purin antenniasetelman ja totesin kytkentojen siina olevan kunnossa. Seuraavaksi kuumensin kolvin ja irroitin moottorin asetelmasta ja totesin sen olevan mykka. Ei pyori kumpaakaan suuntaan.
Moottorin sisalta loytyi ehja kaamitys, hyva hiilet ja palanut lamposulake. Uusi lamposulake maksoi 45c.
Paikallisen Saab-myyjan ratkaisu ongelmaan olisi ollut uusi antenniasetelma, hintaan 250-300 USD.
Mita tasta opimme? Kannattanee pitaa se antenni puhtaana, jottei se paase pitkaksi aikaa jumittumaan ja vioittamaan sahko-osia.
Terv.,
Karvalakki