Mikä on seuraava autosi?

[TST]

Hei

Tuli vaan mieleen, että mikä mahtaa olla muilla Ng900/OG9-3 Saabisteilla seuraava auto? Itse olen ajanut Saabeilla ainakin 500 tkm (96,99,90,900,900ng,9-3) ja päädyin nyt Diesel-tarjousrumbassa vaihtamaan autoa ja samalla merkkiäkin (varma taivaspaikka =Ford, ollut tosin muutamia kakkosautona). Saab tippui ehkä lähinnä hintansa takia pois kuvioista, mutta Opel/Fiat -kytkökset Saabin diesel puolella eivat oikein muutenkaan luoneet uskoa Saab -tunnelman jatkuvuudelle. Näkyy olevan jos jonkinmoisia, varsinkin negatiivisia kokemuksia näiden uudempien Saabien kanssa. On ongelmaa puslien, ohjaus-akselin, penkkien kestävyyden ja sisustuksen laadun kanssa yleensäkin aika yleisesti. Onko tilanne tosiaankin tämä, vai onko nämä vain normaaleja "maanantai -kappaleita"? Kyllä pysyvämpi ero Saabeista ainakin vielä (Fordin saa vasta tammikuussa) tuntuu hiukka haikealta, mutta onneksi tilapäisauto on vielä kunnon turbo-Saab. Kyllä paluu Saabin rattiin on joskus vielä mahdollistakin, jos laatu pysyy suunnilleen normaalilla tasolla, eikä viimeaikaisia mokia synny.

Kiitos vielä kaikille tähänastisissa ongelmissa auttaneille. Tällä foorumilla saa aina asiallista/asiantuntevaa apua ongelmissa, toisin kuin monilla muilla!! Kiitoksia ja ehkä vielä tavataan näissä merkeissä

[jasi]

No mulla ainakin taitaa olla toi farkku 9-5. Ei varmaa uusin, mut kuitenkin.
No tällä mennää niin pitkälle kun päästään.(eli parisatkuu viäl)
(noit farkkui ei vaan valkosena ole paljon kaupan)
((väreistä vain valkoinen on väri))

[Minuteman]

Enemmän kuin todennäköinen paljon ajavalla: Hirvi.

[Turbo Sensonic]

No tietty, mikäs kysymys tuo oli?

Työkaveri on katsellut itselleen Dodge Caliber SRT4:sta, jossa on 2.4 -litraisesta padasta revitty turbon voimalla 295 hv, 363 Nm. Tuollaiset teholukemat toki kiinnostaa, mutta auto näyttää ihan pulkalta, joten seuraava autokin on todennäköisesti Saab 9-3.

Ja tuosta diesel -jutusta vielä sen verran, että itsekin kammoan "hiivatteja", mutta ehkä kuitenkin mieluummin hommaisin Saabin "hiivatin" koneella kuin Fordin. Entisenä Fordistina on karvaita kokemuksia merkistä, eikä meidän firman työsuhdeautoina olleet huomattavasti tuoreemmat (ja rapeat ) Fordit ole sitä kokemusta mitenkään korjanneet.

[illu]

Sitä en nyt tiedä mitä tuon viggenin tilalle tulee,mutta tuo 9-3ss on ollut todellakin pettymys. Eihän se nyt ihan uusi ole muuta ei nyt paljoa mittarissakaan ja tuntuu että auto vaan yksinkertaisesti leviä pikku hiljaa totaalisesti,kolinoita ja muuta ongelmia senkun ilmenee jatkuvasti lisää.. Jos saabissa meinaa pysyä niin taidan mennä takaisin tuohon tonnari linjalle.

[Harrimatias]

Toiseksi autoksi tämän ärrän rinnalle on kateltu Caliber SRT4:sta ja Seat Ibiza Cupraa, vaikkakin kauniimpi puolisko haluisi 5-ovisen, niin silloin se taitaisi olla se Fr Ibiza. Kun kuulemma ei pidä Saabin perästä

[Psychocowboy]

Kyllä se seuraava hankinta on ollut selviö jo pitkään. Itseasiassa oli suunnitelmat valmiina jo nykyistä ostaessa 3v sitten eli se on 9-5 2,3t tai T ja mieluiten wagonina.
ng9-3 on vain liian pieni meikäläisen käyttöön ja wagon versiot taitaa olla vielä kohtalaisen hinnakkaita.

[hz81]

Kyllä se seuraavakin auto on , tietenkin ja se on jo nykyistä ostaessa päätetty. Tulevaisuudessa tulee 9-3 SC TiDS automaatti ja mielellään Hirsch softalla.

[aero t7]

vaikka ihan tyytyväinen olen aeroonkin niin luulempa kuitenkin että seuraava auto on nelivetoinen, mahd diesel..

[pade]

Ei mitään havaintoa
Lähitulevaisuudessa ei ole mitään aikomusta vaihtaa autoa.

[juhokare]

Samaa merkkiä eli

[MacTurbo]

Onneksi nuo tuontipelit on vielä hyväkuntoisia, mutta joskushan on aika niistäkin erota

Tuo Tonnari vaihtuu varmaan vaan toiseen Tonnariin, se on vähä niinku Turun sinappi.
Ja kakkoseksi sitten neliveto, 9-7X

[JiiVee]

Seuraavakaan autoni ei tule tarpeeseen joten se voi olla mikä vain kiinnostava.

Käyttöautoni ovat museotekniikkaa. Ei tarvita tuhansia euroja ylläpitämään monen vuoden takuuta. Korjaamolle ei tarvitse jonottaa, kun nuo korjaa ihan omilla käsillä hiukan päällä auttaen. Osat ja autot ovat halpoja, joten kalliita vikoja ei tule. Paaliin vain jos iso vika tulee ja toinen halpis jostain tilalle.

Osamaksujen sijaan voi laittaa rahansa harrasteautojen virittämiseen, entisöintiin, korjaamiseen tai kaluston lisäämiseen. Näin rahan kulutusta autoon pystyy myös hallitsemaan itse, eikä marmoritiskin takana oleva setä.

[kmik]

Nykyinen '01 TiD on hyvä, ei tarvetta heti vaihtaa. Seuraava mahd. 9-5 3.0 TiD (olisi jo viides Saab peräjälkeen) tai sitten Jaguar XJ-6. En vaan tiedä, miten käytetty engelsmanni pärjää käyttöautona

[njs]

Jos joku ostais tän nykyisen pois niin hankkisin jonkun vähän vanhemman Saabin, 900 tai 9000. Vähän turha uusi 2. autoksi tämä nykyinen, mutta tällä mennään kun ei ole ketään kiinnostanut.