Mitä bensaa?

AnttiH9-3 · Viesti Kirjoittaja **AnttiH9-3** » Ti Joulu 20, 2005 17:46

Jonkin verran foorumissa on ollut puhetta 95 E:n ja 98 E:n eroista. Eri laadun käytön kannattavuus tuntuu kuitenkin riippuvan automallista, bensa-asemasta jne...
Jouluksi lähdetään matkaan, ja ajattelin mahdollisesti kokeilla tankissa 98 E:tä. Ohjekirjan suosittelema löpö 2.0t moottorille näyttää kuitenkin olevan 95 E. Onko jollain kokemusta 98E - 2.0t yhdistelmästä - kannattaako kokeilla?

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Ti Joulu 20, 2005 17:48

Aikoinaan en saanut mitään eroa 95:n ja 98.n välillä ajaessani vakiolla 2.0t kolkilla. Monesti kokeilin.
Viritetyt sitten erikseen.

Turbo Sensonic

Mä pistän mökillä olevaan ruohonleikkuriinkin ainoastaan 98:ia

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Ti Joulu 20, 2005 18:02

Turbo Sensonic kirjoitti:Mä pistän mökillä olevaan ruohonleikkuriinkin ainoastaan 98:ia

Tomi hyvä, kaikki eivät viritä ruohonleikkureitaan....

pade · Viesti Kirjoittaja **pade** » Ti Joulu 20, 2005 18:08

Latuttettuihin autoihin ainakin suositellaan 98E..
Tuskin huomaa mitään suurempaa eroa normaalissa autossa

Psychocowboy

Kulutus ainakin nousi 95E:lla kun kesällä matka-ajossa kokeilin, joten olen pysytellyt 98E. Vaparissa ero oli kyllä huomattavampi; 95:lla meno oli aikas nuhaista ja kulutus huomattavasti suurempi.

turbo 9-3 · Viesti Kirjoittaja **turbo 9-3** » Ti Joulu 20, 2005 21:58

Vaihdoin nyt talven tullen 98 E:hen. Kylmä nykiminen hävisi sekä kiihdytyksessä aikaisemmin ollut nykäys (2 vaihteen aikana) hävisi myös. (vakiomoottori...vielä) Samalla kyllä vaihdoin jakelijan Nesteestä ABC:en

. (Myyköhän ABC vielä Shell:n bensaa vai ostaako se sieltä mistä halvimmalta saa?) Onko muilla kokemuksia "paremmista" asemista?

Kulutuksessa en ole huomannut eroa, yhden pidemmän reissun olen heittänyt...Koska auto tuntuu toimivan paremmin 98 E niin aioin jatkaa sen käyttöä, hintaa tulee lisää n. 1 euro tankkauskertaa kohden.

Psychocowboy

turbo 9-3 kirjoitti:Vaihdoin nyt talven tullen 98 E:hen. Kylmä nykiminen hävisi sekä kiihdytyksessä aikaisemmin ollut nykäys (2 vaihteen aikana) hävisi myös. (vakiomoottori...vielä) Samalla kyllä vaihdoin jakelijan Nesteestä ABC:en . (Myyköhän ABC vielä Shell:n bensaa vai ostaako se sieltä mistä halvimmalta saa?) Onko muilla kokemuksia "paremmista" asemista?

Kulutuksessa en ole huomannut eroa, yhden pidemmän reissun olen heittänyt...Koska auto tuntuu toimivan paremmin 98 E niin aioin jatkaa sen käyttöä, hintaa tulee lisää n. 1 euro tankkauskertaa kohden.

Taisi suurin syy olla tuo oktaanin kasvatus kuin aseman vaihto

. Keskiverto autoilija tankkaa joka toinen viikko eli takkiin tulisi vuodessa tuolla hinta erolla huimat 25€. Vastineeksi saa nykimätöntä ja sujuvaa kulkua

AnttiH9-3 · Viesti Kirjoittaja **AnttiH9-3** » Ti Joulu 20, 2005 23:51

Psychocowboy kirjoitti: Taisi suurin syy olla tuo oktaanin kasvatus kuin aseman vaihto . Keskiverto autoilija tankkaa joka toinen viikko eli takkiin tulisi vuodessa tuolla hinta erolla huimat 25€. Vastineeksi saa nykimätöntä ja sujuvaa kulkua

Ei muuta kuin tankki täyteen

. Pitääpä sitten tunnustella, miltä auto tuntuu korkeaoktaanisemmalla

Nappe · Viesti Kirjoittaja **Nappe** » Ke Joulu 21, 2005 07:32

Itse olen kokeillut kaikissa kulkuvälineissäni 95/98 eroja, vanhemmat toimivat järjestäen paremmin 98:lla, mutta uudemmissa en ole huomannut mitään eroa, paitsi että 98 on kalliimpaa. 9-3 Turbo automaatti kuluttaa saman verran 95 ja 98 laatuista ainetta

900 Aero -84 ei toimi kovinkaan hyvin 95:llä, ja 900i -88 kulutti selvästi vähemmän 98:a, eroa taisi olla lähes litran /100km.