Saab 900s -96 polttoainesuodatin
Saab 900s -96 polttoainesuodatin
Polttoainesuodatin falskaa reunasta ja valuttelee bensaa pitkin katuja. Pitäisi saada vaihdettua, mutta onnistuuko ilman erikoistyökaluja? Olisi kiva kuulla jos hommaan littyy jotain niksejä.
Auton oikeanpuoleista takanurkkaa kannattanee nostaa tunkilla ja laittaa pukki alle, niin pääsee katsomaan mitä tekee..
Suodatinta pitävä panta on yhdellä torxilla kiinni auton korissa.
Uudemmissa vuosimalleissa on "ilmanohjain" muovi osittain suotimen päällä, jossa 2x 10mm muovimutteri pitämässä sitä korissa kiinni.
Avatessa ja kiristäessä banjojen pultteja on varottava vääntämästä kovamuoviputkia samalla mutkalle, ettei putket murru. (siis niin että pultti pyörii, mutta banjo ei.. tähän toiminnee tarvittaessa kolmas käsi ja pihdit..
)
Banjopulttien irroitukseen tarvitset 17 ja 19mm lenkit(tai kita-avaimet). ja samanaikaiseen Suotimen kiinnipitoon 22 ja 27mm kita-avaimet.
Alkuperäisessä suotimessa on kumihuulella olevat tiivisteprikat, jotka pitävät pulttien ollessa järkevällä tiukkuudella, kun taas esim. motonetin suotimessa tulee mukana kupariprikat, jotka tuossa kohtaa vaativat järjettömän tiukkaan vääntämistä...
Itse menin ensimmäisellä kerralla (vahingossa!) vaihtamaan uudet kupariset tiivisteet, joita sai väännellä muutamaan otteeseen tiukemmalle, ennenkuin alkoivat pitämään.
Suosittelen käyttämään alkuperäisiä tiivisteitä, mikäli vielä ehjät&tallessa.
Hook
Suodatinta pitävä panta on yhdellä torxilla kiinni auton korissa.
Uudemmissa vuosimalleissa on "ilmanohjain" muovi osittain suotimen päällä, jossa 2x 10mm muovimutteri pitämässä sitä korissa kiinni.
Avatessa ja kiristäessä banjojen pultteja on varottava vääntämästä kovamuoviputkia samalla mutkalle, ettei putket murru. (siis niin että pultti pyörii, mutta banjo ei.. tähän toiminnee tarvittaessa kolmas käsi ja pihdit..
)Banjopulttien irroitukseen tarvitset 17 ja 19mm lenkit(tai kita-avaimet). ja samanaikaiseen Suotimen kiinnipitoon 22 ja 27mm kita-avaimet.
Alkuperäisessä suotimessa on kumihuulella olevat tiivisteprikat, jotka pitävät pulttien ollessa järkevällä tiukkuudella, kun taas esim. motonetin suotimessa tulee mukana kupariprikat, jotka tuossa kohtaa vaativat järjettömän tiukkaan vääntämistä...
Itse menin ensimmäisellä kerralla (vahingossa!) vaihtamaan uudet kupariset tiivisteet, joita sai väännellä muutamaan otteeseen tiukemmalle, ennenkuin alkoivat pitämään.
Suosittelen käyttämään alkuperäisiä tiivisteitä, mikäli vielä ehjät&tallessa.
Hook
ng900/9-3/9-5 purkuosia pyörimässä tallin nurkissa pk-seudulla. Entäpä onko tarvis Tech 2:lle tai T5/T7 (bio) päivityksille? Puuttuuko pixeleitä SID/ACCssä? YV:llä tavoittaa.