9-3 Sisämelu

[tlaakso]

Terve!

Saakos tuota sisämelua jollain puslien vaihdolla tms. pienemmäksi? Alkaa ärsyttää pikkuhiljaa ja alkanut tässä jo miettiä 9-5 ostamista, mutta autonvaihto ei nyt ole tällä hetkellä minulla järkevää...

Tietty kai melua sais pois ruiskimalla koko auto täyteen noise killeriä mutta vaatii aika purkamista...

Joten onko yleisessä tietoisuudessa mistä tuo sisäjyrinä johtuu (paitsi Suomen teiden laadusta tms.?)

Tällä hetkellä melusaaste senkun lisääntyy kesäajasta, kiitos Nokian nastarenkaiden...Mutta ei se kesälläkään kovin hiljainen ole.

[Saabisti -77]

Taitaa olla ominaisuus. Suomen tiet on suhteellisen karheita pinnaltaan...

[snuggles]

Pohjan ja koteloiden massaus auttaa, mutta eron suuruudesta voi olla montaa mieltä...

[saablari]

Terveeks!

9-3 on aika herkkä renkaille. Auto kulki kesällä kuin sukkasilla, kun vaihdoin alkup. Michelin 15-195/60V renkaiden tilalle Continental 15-195/65H.

[peinu]

Joo se on tuo nopeusluokka kesärenkaissa. Mitä hitaamman luokan renkaat, niin sen pehmeemmät ja hiljasemmat ne on. Esim. Saksassa ei tuollaisilla H-renkailla saisi ajaa, kun auton maksiminopeus on suurempi kuin renkaan maksiminopeus. Suomessahan sillä ei ole väliä kun maksiminopeus on autolla ja renkaalla se 120 km/h

Sen minkä renkaan hiljaisuudessa voittaa, sen kallisteluissa häviää.

[saablari]

Joo ei sun autolla, kun se on täyspaineturbo, mut mun on 2,0t automaatti ja huippu on vakiona 205 (H = max 210 km/h). Tosin chipattu mut sitä ei sakemanni tiedä! Aion vaihtaa myös Aerooni 17-225/45W renkaiden tilalle 17-205/50V renkaat, kun ei siitä mitään tuu, että kesärenkaat pitää Suomen kuppasilla teillä enemmän melua kun nastarankaat! Tupla v:t oli kyllä Saksassa juhlaa.

[patse]

Jossainhan sitä on todettu, että kitkarenkaat ovat hiljaisimmat ja taloudellisimmat pyörylät.
Mitä kautta tuo rengasmelu kabiiniin tulee? Alatukivarsien vai jousituksen ylätuennan vai vai...?

[mursu]

Taitaa olla ominaisuus. Suomen tiet on suhteellisen karheita pinnaltaan...

Tähän auttaa se kun opettelee ajamaan siinä missä muut ei aja. Asfaltti on huomattavasti sileämpää keskiviivan tuntumassa ja urien välissä, kuin itse urissa.

Nastarenkaalla on paha tapa hakata bitumi pois kivien välistä, ja asfaltti muistuttaa äkkiä öljysoraa