Saab 9-3 2.0T Aero 5d - varmastiko?

[Saappialle]

No hei. Saabit ja turbot alkoivat kiinnostamaan ja seurailin vähän aikaa tarjontaa. Bongasin nettiautosta mielenkiintoisen näköisen pirssin:

http://www.nettiauto.com/1874333

Pyyntö näyttää olevan 12 000 €, vm. 2000, rek. 10/99. AKEn mukaan olisi aero, mutta jotenkin jäin asiaa miettimään, Saksasta tuotu on, sen selvittelin. Pystyykö tuosta päältä näkemään, onko kyseessä aero vai joku muu malli? Tai voiko tällainen Saab-noobie nähdä asian helposti esim. jostakin lisävarusteesta tai sen puuttumisesta?

Kävin viime yönä läpi koko tämän mallikohtaisen keskustelualueen sopivat ketjut, mutta en yksiselitteistä vastausta löytänyt. Ehkä sellaista ei ole. Erilaisia varustelutasoja, moottoreita ym. tuntuu olevan niin, että pyörryttää. Pystyykö joku Saabisti asiaa valottamaan?

[Eski]

Kone ratkaisee; jos autossa on 200hv Trionic5-moottori, se on TurboSport, mutta jos on 205hv Trionic7-kone, niin voidaan puhua aidosta Aerosta. Koneet erottaa toisistaan DI-kasetin perusteella, T5=punainen, T7=musta (tosin T5:n voi olla vaihdettu musta kasetti, joten asian voi varmistaa vielä sillä, että vain T7:sta löytyy ilmamassamittari. Aito Aero on tietenkin oma juttunsa, vaikkakin tuon ikäisestä Aerosta puuttuu uudempien Aerojen Viggen-puskurit ja helmat. Tuo 200hv T5-kone on taas käytännössä parempi (ei huohotinongelmaa tai muita T7-bugeja)...

Eski

[konepyorailija]

Eikös se lue rekisteri otteessa?!?!

[jcarlson]

Eikös tuossa sivuvilkkujen päällä ole "Aero"-merkit jos en ihan väärin katsonut? Vuosimalli 2000 pitäisi myöskin olla T7 eli aito Aero.

Jos et aio virittää reilusti yli 300 hv:n vakiomännillä, niin T7 moottori on parempi ja miellyttävämpi. Ahdinkin on isompi kuin T5 versiossa eli paremmin virittyy alta tuon 300:n, softan teko itse ei toistaiseksi ole yhtä helppoa kuin T5:ssä, mutta Maptunitla löytyy ihan toimivaa softaa T7 autoihinkin. Noh, se siitä moottorista ja viritettävyydestä.

Huohotinongelma on tietysti olemassa mutta riippuu hyvin paljon siitä miten aiemmat omistajat ovat autoa pitäneet. Kyllä niistä T7 autoista suurin osa kuitenkin kunnossa on.

[JSH]

Eikös se lue rekisteri otteessa?!?!

Mulla luki otteessa ainakin ostohetkellä että olis aero vaikka oli turbosport. Eikös aerossa ole sporttiset nahkapenkit ja turbosportissa on perus nahkapenkit

[peinu]

Tossa 00-Aerossa on penkin etukulmissa "vinot" nahkasomisteet.

[vjbremer]

Eikös se lue rekisteri otteessa?!?!

Mulla luki otteessa ainakin ostohetkellä että olis aero vaikka oli turbosport. Eikös aerossa ole sporttiset nahkapenkit ja turbosportissa on perus nahkapenkit

Turbo sportissa on samat penkit kuin tuossa "Previggen-aerossa"

[Saappialle]

Kiitoksia kaikille kommenteista. Omituisen monimutkaista auton tunnistus voikin olla. En olisi osannut asiaa edes miettiä, jos en olisi täältä lukenut.

[peinu]

...ja takaluukun päällä Aeron spoileri, sekä 00-aeron helmat, sähkösäätöiset istuimet. 00-aeron tunnusmerkkejä

[TeppoY]

...ja takaluukun päällä Aeron spoileri, sekä 00-aeron helmat, sähkösäätöiset istuimet. 00-aeron tunnusmerkkejä

Eikös nuo kaikki ole myös Turbo Sportissa, ainakin mulla on

[ysikolme]

Millonkas tuon 9-3 Aeron valmistus on sitten alkanut, ja miten tuota vuosimallia nyt sitten tulkitaan, jos auto esim. ensirekisteröity 10-99?

[Eski]

M2000 pitäisi olla Aero, M1999 TurboSport. Saabin vuosimalli vaihtuu siten, että syksyllä rekisteröidyt on yleensä seuraavan vuoden mallia. Auton vuosimalli selviää aukottomasti tyyppikilvestä auton konehuoneesta, ei rekisteriotteesta.

Eski

[Juha96]

Millonkas tuon 9-3 Aeron valmistus on sitten alkanut, ja miten tuota vuosimallia nyt sitten tulkitaan, jos auto esim. ensirekisteröity 10-99?

Uuden mallivuoden autojen valmistus alkaa välittömästi tehtaan kesälomien jälkeen. Esittelykappaleet on toki kasattu aikaisemmin.

[MrG]

mun ysisatkussa on ainaki huoltokirjan etusivulla semmonen "kuitti" missä näkyy auton runkonumero ja lukee tyyppimerkinnän perässä aero..
Kerran jouduin parkkipaikalla sitä jollekkin saabistille esittelemäänkin, kun ei muuten uskonut että NG:tä on aerona

[Turbo Sensonic]

mun ysisatkussa on ainaki huoltokirjan etusivulla semmonen "kuitti" missä näkyy auton runkonumero ja lukee tyyppimerkinnän perässä aero..
Kerran jouduin parkkipaikalla sitä jollekkin saabistille esittelemäänkin, kun ei muuten uskonut että NG:tä on aerona

Jos en väärin muista, niin eikös nuo NG900 Aerot ole italialaisen Saab -dealerin tekemiä, varusteltuja autoja? Niitä sai vm. 1996 ja ainoastaan kolmiovisena. Ihan hienon näköisiä.