Seisontajarru ja kolmiomerkkivalo syttyvät ajossa.

[Hannu_J]

Mikähän mahtaisi olla vialla kun autolla ajaa mutkaan reippaammin tai jarruttaa voimakkaasti syttyvät seisontajarrumerkkivalo ja kolmio mittaristossa PLING-äänen kera noin parin sekunnin ajaksi?

Sidiin ei tule vikailmoitusta, tosin sidin uusinnasta johtuen sitä ei ole ohjelmoitu asennuksen jälkeen (SID UNPROG)

Auto toimii muuten normaalisti.

[SS]

Yleensä käsijarrun varoitusvalo kertoo myös jarrunesteen vähyydestä. Kannattaa siis tarkistaa jarrunestemäärä.

[jcarlson]

Taisinpa sitten pilata autoni kun lisäsin samasta syystä jarrunestettä kun alkoi kyllästyttää kilinä tiukkoja kurveja ajettaessa.

Tai sitten vaihdan ne nesteet jokatapauksessa samalla kun viitsin palat vaihtaa.

[Hannu_J]

Jarrunestettä oli säiliössä noin puolet joten lisäsin pienen lorauksen. Pienen koeajon jäljiltä merkkivalot eivät enää vilkkuneet. Ilmeisesti melko herkkä tuo järjestelmä pienellekkin nestevajaukselle.

Kiitokset vinkeistä.

[SS]

ÄLÄ MISSÄÄN TAPAUKSESSA LISÄÄ JARRUNESTETTÄ, koska sinulla on palat loppu ja niiden uusinnassa säiliö tulvii yli.

Aika yleistävä ohje, voihan se vajaus toki muustakin johtua kuin palojen loppuun kulumisesta. Vai onko Saabissa tosiaan noin tiukalle mitoitettu jarrunestesäiliö?

Ja mistäpä sen tietää, paljonko paloissa on ollut pintaa kun jarrunesteet on viimeksi vaihdettu?