9-3 ilmastointikompressori kolisee

[lehtola]

Kiitos,
Sitten tilaukseen kompura. Hinta 199£

Matti

[9-3 2.0t]

Mistä kompuran saa 199E:lla?

partsforsaab myy sitä 199 _punnalla_ + postikulut joten hintaa tulee sieltä noin 350 eskoa.

[lehtola]

199£ ja postikulut n. 38£. Hintaa siis 330 euroa. Aika eri kuin liikkeen tarjoama 1.000 euroa. Samalla tuli tilattua mm. raitisilmasuodatin 13,5 £ ( n. 20 e.) kun täällä sen hinta oli huoltokuitin mukaan reilun 70 euroa.
Matti

[Sam76]

Minä tilasin samaisesta paikasta muutama viikko sitten juuri kompuran itselleni mutta se jäi sitten tarpeettomaksi.

Hintaa sille tuli tarkalleen 352,5 euroa ja voin luopua siitä siihen hintaan koska en sitä tällä hetkellä tarvitse.

Tai sitten pidän sen itselläni varalta..

[lehtola]

Tällä listalla aikaisemmin mainittu Pellen Paja Roihupellossa vaihtoi mulle ilmastoinnin kompuran ja litkut. Ei voi moittia kun hommasta piti pulittaa 170 euroa. Ja kompuran tuli netin kautta tilattuna joten koko komeudelle tuli hintaa 530 euroa.
Ainoa miinus oli pajan omistajan punainen PV vm- 65 joka oli tekosena hallissa ja jota joutui samaan hintaa ihailemaan..

Matti

[Condalator]

Veikkaus: kylmäaineet taivaalla.

10 months later....

Olit oikeassa, järjestelmästä oli tullut kylmäaineet pihalle. Testasin paineet, mutta ilmeisesti täyttöpullon mittari oli rikki, koska vaikka se näytti täyttä painetta, todellisuudessa järjestelmässä ei ollut enää pihaustakaan kylmäaineesta.

Tämä selvisi, kun hankin ja asennutin uuden ilmastointikompuran + kuivaimen (eBaysta hintaa 365 taalaa). Vanha oli syönyt itsensä sisältä puhki ja vuotanut kylmäaineet pellolle.

Ja nyt päästääkin siihen herkkuosioon:

nyt tulee kyllä kylmää ilmaa, mutta kun ilmastointi on päällä konehuoneesta kuuluu tasainen rohina (samanlainen ääni kuin vanhan kompuran aikaan silloin kun se vielä toimi).

Kompura haraa tosissaan vastaan, sillä kaasua joutuu painamaan paljon normaalia enemmän että auto kulkee/kiihtyy, ja ero on TODELLA huomattava. Rohina häviää täydellisesti ja auto kuulostaa täysin terveeltä kun ilmastoinnin kytkee pois (econ-asento). Myös kierroksia tarvitaan n. 500/min enemmän, että automaatti vaihtaa isommalle, mutta kun ilmastointi on pois päältä, vaihtokohdat on normaalit.

Remppa tehtiin n. kuukausi sitten, mutta huomasin rohinan vasta nyt, kun lähdin ajamaan pidempää matkaa maantiellä (normaalisti ajan vain kaupungissa ja musiikki raikaa sen verran kovalla, että rohina peittyi/olisi peittynyt).

Mitä raati sanoo, kävikö mulle vain paska tsägä ja sain suden kompuran, vai voiko järjestelmässä olla liikaa kylmäainetta ja kompura siten tekee "ylitöitä" vai mikä on. Voi jessus että alkaa sylettämään.

Kaikki apu on todella tervetullutta, koska en viitti käyttää ilmastointia etten tee sille enempää hallaa, ja viime viikollakin lämpötila nousi 35:een...

T:Konda

[Condalator]

Kiitos vastauksestasi!

Vielä pari lisäkysymystä.

Itse asiassa ylimääräinen kylmäaine tarkoittaa ylipainetta ja kompura ei käy.

Eli kylmäainetta lienee oikea määrä, koska ilmastointi toimii, no?

Yksi syy korinaan on kylmäaineen mukana kulkeva (liiallinen) öljy (jota tarvitaan kompressorin vioteluun).

Voiko liiallinen voitelu olla syy ylenpalttiseen lisävoimantarpeeseen? Ero ilmastoinnin on/off -asennoilla ei ole normaali.

Voiko järjestelmä olla jotenkin "tukossa", mikä pistäisi kompuran normaalia kovempaan duuniin?

[Condalator]

Patteri (lauhdutin tai höyrystin) voi olla osittain tukossa (yleensä öljystä), jolloin se ei siirrä lämpöä ja kompura käy jatkuvasti hyvin kuumana ja kompuran lämpösuoja kytkee kompuraa säännöllisesti päälle/pois.

Hmmm... Kompura pysyy kyllä koko ajan päällä ja sisään tuleva ilma on kylmää. Miten se hankaava ääni selittyisi? Kuulostaa siltä, kun siellä konehuoneessa hankaisi metalli metallia vasten kovalla kitkalla (mikä kai selittäisi lisävoimantarpeen).

Kiitos avusta.

