Stage 1:llä ahtopaineet seilaa??

[nerola]

Maptun stage1:n asennettu ja 4-vaihteella ahtopaineet seilaa edestakaisin 1.5bar -1.2bar ...

Auttaako actuaattorin vaihto viritettyyn ?
Vai onko merkki jostain muusta?

[Psychocowboy]

Speedparts vastaava asennettu justiinsa eikä tietoa miten seilaa kun ei ole mittaria . Eli ihan fiilispohjalta Ihan huolestuttaa nuo jutut

[nerola]

Speedparts vastaava asennettu justiinsa eikä tietoa miten seilaa kun ei ole mittaria . Eli ihan fiilispohjalta Ihan huolestuttaa nuo jutut

Paineen muutoksen huomaa väännön muuttumisena
Mittarin laitoin siksi kun siitä näkee jos jokin on vinossa, esim. tarve vesiruiskuun

[Psychocowboy]

Vesiruisku????. Muuta en tiedä, kuin että meinaa "mopo" lähteä käsistä aina välillä ihan nautinnosta. Eli ei apua varsinaiseen kyssäriin

[nerola]

Harmi vaan, nopeusrajoitukset tulee aika nopeasti vastaan

Vesiruiskulla jäähdytetään imuilmaa joka on kompressoinnissa
kuumentunut siis köyhän miehen "IC"

Esim. http://www.amworks.com/vesiruisku.htm

[peinu]

Maptun stage1:n asennettu ja 4-vaihteella ahtopaineet seilaa edestakaisin 1.5bar -1.2bar ...

Auttaako actuaattorin vaihto viritettyyn ?
Vai onko merkki jostain muusta?

Nimimerkki Deportivolla oli samantyyppinen ongelma, mikä korjaantui jäykemmällä aculla ja myöhemmin isommalla virityssarjalla

[juhokare]

PCS:n Rikulta saa nykyään Forgen aktuaattoreita kait ihan kohtuulliseen hintaan. Tilaa sieltä. Itselläni olisi aikomus todennäköisesti tilata sieltä sellainen. Hintaa olisi klubi-alennuksineen noin 160 euroa.

[deportivo]

Kun noita actuaattoreita tarpeen vaatiessa joutuu päivittään väkevämpiin, niin itse ainakin suosittelisin hommaamaan sellaisen ohjelman joka on tehty jäykälle aculle. Muuten voi piikkipaineet ampua usein fuel cut (+1.54bar)osastoon jos sellainen toiminto yleensä on käytössä.

Doc- power toimittaa forgen acuja ja niihin varaosia lyhyellä toimitusajalla.

[nerola]

Siis maptunin j-p:n acun säätö ei ole toimiva vaihtoehto?

Onko peruspaineet säädettävä 0.65bar:n vai oltava toi 0.45bar tai jotain muuta
Jos uusi parempi vaihdetaan, niin mihin peruspaine säädetään!

[deportivo]

Se on ihan sama kuka sitä acua säätää, jos se ei pidä kunnolla. Koita säätää peruspainetta n.0.4-0.5 bar välillä.

Mikäli ahdot jatkaa heilumista, niin koita vaikka laittaa ulkopuolinen apujousi ensiavuksi.

[Turbo Sensonic]

En tiedä tosta Forgen aktuaattorista, mutta Maptunin aktuaattorilla peruspaineet on jossain 0,65-0,7 barin tasolla. Jos peruspainetta yrittää laittaa pienemmäksi, niin sitten aktuaattorin jousi menee liian löysälle ja auto vaikuttaa ihan hengettömältä <3000 rpm, jonka jälkeen se "herää".

Nämä kokemukset perustuvat ihan omiin noin vuoden takaisiin kokemuksiin. Sain silloin Maptunin modifioiman aktuaattorin, jossa oli kireämpi jousi ja säätelin tuon jousen kireyden "oikeaan" kohtaan ihan kokeilemalla. Kiristin työntötangossa olevaa mutteria ja koeajoin auton sen jälkeen. Kun olin saanut jousen kireyden niin, että perusahtopaineet oli mahdollisimmat alhaalla ja auto ahtoi heti kun ahdin heräsi, niin laitoin kiristysmutterin paikalleen ja se oli siinä.

Itse olen ollut ihan tyytyväinen tuohon Maptunin modifioituun aktuaattoriin.

[peinu]

En tiedä tosta Forgen aktuaattorista, mutta Maptunin aktuaattorilla peruspaineet on jossain 0,65-0,7 barin tasolla. Jos peruspainetta yrittää laittaa pienemmäksi, niin sitten aktuaattorin jousi menee liian löysälle ja auto vaikuttaa ihan hengettömältä <3000 rpm, jonka jälkeen se "herää".

Sopiiko tuo korkeampi peruspaine myös vaikoaktuaattorille? Mihin kohtaan tuo auton oman ahtopainemittarin viisari sojottaa noilla 0.65-0.70 bar paineilla? Omassa autossa hööky alkaa tossa 2500rpm jälkeen. Jos sitä sais alempaakin pikkasen pirteemmäksi niin passais kyllä.

[Turbo Sensonic]

Sopiiko tuo korkeampi peruspaine myös vaikoaktuaattorille? Mihin kohtaan tuo auton oman ahtopainemittarin viisari sojottaa noilla 0.65-0.70 bar paineilla? Omassa autossa hööky alkaa tossa 2500rpm jälkeen. Jos sitä sais alempaakin pikkasen pirteemmäksi niin passais kyllä.

En tiedä sopiiko, kun en ole koskaan testannut. Peruspainehan on vakioaculla joku ~0,45 bar, joten voihan sitä yrittää kiristää vakioacun jousta, jos siitä olisi jotain hyötyä.

Auton oma ahtopaineen viisari on keltaisen ja punaisen rajamailla (kuitenkin keltaisen puolella), kun ahtopainetta on ~0,7 bar. Ja tämä päti sitten ainoastaan Trionic 5:een, jonka ahtopainemittari näyttää todellista ahtopainetta, eikä mitään ilmamäärää (vrt. Trionic 7).

[Vigge]

Ajakaa nillää PP:llä mitä softaan on asetettu.
Orkkiskello ei paljon nosta peruspaineita vaikka kuinka kiristät, toki sit nousee kun liikematka loppuu kesken

[peinu]

Voiskohan olla niin, että ois acu löystynyt aikojen saatossa ja kaipais pikkasen kirimistä?