Alapallonivel

[lannoite]

Sanoivat huollossa että vasen alapallonivel väljä. Autolla ajettu 70 tkm. Aika äkkiä on menny paskaksi. Vai onko tyypillistä? Mistähän tuollaisen sais edullisimmin?

[Hook]

Motonet? http://www.motonet.fi
Saabilla noin 2x kalliimpia.
Ovat hieman keskimääräistä kalliimpia, kun pallonivel on kiinteästi alatukivarressa kiinni, eli paketissa tulee siis alatukivarsi, jossa alapallo.

Jos autosi on vm94-95½, niin tarkista alatukivartesi malli. 94-95½ malleissa kiinnittyy kallistuksenvakaaja aputukivarteen suoraan, kun taas uudemmissa "koiranluulla" alatukivarteen. Ovat myös vaihtaneet joskus uudemman mallin tukivarsia&kallistuksevakaajaa vanhempiin. Uudemmat 96-> ovat aina kiinni alatukivarressa koiranluulla. Tämän näkee rattia kääntämällä ja kurkkaamalla.


Hook

[jakki]

Sanoivat huollossa että vasen alapallonivel väljä. Autolla ajettu 70 tkm. Aika äkkiä on menny paskaksi. Vai onko tyypillistä?

Täällä sama juttu, mutta mittarissa 79tkm. Auto -03 ja pomppasi juurikin vasemmasta alapallosta auton ensimmäisessä katsastuksessa (31.3.06)

Vuoden mittainen saab certified takuu piti olla ainakin esitteen mukaan tehtaan 2 vuoden takuusta eteenpäin (31.3.05-), mutta liikkeessä väittävät että meneekin kuntoraportin päiväyksen mukaan (14.2.05)

Vai onko se normaalia kulumista, kun menee jo näillä kilometreillä?

EDIT: Tosiaan tukivarsi merkkipuljussa jotain 350e ja työt siihen vielä reilun satkun. Ei kiitos

[Nappe]

Siis reilusti alle 100tkm ja alapallot vaihtoon?? Omassa on 120tkm mittarissa, ja tietääkseni alkuperäinen alusta kaikin puolin, ellei sitten edellinen omistaja olis nämä jo vaihtanut. Ostaessani autolla oli ajettu 50tkm.

Tarvis siis kohta katella noita

[Eski]

Minulla meni 9-3:ssa noin 130K kohdalla molemmat alatukivarret vaihtoon...
En tiedä onko noilla alustavirityksillä sitten vaikutusta, ne orggispuslathan on sellaista purkkaa, että varmasti rasittavat niveltä...

Eski

[koistha]

Tosiaan tukivarsi merkkipuljussa jotain 350e ja työt siihen vielä reilun satkun. Ei kiitos

Osat esim. Pro-Carserviceltä ja kun Espoossa näytät asuvan, niin vaikkapa Torek-Auto Viherlaaksossa vaihtaa ne tuntityönä. Reilu satku kuulostaa Länsiauton pakettihinnoittelulta ja kun tietää tuntitaksojen olevan pitkälti yli 80 euroa, niin hommaan on varmaan varattu tunti ja vartti tms.

[patse]

152tkm kohdalla katsastusmies totesi oikeanpuoleisen alapallon väljäksi ja määräsi vaihdettavaksi
Taitaa tulla taas PCS:n suunnalle liikehdintää vai käviskö välillä Tallinnassa laitattamassa, ettei olis niin ykstoikkoista
Ilmeisesti kannattaa vaihtaa suosiolla samantein kummallekin puolelle.

EDIT: Niin eihän tässä mitään, mutta isän ng900 -97 ja mittarissa 275tkm eikä mitään puhettakaan tuollaisesta kele.

[rr]

EDIT: Niin eihän tässä mitään, mutta isän ng900 -97 ja mittarissa 275tkm eikä mitään puhettakaan tuollaisesta kele.

Tai 412tkm, eikä vielä ole tarvinnut vaihtaa alapalloja.
No laturi kosahti viikonloppuna, kaikki kuluosat piti siihen uusia. Töineen 93 euroa.

[makri]

Heh. -95 (loppuvuoden malli) NG900T, sama ongelma iski täällä 229tkm kohdalla. Vaihdatin alkuviikosta ennen katsastusta, kalliiksi tuli.

[juhokare]

Omastakaan ei ole vaihdettu alapalloniveltä. Kilometrejä on noin 142 000 km. Koni Sport Kit on alla, jos sillä on vaikutusta. Saa nähdä, mitä seuraavassa katsastushuollossa löytyy tai viimeistään katsastuksessa.

[juhokare]

Vaikuttaako pallonivelten kestoon staget?

[patse]

152tkm kohdalla katsastusmies totesi oikeanpuoleisen alapallon väljäksi ja määräsi vaihdettavaksi
...

Hmmm. väljähän se. Olihan sielä pallonivelensuojakumi rikki joten syytä ei kannata ihmetellä.

[mwessman]

Mulla meni kuskin puoli 180 tkm kohdalla, pelkääjän puoli seuraavana vuonna. Osat tarvikkeena ja vaihto ite. Ei oo paha homma vaihtaa. Kattokaa tosiaan se vakaajan kiinnityskohta, minä sain ensin väärän osan.

[Saab9-3tid-99]

tänään kävin leimalla, alustasta ei löytynyt väljää(alkuperäinen 342tkm)

[eklunto1]

Mulla meni 9-3:sessa n. 70 000 alapallonivel. Huomasin kun oli vanteen sisäpinta öljyssä. Nostin auton ylös ja pallonivelestä oli öljyt tullut pihalle. Ihmettelin kanssa, että miten nivel voi hajota noin aikaisin. En kyllä ollut omasta mielestäni ajanut mihinkään kuoppaan tms, joka olisi vioittanut niveltä.