meniköhän jotain rikki

[wepetus]

Kun äsken tulin kotipihaan Saabilla, niin konepellin alta pukkas savua ja kauhea kumikäry. Sammutin auton ja vilkaisin pellin alle niin moniurahihna poikki ja kampiakselin päässä tiukalla rullalla epämääräisenä sulaneena möykkynä. Siis hihna tietysti rikki. Mitä kaikkea se pyörittää? malli on 900 s ja vm 95
Miten onnistuu itseltä vaihto, onko jotain erikoista huomioitavaa?

[Tyny]

Haulla löytyy paljon juttua, mutta pikasesti.

Se hihna pyörittää kaikkia apulaitteita. Laturi, vesipumppu, ohjaustehostin ja mahdollisesti jos kylmästöinti löytyy ni sen kompuraa.

Vaihto on helppo, Räikän jatkovarrella löysää kiristintä joka vasemmassa yläkulmassa. 6mm poranterä siihen reikään jotta pysyy löysällä.
Tosin sinun tapauksessa kun hihna jo irti niin voit irrotella vanhan rullalta ja laitella uuden

[Hook]

...ennenkuin laitat uutta paikoileen, niin selvitä pyörittelemällä rullia/hihnapyöriä käsin, että mikä niistä on leiponut... Yleisin on että ohjainrullien vaihto on laiminlyöty ~110 kohdalla.
Tietty myös laturi, ohjaustehostin, ilmastoinnin kompura tai vesipumppukin voi olla leiponut itsensä jumiin.

[wepetus]

jossain kuvaa josta näkee kuinka se hihna kiemurtelee kun nyt en enää voi nähdä.Pitää tarkistaa tänään kaikki paikat ja ehkäpä varaosaliikkeestä löytyy hihna hyllystä... Paljonkohan alkuperäinen? motonetissä näkyi olevan n33€....

[Tyny]

Käyttöohjekirjasta selviää reitti parhaiten jos sellanen sattuu löytymään.

[Tuha]

Käyttöohjekirjasta selviää reitti parhaiten jos sellanen sattuu löytymään.

Auttaisikohan tuo???

Itsellä ei kyseistä autoa ole, mutta tuollainen kuva kuitenkin...

[wepetus]

tähän asti tulleista neuvoista

[Hook]

Itse olisin taloudellisesti huolestunut siitä, että onko "vain" rulla(t) hirttänyt kiinni.. ~50e kuluja hihnan lisäksi, jos itse vaihtaa.
Jos auto ilmastoitu ja kyseessä kompura (tätäkin on nähty), niin se on 500+ euroa...
Vesipumppu 50-150e (riippuen tarvike/original..)
Ohjaustehostin satoja euroja..
Laturi satoja euroja...
Kiristin ~100+ euroa...
Elämä on.

[wepetus]

mitä purkanut ja tutkinut niin ainoastaan se vasemmalla ylhäällä oleva pieni taittopyörä hirttänyt kiinni. Vesipumppu, laturi ja ohjaustehostin näyttäisi ja tuntuisi olevan kunnossa, mutta huomenna sen näkee kun saa uudet osat paikoilleen.... Pitää hommata kaverin korjaamolle tuo saab, kun meidän piha vielä melko liejuinen, kylmä eikä ole kunnon pukkeja joiden päälle saisi tukevasti auton....

[Hook]

Silloin se on ~40eur rulla + hihna. Noi (ylärullan&hihnan) vaihtaa ihan tasamaalla ilman tunkkaamista 15 minuutissa, kuten tein puolison saappiin.
Hommaa voi helpottaa irroittamalla ilmanputsarin ja/tai kääntämällä renkaat oikealle ja irroittamalla 8&10mm kylsyllä 40x20cm suojamuovin, jolloin pääsee hihnaa ohjailemaan paremmin kampiakselin&laturin päälle...
Alakeskiohjainrulla vaatii käytännössä ilmanputsarin irroittamista ja riippuen siitä, onko siinä 6-kulmapultti vai torxi niin hermoja ja mielikuvitusta. Sorkkarautakin voi helpottaa, jolla kampeaa konetta ~1cm kuskin suuntaan. Viimeisimmässä oman auton huollossa jätin koko rullan pois ja laitoin ~20cm lyhemmän hihnan.

Hook

[wepetus]

se vanha hihna "paloi"kiinni kampiakselin päässä olevaan urarattaaseen. Pitää päästä puhdistamaan ne urat, eli pitää irrottaa se muovipanssari pohjasta.

[mwessman]

MInulla kilahti vissiin samainen apurulla joskus omasta 900sesta. Meno loppui hautausmaan pihaan -ja jatkui taksilla varaosakauppaan. Uusi hihna, kiristimet ja puoli tuntia töitä = taas menoksi.

[wepetus]

se hieno homma. Paikallinen varaosaliike väitti ettei se vasemmalla ylhäällä oleva taittoholkki mene juuri koskaan vaan se keskellä oleva. Olikin tilannut sen. Sen oikean osan uusi tilaus taas olis siirtänyt päivällä auton ajoon saamista. Merkkihuollosta löytyi suoraan hyllystä ja samaan hintaan osa. On muuten KALLIS se tärinänvaimennin sinne kampiakselin juureen 210 €, piruuttani kysyin. Onneksi se ei ollut mennyt rikki