9-3 2,0t harkinnassa..

micke · Viesti Kirjoittaja **micke** » La Helmi 18, 2006 19:25

Mitä kysyä ja kattoa ennen kuin ostaa 9-3 2,0t vm2001 ajettu 170 000?
Onko mitään isoja "huoltoja" tulossa?

Turbo Sensonic

micke kirjoitti:Mitä kysyä ja kattoa ennen kuin ostaa 9-3 2,0t vm2001 ajettu 170 000?
Onko mitään isoja "huoltoja" tulossa?

Vuoden 2001 9-3:iin pääsi viallinen erä Garrettin turboja, joten turbon vaihto voi jossain vaiheessa tulla ajankohtaiseksi.

patse · Viesti Kirjoittaja **patse** » La Helmi 18, 2006 21:39

Toinen tärkeä tarkistuskohde on huohotusjärjestelmä. Sieltä voi löytyä alkavaa tukkeutumaa, jos sille ei ole tehty mitään. Venttiilikoppa on helppo ottaa auki ja katsoa että näyttää puhtaan öljyiseltä sekä ei näy lietettä/pinttymiä/karstaa.

micke · Viesti Kirjoittaja **micke** » Su Helmi 19, 2006 13:16

kiitoksia tästä. Maanantaina koeajoon.

patse · Viesti Kirjoittaja **patse** » Su Helmi 19, 2006 13:43

Niin, ja unohtui vielä se että haku toiminnolla löytyy sitten paljon kaikkea "kivaa" juttua näistä ng900 & og9-3

-valomerkki-

Olikos vuoteen 2000 asti 9-3 koneet T5 moottoreita? Onko tarkkaa tieto missä vaiheessa muutos T7 moottoreihin tuli?

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Su Helmi 19, 2006 15:11

Vuoden -00 lopussa on rekisteröity jonkin verran -01 malleja.

Parhaiten tunnistaa erilleen ilmamäärämittarista; jos se löytyy on T7 kyseessä.

NEO9-3 · Viesti Kirjoittaja **NEO9-3** » Su Helmi 19, 2006 17:41

Vuonna 2000 tax-freenä sai tilattua T7 heinä-elokuun aikoihin.

MAKE62 · Viesti Kirjoittaja **MAKE62** » Pe Helmi 24, 2006 22:37

Turbo Sensonic kirjoitti:
micke kirjoitti:Mitä kysyä ja kattoa ennen kuin ostaa 9-3 2,0t vm2001 ajettu 170 000?
Onko mitään isoja "huoltoja" tulossa?
Vuoden 2001 9-3:iin pääsi viallinen erä Garrettin turboja, joten turbon vaihto voi jossain vaiheessa tulla ajankohtaiseksi.

Mitkä on oireet kun turbon vaihto tulee ajankohtaiseksi..kyselee epätietoinen suhtkoht uusi turbosaabisti..???

Eski · Viesti Kirjoittaja **Eski** » Pe Helmi 24, 2006 22:53

MAKE62 kirjoitti: Mitkä on oireet kun turbon vaihto tulee ajankohtaiseksi..kyselee epätietoinen suhtkoht uusi turbosaabisti..???

Pakoputkesta pukkaa sinistä savua käynnistettäessä ja öljyt alkaa hävitä koneesta...

Eski

Sepek · Viesti Kirjoittaja **Sepek** » La Helmi 25, 2006 17:43

Auto on ihan "kiva". Kulkee eikä tuhertele. Savut voi tulla silloin tällöin. Minulla on 2.0t 09/00 ja 2001 mallia. Turbulenssi on lähes aina ok, en ole niin huolestunut ja kilometrejä n.156000.

Psychocowboy

micke kirjoitti:kiitoksia tästä. Maanantaina koeajoon.

No miltäs tuntui auto

Joko laitettiin taalerit tiskiin

Foorumi – Saabclub.fi

9-3 2,0t harkinnassa..

9-3 2,0t harkinnassa..

Re: 9-3 2,0t harkinnassa..

Re: 9-3 2,0t harkinnassa..

Re: 9-3 2,0t harkinnassa..