Moottorin lämpömittari

[karote]

Joo, tänään iski aika mielenkiintoinen vika. Lähdin tallista ajelemaan ja moottorinlämmöt lähti nousemaan normaalisti. Lämmöt oli nousseet jo nois kello 9 asentoon kun tulin liikennevaloihin, niin mittari tipahti nollille. Hetken perästä lämmöt lähti jälleen nousemaan ja saavutti normaalilukemat ja sen jälkeen mittari tipahti nollille taas nousi klo 7-8 kohdalla laski nousi jne. Kaikkein hauskinta oli se, että ilmastointi lopettaa lämmityksen kun lämpömittari tippuu nollille, koska se luulee että kone on kylmä.

Oliskohan tässä nyt se moottorin lämpötila-anturi rikki? (villi veikkaus) Termostaatin viallisuuteen en usko, koska alussa lämmöt nousi normaalisti ja lämpömittari ei näyttänyt yli klo 9 arvoja koskaan. Toisaalta moottori ei voi liikennevaloissa jäähtyä nollille sekunnin kymmenesosassa eikä myöskään taas lämmetä heti normaaleihin lukemiin.

Mitäs raati tuumaa?

terv,

9-3 2.0LPT 2000

[Psychocowboy]

Faijalla oli juuri eilen termostaattivika, jolloin se käyttäytyi juuri päinvastoin eli valoissa lämmät kohdillaan mutta ajaessa putosi. Eli kuten itse sanoit tuskin termarissa vikaa. Tosin CE valo syttyi ennenkuin vian edes huomasi.

[potkuhousu]

Kyllä anturi rikki ja kohta syttyy Check Engine valo.