Italian tuonti 9-3

[miskahaverila]

Saabistiksi piti päästä ja hankin tuossa kesän alussa liikkeen maahantuoman vm 99 SE ysikolmosen. Auto oli otettu käyttöön kuitenkin vasta vuoden 2000 puolella. Kiitos mm. tämän foorumin, päätös oli mitä helpoin. Autoon on jostain syystä lykätty mukaan vuoden 2000 manuaali, josta ei käy ilmi moottorin tarkkaa mallia. Valmistenumerossa annetaan koodi P, mutta manuaalissa ei vastaavaa kirjainta löydy... Onko kellään tietoa, mikä on koneen nimi, kun tehoja pitäisi papereiden mukaan löytyä 147kW? Nyt eikun vaan miettimään, että mitähän tuohon nyt sitten keksisi, hyvä käyttöauto olisi tarkoitus tehdä. Manuaali olisi tietysti mukava myös suomen kielisenä, onko tietoa?

[Henkka #2283]

Onnittelut hyvästä valinnasta!

Tuolta pitäisi kirja lohjeta ilman kustannuksia:
http://www.saab.fi/main/FI/fi/contact_general.shtml

[hasha]

GM Finlandilta pyydät suomenkielisen manualin ja saat sen maksutta postissa kotiin

[NG900T]

Mikäli tehot on tehtaan jäljiltä tuo 147kw, 200hp ,niin konees on mallia B204R

[Turbo Sensonic]

Mikäli tehot on tehtaan jäljiltä tuo 147kw, 200hp ,niin konees on mallia B204R

Jep, ja kyseessä on tällöin malli 9-3 Turbo Sport, väännöt 282 Nm.
Erona muihin Trionic 5 -moottorinohjausjärjestelmällä varustettuihin 9-3:iin on nostetut ahtopainearvot vaihteilla 3-5 ja kireämpi hukkaportin aktuaattori.

[miskahaverila]

Selvä homma ja kiitokset Teille! Onkohan tämmönen malli yleinenkin? Oma käsitykseni on, että se ei ole ollut Suomen tuontiohjelmassa. Onko näin? Joo, tehtaan jäljiltä koko peli - jopa siinä määrin, että Bolognan poika on uskonut vakaasti tuossa vaiheessa vielä c-kasetin tekniseen ylivoimaan. No, siinä sitä on pahimpaan nostalgian nälkään... vajaat 106t oli mittarissa hankittaessa ja nyt pari tuhatta enemmän. Tuntuma olisi, että jouset&iskarit joutaisi vaihtaa. Vähän kiikkerältä tuntuu. Isompia ongelmia ei näytä olevan, mutta ilmeisesti täytynee suorittaa tuo Antzan tekemä ilmastoinnin kompuran kytkimen operaatio. Oireet viittaavat siihen. Fiilispohjalta ajellaan nyt, 900 tuli tutuksi joskus -90 luvun alussa ja jos oikein innostuu, niin kyllähän 99 olis hieno juttu...

[peukalokeskellä]

Onkohan tämmönen malli yleinenkin?.

Foorumilta: http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... ight=b204r

Noiden jorinoiden mukaan on ollut virallisesti Suomen tuontiohjelmassa. Malli on eräänlainen "pre-aero", koska vasta seuraavana vuonna tuli virallinen 9-3 aero - tosin uudemmalla B205R -moottorilla. Minulla on sama 200hp:n malli (ja Suomi-auto) ajossa ja tyytyväinen olen ollut. Tarkemmin en noista ahtopainejutuista tiedä, mutta koko kesän 98E:llä ajaen on varsinkin nelos ja vitosvaihteilla täyskiihdytyksessä ahtopaine noussut selvästi punaisen puolelle (neulan paksuuden verran ).

[miskahaverila]

No tämä selvä. Tuo pre-aero tieto oli mennyt ohi. Itseasiassa olin menossa ostamaan autoa siinä luulossa, että siinä oli 185hp ja lastu, mutta mielelläni erehdyin Ja kuka nyt noita helmoja ja nahkapenkkejä... Eiköhän tämä asia ollut tässä.