apua saab 900

[tuntematon]

en tiä autoista mitään ja tarvitsen apua.
saabistani jäi ajon jälkeen seisontavaot päälle eivätkä sammuneet enkä tiennyt mitä tehdä ja jonkun tunnin jälkeen koitin lähteä ajamaan, niin auto ei startannut.... missä vika ja miten korjaan autoni?

[nalleolut]

koelaudassa on valokatkaisija...... lataa akku ja aja!

[tuntematon]

valokatkaisijasta kun väänsin valot pois, niin ei mennyt.
en ole vielä kokoeillut ladata akkua, mutta kokeillaan tässä. toivottavasti
ei sitten ole muuta vikaa kuin,että akku tyhjä...
mutta luulisi, että jotain muuta vikaakin on kun valot jää päälle
eikä lähde pois vaikka kuinka katkaisijaa vääntää....

[Turbo Sensonic]

valokatkaisijasta kun väänsin valot pois, niin ei mennyt.
en ole vielä kokoeillut ladata akkua, mutta kokeillaan tässä. toivottavasti
ei sitten ole muuta vikaa kuin,että akku tyhjä...
mutta luulisi, että jotain muuta vikaakin on kun valot jää päälle
eikä lähde pois vaikka kuinka katkaisijaa vääntää....

Ne valot ei välttämättä lähde kokonaan pois, vaikka vääntäisit valokatkaisijasta. Ainoa varma keino saada valot pois päältä on laittaa katkaisija ns. "väliasentoon", jolloin se ei ole missään valokytkimen kolmessa vaihtoehdossa. Voi kestää vähän aikaa, että löytää sopivan kohdan, että valokatkaisija pysyy väliasennossa, mutta sen jälkeen valot ovat tosiaan pois päältä.

[jus]

Ne valot ei välttämättä lähde kokonaan pois, vaikka vääntäisit valokatkaisijasta.

Tosiaanko, ajon jälkeenkin kun kuski ja avaimet on talossa sisällä? Mikään saattovalo ei pitäisi olla niin pitkä, että imee akun tyhjäksi. Ei pitäisi olla tarvetta asetella valonappia väliasentoihin?

Toisaalta muutama tunti parkit päällä ei pitäisi vielä syödä sähköjä niin ettei ajo onnistuisi.

Olisiko joku virtalukko-ongelma:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 316#272316

[Turbo Sensonic]

Ne valot ei välttämättä lähde kokonaan pois, vaikka vääntäisit valokatkaisijasta.

Tosiaanko, ajon jälkeenkin kun kuski ja avaimet on talossa sisällä? Mikään saattovalo ei pitäisi olla niin pitkä, että imee akun tyhjäksi. Ei pitäisi olla tarvetta asetella valonappia väliasentoihin?

Toisaalta muutama tunti parkit päällä ei pitäisi vielä syödä sähköjä niin ettei ajo onnistuisi.

Niin, tarkoitin tuossa, että jos auto (NG900) on käynnistetty, niin valoja ei saa pois muuta kuin tekemällä edellä mainitun tempun. Jos sammuttaa autosta virrat ja ottaa avaimen pois virtalukosta, niin sitten on aika outo juttu, jos valot jää päälle.

Edit: jos tässä topicissa tosiaan oli kyse siitä, että virtojen sammuttamisen jälkeenkin valot jää päälle, niin sitten olin kiireessä lukenut viestin väärin. Mutta sellaista se on, kun kiire pukkaa päälle

[Muksu]

Niin, tarkoitin tuossa, että jos auto (NG900) on käynnistetty, niin valoja ei saa pois muuta kuin tekemällä edellä mainitun tempun.

Hieman ohi aiheesta:
Eikö NG:ssä ole samanlaista systeemiä kuin OG:ssa, eli sulakkeen poistamalla autosta saa ns. "muun maailman mallin", eli O-asennossa valot on oikeesti pois päältä...

[KARELPA]

9-5 viitosessa on ollut samaa vikaa eli kovilla pakkasilla jäänyt valot päälle ja vika on virtalukossa eli se jää ns. ala-asentoon. Avaimen uudelleen laittamalla ja kääntämällä on saanut valot sammumaan.

[ruohonet80]

Hieman ohi aiheesta:
Eikö NG:ssä ole samanlaista systeemiä kuin OG:ssa, eli sulakkeen poistamalla autosta saa ns. "muun maailman mallin", eli O-asennossa valot on oikeesti pois päältä...

kyllä näin ainakin minun satkussa