Uskaltaako ostaa T7 9-3:sen?

[9-3t-2002]

Ei mitään ongelmia 1,5 vuoden omistussuhteen aikana. Ihmettelen jos vm. 2003 Saabia tarvitsisi remontoida kuin vanhaa Samaraa! Ei kannata uskoa noita kateellisia T5:n omistajia!

[Hallu]

...kateellisia T5:n omistajia!

[ng900aero]

...kateellisia T5:n omistajia!

Perjantain paras
Ainakaan Suomessa kasattuja Samaroita ei ymmärtääkseni tarvitse paljoa korjailla

Niin ja ei nuo moottoriongelmat liity (ainakaan suoranaisesti) mitenkään Trioniciin, eli voisi olla oikeampaa ilmaista "kateelliset b2x4:n omistajat"

[9-3t-2002]

Ainakaan Suomessa kasattuja Samaroita ei ymmärtääkseni tarvitse paljoa korjailla


Jeps - kaikki kunnia suomalaiselle käsityötaiteelle!

[ng900aero]

Jep, kyllä Suomessa osataan autoja tehdä

Ei tuossa b2x5:ssä ole mitään vikaa, kunhan varmistaa että huohotinputket on kunnolliset ja varmasti auki, ja että huohotinsysteemiin on tehty mod.2 -päivitys, ja että öljyt vaihtuvat tarpeeksi usein, ja että öljy on tarpeeksi ohutta/pesevää (0W-40). Mitään järjettömän rajuja virityksiä en toki tekisi noilla vakiomännillä.

[patse]

Ei tuossa b2x5:ssä ole mitään vikaa, kunhan varmistaa että huohotinputket on kunnolliset ja varmasti auki, ja että huohotinsysteemiin on tehty mod.2 -päivitys, ja että öljyt vaihtuvat tarpeeksi usein...

Juu ja muistaa tarkistaa että sekunda erän turbo on vaihdettu. Näitä on/oli ainakin 00/01-01 vuosimalleissa.

[ng900aero]

Juu ja muistaa tarkistaa että sekunda erän turbo on vaihdettu. Näitä on/oli ainakin 00/01-01 vuosimalleissa.

Onko kukaan selvitellyt mitä vikaa niissä turboissa oli, oliko kyseessä jokin valuvika vai olivatko jo uutena epätasapainossa tms?

[Turbo Sensonic]

Onko kukaan selvitellyt mitä vikaa niissä turboissa oli, oliko kyseessä jokin valuvika vai olivatko jo uutena epätasapainossa tms?

Olen kuullut, että noissa viallisissa turboissa olisi ollut valuvika ja siksi ne hajosivat. Kysymys on siis Garrett GT17 -turboista ja vm. 2001 OG9³:sta. Ihmeellistä on, että en ole kuullut, että vm. 2001 9-5 2.0t ja 2.3t -malleissa olisi ollut turbovikoja, vaikka niissäkin käytetään GT17:aa.

[Eski]

Et ole Tomi vissiin lukenut tuota 9-5 foorumia, kun jatkuvastihan siellä kysellään miksi 9-5 pukkaa savua..? ja oikea vastaus on GT17

Eski

[Frostgrey]

Omasta vm-2000(rek 31.12.-99) 2.3t 9-5:sta paukahti Garretti 185tkm kohdalla.

[tevisu]

Ei kannata uskoa noita kateellisia T5:n omistajia!

Kerrohan nyt sitten, mistä pitäisi olla kateellinen? Mikä on niin erikoisen hyvin T7:ssa?

Kiinnostaa kovasti, kun tuli T7 9-3:lla ajeltua n. 75 tkm. Tällä hetkellä on tosiaan ajelen T5 tonnarilla.

[Turbo Sensonic]

Et ole Tomi vissiin lukenut tuota 9-5 foorumia, kun jatkuvastihan siellä kysellään miksi 9-5 pukkaa savua..? ja oikea vastaus on GT17

Eski

Joo, eipä ole tullut hirveästi luettua sitä foorumia, kun en omista 9-5:sta

[Eski]

Kerrohan nyt sitten, mistä pitäisi olla kateellinen? Mikä on niin erikoisen hyvin T7:ssa?

Kiinnostaa kovasti, kun tuli T7 9-3:lla ajeltua n. 75 tkm. Tällä hetkellä on tosiaan ajelen T5 tonnarilla.

No T7:ssa on 8 vuoden moottoritakuu

Eski

[tevisu]

Kerrohan nyt sitten, mistä pitäisi olla kateellinen? Mikä on niin erikoisen hyvin T7:ssa?

Kiinnostaa kovasti, kun tuli T7 9-3:lla ajeltua n. 75 tkm. Tällä hetkellä on tosiaan ajelen T5 tonnarilla.

No T7:ssa on 8 vuoden moottoritakuu

Eski

Älä käännä puukkoa haavassa... nimim. "yksi huolto puuttui..."

[ng900aero]

B205-koneesta tulee mieleen ensimmäiseksi parempi alavääntö, johtuen kevyemmistä männistä, paremmin (?) virtaavasta kannesta, pienemmästä ahtimesta ja ahtaammasta pakosarjasta. Ja virityksen kannalta voisin mainita heti samat asiat uudestaan negatiivisina

Kaiketi Trionic7 reagoi nopeammin sähköisen kaasuläppänsä ansiosta, ja vastaavasti rikkoo niitä alipaineventtiilin kalvoja huohottimen pikkuletkusta
Suunnilleen yhtä epätaloudellisia nuo molemmat konetyypit ovat, ehkä B205 kuluttaa aavistuksen vähemmän.

Ehkä paras kone tulisi lyhyestä b234-lohkosta josta napsisi tasapainoketjun pois ja johon sovittaisi b2x5:n kannen ja Trionic7:n?
Kait nuo ohutvartiset venttiilit kestävät aivan yhtä hyvin kuin paksummatkin, ainakaan 230tkm:ssä ei olleet vielä kuluneet juuri yhtään?

Meni aika OT:ksi Mutta vastauksena alkuperäiseen kysymykseen: kyllä uskaltaa ostaa T7:llä varustetun koneen koska siinä on tuo Eskin mainitsema takuu, ja sen korjaus on halpaa