Renkaiden kulumisesta (sisäpinnat)

[ysikolmonen]

Onko joku keksinyt ratkaisua tähän ongelmaan: Renkaat kuluvat sileiksi/uralle sisäpinnaltaan?? Ongelma ei ilmene 15" talvikumeilla, mutta 16" & 17" kesäkiekoilla on tuo ongelma... Auto on siis 93 vm.2001, alusta madallettu -30mm & sachs performace iskarit asennettu metro-autossa. Pyöräkulmat on tarkistettu ja vanteina alkuperäiset aluvanteet (tällä hetkellä 17" 3 spoke double, alu36). Pyöräkoteloissa en huomannut jälkiä raapimisesta. Ensi viikolla pitäisi laittaa uudet kumit, enkä viitsisi ajaa niitä heti pilalle. Tästä aiheesta ollut keskustelua aiemminkin, mutta ratkaisua en niistä keskusteluista löytänyt.

[snuggles]

Tästä oli kyllä joku hyvä treadi täällä. Jos joku haulla löytää niin laittakaas.

[Talladega]

Madallussarjan kanssa renkaan camber jää vääräksi ja kumi kuluu sisäpinnaltaan.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... gic+camber

Yksi ratkaisu on se, että sitä pitää vaan sietää

[Ansis]

Omituinen asia tuo sisäpinnan kuluminen, omista renkaista on aina kulunut ulkopinta. Perseellään olevista kanteista johtuen on joskus kulunut enemmän joko sisä- tai ulkoreunasta

[saabracing]

moottorin apurungon väliin korotusrikat, niin pitäis asettua.

[kerttu]

En ole koskaan tullut edes ajatelleeksi, että sisäpinta voi kulua, näkyykö se päältäpäin jollakin tapaa, vai pitääkö renkaat irrottaa vanteelta?

[pade]

En ole koskaan tullut edes ajatelleeksi, että sisäpinta voi kulua, näkyykö se päältäpäin jollakin tapaa, vai pitääkö renkaat irrottaa vanteelta?

Haahaa.
Tässä nyt tarkoitetaan renkaan sisäreunan pintaa. Siis se reuna joka on lähempänä iskaria ja jousia. Vaikka toivottavasti tuon tiesitkin jo.

[ysikolmonen]

En ole koskaan tullut edes ajatelleeksi, että sisäpinta voi kulua, näkyykö se päältäpäin jollakin tapaa, vai pitääkö renkaat irrottaa vanteelta?

En nyt sitten kuitenkaan ehkä tarkoittanut renkaan sisäpuolista kulumista, jos joku sen käsityksen sai?! Kyse oli siis kumin ULKOPINNASTA pyöräkotelon puolelta. Näkyy kun irroitat renkaan autosta...

[upi]

("saabracing"] moottorin apurungon väliin korotusrikat, niin pitäis asettua.

Tarkoititko tarkalleen: Moottorin apurungon ja korin väliin korotusrikat?
( Apurungon takapäähänkö? )

Kuinkas monta millimetriä pitää laittaa prikkoja väliin?

[ysikolmonen]

VOI HEVON P...A!!!! Laitoin vanhat kesäkumit alle viikko ennen pääsiäistä ja tänään kun laitettiin uudet kumit alle niin vanhat olivat aivan sökönä sisäreunoiltaan!!!! Kuskin puoli edestä oli pahin, mutta kaikissa oli samaa vikaa. Takarenkaat ovat tähän tyyliin / \ kenossa, niinkuin vanhoissa bemareissa. Ensi perjantaiksi varattu 4-pyörä suuntaus (Kaerlan Kumi, Turku)... Onko kokemuksia ko liikkeestä? Toivottavasti ongelmaan löytyy ratkaisu!!!

[ysikolmonen]

VOI HEVON P...A!!!! Laitoin vanhat kesäkumit alle viikko ennen pääsiäistä ja tänään kun laitettiin uudet kumit alle niin vanhat olivat aivan sökönä sisäreunoiltaan!!!! Kuskin puoli edestä oli pahin, mutta kaikissa oli samaa vikaa. Takarenkaat ovat tähän tyyliin / \ kenossa, niinkuin vanhoissa bemareissa. Ensi perjantaiksi varattu 4-pyörä suuntaus (Kaerlan Kumi, Turku)... Onko kokemuksia ko liikkeestä? Toivottavasti ongelmaan löytyy ratkaisu!!!

No joo.. eipä tullut apua ongelmaan. Taka-akselin camber perseellään eikä pysty säätämään. Täytyy alkaa itse kokeilemaan: pyörännapa irti ja "säätöpaloja" väliin. Ei viitsi enää maksella turhista säätö-yrityksistä... Infoillaan kuinka käy?!

[paerikss]

Ensi perjantaiksi varattu 4-pyörä suuntaus (Kaerlan Kumi, Turku)... Onko kokemuksia ko liikkeestä? Toivottavasti ongelmaan löytyy ratkaisu!!!

Kaerlan kumissa olen säädättänyt (ja koko kaveripiiri) ja sanoisin että paras mahdollinen paikka säädäättä. vertailupaikkoja olen kolunnut paljon. Ei hosumista, hyvät laitteet ja varsinkin erinomainen tieto-taito. Kilpa-autoilijatkin suosivat paljon paikkaa.

Itse olen säädäättänyt myös etukelkkaa useamman kerran (VAG vehkeet kun tahtoo puoltaa aika helpolla). Siltikin hinta kohtuullinen.

[rr]

Mitenhän tuo K-macin sarja soveltuisi 9-3:een eteen? Kaveri laittoi Calibraan noi etupään säätöpalikat ja sai arvot juuri haluamakseen. Ongelma oli sama liiallinen renkaan sisäreunan kuluminen madallussarjan kanssa.

Eikös 9-3:ssa ole vectran etujousitus ja astran takajousitus

http://www.tunex.fi/puslat/puslat.htm
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=54874

[ysikolmonen]

Nyt ongelma tuntuu ratkenneen ainakin omalta osaltani. Teetin takakseliin camber säätöpaloja, joilla kulmat sai muokattua kohdilleen. Paloja löytyy myös Saabin varaosatiskiltä, mutta hinta on aika suolainen... n.20e/kpl! Nuo teettämäni palat on tehty haponkestävästä 0,5mm paksusta pellistä, joten kestävät varmasti. Orkkispalathan on 0,3mm paksuja, mutta ainakin minulla noilla paloilla päästiin toivottuun tulokseen. (Eibach -30mm jouset & Sachs Performance iskarit).
Jos jollakulla on tarvetta tuollaisille paloille, niin niitä olisi vielä jokunen ylimääräinen. Kuva noista paloista löytyy linkistä:
http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=56788658
Myyn suoraankin ilman huutonettiä. Hinta 10e/kpl sis postikulut.
Laita yv:tä jos kiinnostuit!