Tonnarista 9-3:een

[kmik]

Moro!

Onko kukaan siirtynyt tonnarista 9-3:siin, tuleeko oireita, voiko edes harkita?

Yleisesti ottaen, millainen 93 on ajaa ym. Joillain yksilöillä olen pikku lenkkejä tehnyt ja hyvältä vaikutti, muttei kummempaa kokemusta..

[Ansis]

Olen yrittänyt, mutta ei ole ollut rahan arvoista. Ehkä Viggeniä voisi harkita

[tevisu]

Meikäläinen teki päin vastoin... eli kolkki vaihtui tonnariin

mietteitä:
* tonnari kiva päästellä maantiellä, kolkkia paimennettava
* tonnari kuluttaa enemmän, mutta onhan se isompi
* tonnari meluisampi
* tonnari työkonemaisempi
* 9-3 hallintalaitteet kivemmat + ACC pelaa paremmin
* se huohotinhomma kolkissa ihan persiistä....
* tonnarit jo vanhoja autoja
* kolkki ei nitissyt tai kolissut
* kolkissa minulle parempi penkki

siinä jotain ajatuksia. Jos kolkki ei olisi hajonnut, ajaisin ennemmin sillä.

[ng900aero]

Vaihto tonnarista 9-5:een on luontevampi, saat tonnaria paremmat ajo-ominaisuudet ja muutaman uuden tyyppivian (jossei ole korjattu).

[nerola]

Kun korjailet 9-3:sesta GM:n virheitä pajallasi, niin olisi hyvä, jos
tonnarisi odottaisi pihalla, kun tarvitsee ajella

Siis osta mutta älä myy

[peinu]

Kun korjailet 9-3:sesta GM:n virheitä pajallasi, niin olisi hyvä, jos
tonnarisi odottaisi pihalla, kun tarvitsee ajella

Siis osta mutta älä myy

On se hyvä että mulla on tuo 9-3, niin pääsee jollain ajamaan kun tonttu makaa montun päällä.

Sitäpaitsi
pitäähän jokaisen saabistin vähintään kerran pistää koko konetila atomeiksi. Sehän on vähän sama kuin tulla tallotuksi Kaaban mustaa kiveä kivitettäessä = pyhiinvaellus

[ng900aero]

Ja edelleenkin kehun ng900:a vaikkei itselläni sellaista enää hetkeen ole ollutkaan, onhan hiton laadukas kulkine ja hyvää vastinetta rahoille

Jos olisin ysikolkkia ostamassa niin mieluummin sellainen jossa on b204 -kone ja varusteina vähintään ACC ja nahkapenkit, sekä kattoluukku, luukuttomuuden vuoksi alennusta vähintään 1000e, muiden varusteiden puutteen voi ketää muttei luukun

[Turbo Sensonic]

Meikäläinen teki päin vastoin... eli kolkki vaihtui tonnariin

mietteitä:
* tonnari kiva päästellä maantiellä, kolkkia paimennettava
* tonnari kuluttaa enemmän, mutta onhan se isompi
* tonnari meluisampi
* tonnari työkonemaisempi
* 9-3 hallintalaitteet kivemmat + ACC pelaa paremmin
* se huohotinhomma kolkissa ihan persiistä....
* tonnarit jo vanhoja autoja
* kolkki ei nitissyt tai kolissut
* kolkissa minulle parempi penkki

Sori, mutta on taas ihan pakko (lisätä mietteisiin):

*tonnarissa on virtalukko väärässä paikassa

[peinu]

Ja edelleenkin kehun ng900:a vaikkei itselläni sellaista enää hetkeen ole ollutkaan, onhan hiton laadukas kulkine ja hyvää vastinetta rahoille

Jos olisin ysikolkkia ostamassa niin mieluummin sellainen jossa on b204 -kone ja varusteina vähintään ACC ja nahkapenkit, sekä kattoluukku, luukuttomuuden vuoksi alennusta vähintään 1000e, muiden varusteiden puutteen voi ketää muttei luukun

Toihan oli kuin suoraan kettuilua mulle. 9-3 on niin pieni auto, että ei siihen mahdu edes kattoluukkua

[Turbo Sensonic]

9-3 on niin pieni auto, että ei siihen mahdu edes kattoluukkua

No miksei? Onhan mullakin NG900:ssa kattoluukku ja autot (NG900/OG9-3) ovat suurin piirtein samoja

Nahkoja mulla ei tosin ole, mutta en kyllä niitä kaipaakaan. Makukysymys. Sitten nahat voisivat olla hyvät, jos olisi tuuletetut penkit, kuten 9-5:ssa.

