SAAB 9-3:seen KONI SPORT KIT ?

[Turbojubilee]

Autoni on kuten jo varmaan tiedättekin SAAB 9-3 2.0t SE TurboJubilee vm. 2002. Olen nyt hankkimassa KONI Sport Kittiä autooni. Alustasarjaa jonka valmistaja KONI on kehittänyt sekä vaimentimet että jouset toimimaan yhdessä. Näin ei auto pelkästään madullu, vaan ajo-ominaisuudet ja turvallisuus paranevat. Vaimentimet ovat ulkoisesti säädettävät. Kannattaako kyseinen sarja asentaa ? Paljonko jää maavaraa ? Pystyykö itse asentamaan ? Tarvitseeko muutoskatsastaa ? Entäs aurauskulmat ? Sarjan hinta on noin 700 Euroa, ei kovin paha hinta, varsinkin jos voi itse asentaa !

[Hallu]

Tuosta ollaan juuri puhuttu, kannattaa ekaksi etsia Haku-toiminalla ennenkuin kysyy eli tässä jo pölötettyä ko. asiasta

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... t=sportkit

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 28&start=0

Hintaa satsilla Pro&Street: ssä 650€, se taitaa olla halvimpia paikkoja.
Siinä het etusivulla... http://www.prostreet.fi/

Asennus sujunee kohtuullisen helposti, itse vien ens perjantaina asennettavaksi ja asennushinta vaihtelee 100-150€ välillä. (sis. todistuksen pyöräkulmista)


Edit:
Maavarasta en muuta tiedä kun että pienenee 30-35mm

Muutoskatsastaa pitää, setin mukana tulee paprut siihen + tarvitset todistuksen siitä että pyöräkulmat on ok.

Kannatta asentaa, vakioalusta on löllö, mutta kunhan saan omani niin kerron fiilikset miltä se tuntuu käytännössä ton orkkisalustan jälkeen.

[Jarty]

Täytyy muutoskatsastaa. 25 e . Vie mukanasi todistus madallussatsista TÜV ja aurauskulmien säätämisestä n.60e. Ne laittaa rekisteriotteeseen tiedot muuttuneesta alustastasi.

[Vigge]

Täytyy muutoskatsastaa. 25 e . Vie mukanasi todistus madallussatsista TÜV ja aurauskulmien säätämisestä n.60e. Ne laittaa rekisteriotteeseen tiedot muuttuneesta alustastasi.

Eikö se muutoskatsastus ole nykyään 50E.

[MtSound]

Nyt kun tämä aihe tuli taas esille, niin ei kellään sattuis olemaan vertailukuvia ennen-jälkeen tuollaisen satsin asennuksesta. Vähän niin kuin myyntikuviksi, jos tässä vaikka itsekin innostuisi. Missä Helsingin seudulla kannattaisi asennuttaa?

[Hallu]

Nyt kun tämä aihe tuli taas esille, niin ei kellään sattuis olemaan vertailukuvia ennen-jälkeen tuollaisen satsin asennuksesta. Vähän niin kuin myyntikuviksi, jos tässä vaikka itsekin innostuisi. Missä Helsingin seudulla kannattaisi asennuttaa?

Mä otan kuvat ennen/jälkeen, ja ne ilmestynee suurelle yleisölle parin viikon kuluessa.

[9-3Tid]

Täytyy muutoskatsastaa. 25 e . Vie mukanasi todistus madallussatsista TÜV ja aurauskulmien säätämisestä n.60e. Ne laittaa rekisteriotteeseen tiedot muuttuneesta alustastasi.

Eikö se muutoskatsastus ole nykyään 50E.

Konttorit voivat itse hinnoitella muutoskatsastusmaksun, eli eroja varmasti löytyy.

[NG900T]

Täytyy muutoskatsastaa. 25 e . Vie mukanasi todistus madallussatsista TÜV ja aurauskulmien säätämisestä n.60e. Ne laittaa rekisteriotteeseen tiedot muuttuneesta alustastasi.

Eikö se muutoskatsastus ole nykyään 50E.

Tota 25eur luokkaa se on. Mä "narahdin" vuosikatsastuksen yhdeydessä madallusjousista, ja hommasta selvittiin sillä kun pakotettiin vaan toimistoon tuohet kourassa samalla kun katsastusinsinööri Marko hosui aikansa mittanauhansa kanssa..

[NG900T]

Nyt kun tämä aihe tuli taas esille, niin ei kellään sattuis olemaan vertailukuvia ennen-jälkeen tuollaisen satsin asennuksesta. Vähän niin kuin myyntikuviksi, jos tässä vaikka itsekin innostuisi. Missä Helsingin seudulla kannattaisi asennuttaa?

Mä otan kuvat ennen/jälkeen, ja ne ilmestynee suurelle yleisölle parin viikon kuluessa.

Laitatko sitten (vai laitetaanko) viggen -lasit päähän?