[hsivenius]

Itse olen pohtinut tuota samaa kolinaa. se katoaa aina välillä ja välillä taas kuuluu. Se kuuluu silti vaikka ilmastoinnin kytkee ajossa pois. mutta kun käynnistää ja kytkee pois niin silloin harvemmin ääntää. Ilmastointi on pelannut muuten loistavasti.

Tästä asiasta ei muuta kuin lisää vinkkejä ja kokemuksia.

=)

[Condalator]

Itse olen pohtinut tuota samaa kolinaa. se katoaa aina välillä ja välillä taas kuuluu. Se kuuluu silti vaikka ilmastoinnin kytkee ajossa pois.

Kun ilmastoinnin pistää pois päältä, mulla auto kehrää juuri niin kuin Suavementen pitääkin.

Sillon kun sulla auto pitää tuota ääntä, huomaatko että kaasua pitää painaa enemmän?

[hsivenius]

Sillon kun sulla auto pitää tuota ääntä, huomaatko että kaasua pitää painaa enemmän?

En ole sellaista huomannut kyllä. Ainoa että ilmastoinnin päällä ollessa ajaessa maantiellä välillä tuntuu nykäys ja ilmastointilaite naksahtaa vienosti. Kai tämä on sentään normaalia?

[rille]

Veikkaus: kylmäaineet taivaalla.

Kompura haraa tosissaan vastaan, sillä kaasua joutuu painamaan paljon normaalia enemmän että auto kulkee/kiihtyy, ja ero on TODELLA huomattava. Rohina häviää täydellisesti ja auto kuulostaa täysin terveeltä kun ilmastoinnin kytkee pois (econ-asento). Myös kierroksia tarvitaan n. 500/min enemmän, että automaatti vaihtaa isommalle, mutta kun ilmastointi on pois päältä, vaihtokohdat on normaalit.


T:Konda

Täällä havaittu sama ongelma nyt kun kelit lämpeni ja ilmastointi kytkeyty päälle. Elikkä auto on todella laiska ja pitää aika pahaa ääntä. Autoon on syksyllä tehty yli 1000 € ilmastointi huolto joten siinä on ilmeisesti vielä joku takuu voimassa.. Mutta autolla ei nyt ilmeisesti kannata ajella ilmastointi päällä? Ja mikähän sielä mahtais olla vikana?

Tosiaan econ asennolla vetoa löytyy taas normaalisti.

[rille]

Onko kellään ollut vastaavaa? Onko ongelmaan joku helppo ratkasu? Soitin firmaan mikä teki viimekesänä ilmastointi rempan ni äijä lupas kattoo sitä mutta 2 viikon päästä vasta seuraava vapaa aika.

Mitenkähän on?

[rille]

Auto käytetty firmassa mikä teki autoon viime kesänä ilmastointiremontin. Kaveri lupas puhelimessa kun varailin aikaa että tottakai menee takuuseen.
Mittasivat ilmastointijärjestelmän paineet niin kaveri totes että on liikaa painetta järjestelmässä. Laski kylmäaineet ulos ja sitte takasin sisään ja sano että nyt on oikeet paineet. Ja maksoin sitte kuitenki 90 € ilmastointihuollosta ja siitä että se luki vikakoodit ja sano että "tuntematon vika".

Lähin ajelemaan pois päin niin kyllä se auto nyt ehkä vähän paremmin kaasuun vastasi. Mutta nyt kuuluu sellanen metallinen helinä/kilinä ainahetken aikaa kiihdytyksessä. Tätä ääntä ei kuulu jos "ECON" asento on päällä.

Käytin sitten Hämeenlinnan länsiautossa vielä kun auto on muutaman kerran tehnyt muutaman päivän seisottonnan jälkeen niin ettei meinaa jaksaa käydä kun laittaa D tai R asentoon vaihteen. Samalla pyysin sitte vielä tarkistamaan sitä ilmastointia..

No kaveri teki pari tuntia hommia ja sano ettei kuullut koeajolenkillä mitään erikoista. Ja vikakoodi mikä löyty oli nokka-akselin asentotunnistin, mutta tän asentajan mielestä se ei oireile noin! Ja sinne sitte 180 € eikä mitään muuta kun lisää epäselvyyksiä.. Kai se on sitte vaan kovaa ajoa. Todennäkösesti levii juhannusreissulla... Tänään ku avasin länsiauton huollon jälkeen ite konepeltiä nii sielä oli venakopasta huohotinletku irti.. Kyllä 180 € kannatti maksaa!

[2.3TT]

Minullakin rohisi ilmastoinnin kompura.. Ja sitten viimein kun alkoivat lämpimät kelit jokunen kuukausi sitten, niin leikkasi kiinni ja heitti hihnan sivuun..
Vein korjaamolle ja sanoin että lyhyempi hihna paikalle... Mutta tutkivat ja sanoivat että ainetta liian vähän ja luulivat korjanneensa sen.. No seuraavana päivänä heitti jälleen hihnan pois.. sitten hinautin samaan paikkaan, ja lyhyempi hihna tilalle.
Eli itse ratkaisin kompura-ongelman sillä että hihna ei kierrä sitä..
Tänä kesänä on ollut kaksi päivää jolloin olisi tarvinnut koko kompuraa, eli itse ratkaisen vastaisuudessakin moisen lelun kanssa pelleilyn heittämällä sen "roskiin" koska ei siitä romusta kannata maksaa..
Saa sitä kesällä olla kuumakin..