CE ei pala!

[georges]

Jo on aikoihin eletty! Ainutkaan varoitusvalo, eikä myöskään inhottava plim-plom aina käynnistettäessä, ei valita. Edellisen kerran taisi ollakin vuosi sitten...

[etotto]

onnittelut
pahan pääkolhun saaneena tuli ostettua 9-3 TiD -99 200tkm ajettu. Autosta on nyt käyty kaikki tyyppi viat läpi edellisen omistajan/ myyjäliike + omat toimet.
tänään oli juhlapäivä ,piuha kiinni , eikä yhtään häiriö merkintää. Nakun omistajille sanoisin että täällä foorumissa mainittu imusarjan "nuohous" kyllä kannattaa koska se on aivan tolkuttoman p.....en jos sitä ei ole tehty. Omassani oli myyty helmikuussa uusi venttiili+vaihtotyö sikahintaan ja itse sain myös uuden venttiilin matkaan kun CE-häiriö ilmoitti liian alhaista EGR-virtausta. Uusi venttiili aiheutti myös saman häiriön. Perjantai-ilta ilman kaljaa ja 3-4 tuntia aikaa niin se kyllä maksaa vaivan, jos olen ymmärtänyt sen homman listahinnan oikein . Ainoa mitä en käsitä on Laakkosen tolkuton 35ekun hinta vika koodin luvusta.

[tsaarela]

Jos et tarvitse merkkikohtaisia koodeja lukea, niin kannattaa harkita jotain geneeristä OBD-2 testeriä. Esim. ElmScanin Scantool maksaa vain 104 euroa ja sitä saa ihan Suomesta tilattua. Maksaa itsensä takaisin kolmen kerran jälkeen.

[Grendel]

TiD? ja liian alhainen EGR virtauma? Hah! Mulle meinasivat Olarin Länsiautossa vaihtaa koko pyöreläppäkoneisto ja moottorinohjausyksikön tuon saman vian takia. 10 työtunnin jälkeen saivat CE valon pois vaihtamalla sen läpänkääntömötikän ja MAF:in. - Aijai kun keveni kukkaro kivasti.
Nyt se on taas samalla telakalla, tälläkertaa öljypaineiden takia...

[Turbo Sensonic]

Jos et tarvitse merkkikohtaisia koodeja lukea, niin kannattaa harkita jotain geneeristä OBD-2 testeriä. Esim. ElmScanin Scantool maksaa vain 104 euroa ja sitä saa ihan Suomesta tilattua. Maksaa itsensä takaisin kolmen kerran jälkeen.

Totta. Se lisäksi pitää vielä olla joku OBDII -testerin vikakooditaulukko, sillä tuo testeri ei anna samoja vikakoodeja kuin Tech 2, jonka vikakoodit voi tarkistaa WISsistä.

Kävi tässä taannoin sellainen tapaus, että kun sain autooni steg 4:n Trionic -boksin, niin CE -valo syttyi palamaan. Tsekkasin vikakoodin OBDII -testerillä ja se antoi vikakoodiksi P1652. Katsoin WISsistä, että mikä vikakoodi tämä on ja koska sitä ei löytynyt WISsistä, kysyin sitä vielä varmuuden vuoksi muutamalta Saabin huoltoliikkeeltä. Kukaan ei tiennyt, mitä tuo P1652 tarkoitti.

Sitten loppuen lopuksi sain käsiini OBDII -testerin "yleismaailmallisen" vikakoodikartan, jossa P1652 tarkoitti moottorinohjausyksikön boksin ohjelmavikaa.

Sitten vielä sellainen juttu tuosta OBDII -testeristä, että se ei ikävä kyllä lue kaikkien Saabin vikakoodeja. Esimerkiksi uuden 9-3:n (Sport Sedan, Cabriolet, Combi) OBD -järjestelmä ei ole yhteensopiva tuon ScanToolin testerin kanssa. Saabin maahantuoja (GM Finland) tiedostaa asian.

[antti.hakamaa]

mistä saisi tuollaisen obd II koodi kartaston.

ostin hiljattain tuollaisen testerin joka lukee can väylä autojakin ja toimii myös tuossa sport sedanissa, mutta ei anna sanallista selitettä kaikkista koodeista.

mistä taas löytää wis ohjelman edullisemmin?

[tturku]

http://www.saabnet.com/tsn/bb/9-5/index.html?bID=207987

Kokeilepas tuolta sitä WISsiä metsästää...
Toinen on sitten torrentit

[aero t7]

Munkin täytyy tuulettaa tätä.

Vuosi mennyt ilman ce valoa ja oikeastaan mitään muutakaan ongelmaa, vaikka
softaa on rukattu enemmän kuin tarpeeksi..
Kokeilin myös joskus tämmöstä yleis testeriä, en muista merkkiä ja totesin että
Mimmin tech2 on paljon parempi.