[peinu]

9-3 on niin pieni auto, että ei siihen mahdu edes kattoluukkua

No miksei? Onhan mullakin NG900:ssa kattoluukku ja autot (NG900/OG9-3) ovat suurin piirtein samoja

Nahkoja mulla ei tosin ole, mutta en kyllä niitä kaipaakaan. Makukysymys. Sitten nahat voisivat olla hyvät, jos olisi tuuletetut penkit, kuten 9-5:ssa.

Aijaa? Taidat vitsailla vai onko kysessä joku tehtaan erikoisversio? Luulin, että Saabeissa on aina nahat. Tollanen kangastus autossa vaikuttaa kyllä aika karmaisevalta mielikuvalta. Toivottavasti sellaista ei ole OIKEASTI koskaan mihnkään laitettu?

[Trooper_75]

Mulla oli ennen -89 tonnari, sitten -99 9-3 ja nyt toisena autona -95 tonnari taas. Itse en pitänyt erityisesti 9-3:sta siksi että:

-selvästi heikompi suuntavakaus, vaikka alustaa paranneltiin
-todella kapea sisältä
-halvemmalla tehdyn oloinen osin
-alustan järkyttävä ääntely pakkasella

Parempaa 9-3:ssa minusta:

-lähivalot
-ohjaustunto
-jousitusmukavuus
-penkin pääntuki

Kuitenkin jos uutta saabia haluaisin, siirtyisin tonnarista ilman muuta suoraan 9-5:een jo koon takia, sillä on väliä

[ng900aero]

Saabeissa ON aina nahat, en ole ainakaan ikinä törmännyt GM:n aikaisiin Saboihin joissa ei moisia olisi, ja en itse asiassa ole edes päässyt (joutunut) istumaankaan sellaisessa jossa ei olisi ollut täysnahkaisia ovipahvejakin

Näillä keleillä haluaisin kyllä tuuletetut nahkajakkarat, meinaa hikeä pukata

Tuolla meidän 9-5:llä on todella hankalaa ja epämiellyttävää ajaa koska siinä ei jostain syystä ole kattoluukkua Ainoa mutta hyvin perusteltu syy auton myyntiin

[Turbo Sensonic]

Saabeissa ON aina nahat, en ole ainakaan ikinä törmännyt GM:n aikaisiin Saboihin joissa ei moisia olisi, ja en itse asiassa ole edes päässyt (joutunut) istumaankaan sellaisessa jossa ei olisi ollut täysnahkaisia ovipahvejakin

Näillä keleillä haluaisin kyllä tuuletetut nahkajakkarat, meinaa hikeä pukata

Tuolla meidän 9-5:llä on todella hankalaa ja epämiellyttävää ajaa koska siinä ei jostain syystä ole kattoluukkua Ainoa mutta hyvin perusteltu syy auton myyntiin

Niin, noissa "tulijaisautoissa" voi olla jokaisessa nahat, mutta Suomi-autoissa niitä harvoin on.

Eikös noita tuuletettuja nahkajakkaroita voi käyttää sekä viilennykseen että lämmitykseen?

Talvella ajaessa kannattaa vaihtaa autoon sellainen ikkunanavaajayksikkö, jossa ei ole kattoluukun kytkintä. Eipähän tule kukaan "vahingossa" räplänneeksi kattoluukkua auki. Sitten kun kevät koittaa, voi taas vaihtaa ikkunanavaajayksikköä Ja ihan totta, mulla on auton takakontissa "varalla" sellainen ikkunanavaajayksikkö, jossa ei ole kattoluukun kytkintä ja se vaihdetaan paikalleen ja pois vuodenaikojen mukaan

[9-3Tid]

Jos olet perheellinen älä vaihda. Kolkki on pikkuperheen / yksittäisen markkinamiehen auto. Tonnarissa enemmän tilaa sisällä ja takaovet aukeavat suurempaan kulmaan junnu helpompi viskata sisälle.