Lämmityslaitteen puhallin (moottori) seilaa itsekseen

[Mika9000]

Selailin foorumia mutta aivan samaa vikaa ei näyttänyt tulleen kenellekään muulle (tai sitten en löytänyt oikeaa viestiä): elikkä Saab 9-3 vm. -99 on automaatti-ilmastoinnilla ja nyt kesähelteillä puhallin on alkanut seilata itsekseen. Välillä puhaltaa ihan normaalisti mutta yhtäkkiä puhallus menee täysille. Samalla kuitenkin LCD pylväsnäyttö näyttää vain muutamaa pykälää. Ja vaikka säätimen pistää manuaalille ja puhallus nopeuden on säätänyt "kaksi pykälää" tai "keskivaiheelle" niin silti puhallin välillä itsekseen hypähtää täysille, eikä suostu pienenemään vaikka koittaa säätää puhallus nopeutta manuaalilla. Tätä maksimipuhallusta kestää vaihtelevasti 3 s ... 10 s. Kyse ei ole siitä, että automaatti-ilmastointi katsoisi että sisälämpö on niin korkea että tarvittaisiin äkkiä jäähdytystä. Mikään ilmanohjain moottori ei säädy samalla eikä siis pylväsnäyttö kerro että puhallus on täysillä, eikä kuulu muutenkaan mitään epämääräistä rahinaa. Savukkeen sytyttimen vieressä oleva sisälämpö antura toimii eli moottori pyörii. Mutta kuuluuko sen pyöriä myös kun moottorin sammuttaa ? Se nimittäin jää pyörimään vaikka moottorin sammuttaa. 9000 mallissa sai vikakoodit esiin painamalla paneelin näppäimiä (en nyt muista mitä, ohje on kotona). Kuinka 9-3 mallissa vikakoodit saa näkyviin ?

[hz81]

Tuohon varsinaiseen vikaan en osaa sanoa mitään.
Ilmastointilaite kalibroidaan painamalla yhtä aikaa AUTO ja OFF näppäimiä jonka jälkeen systeemi suorittaa kalibroinnin ja näyttää vikakoodit näytöllä.
Sisäilmaanturin ropellin ei kuuluisi jäädä pyörimään auton sammutuksen jälkeen.

[9000LPT]

Sisäilmaanturin ropellin ei kuuluisi jäädä pyörimään auton sammutuksen jälkeen.

Oletko varma asiasta? Ainakin tonnarissa ja nykyisessä 9-3:ssa anturi pyörii pari minuuttia sammutuksen jälkeen.

[hz81]

Sisäilmaanturin ropellin ei kuuluisi jäädä pyörimään auton sammutuksen jälkeen.

Oletko varma asiasta? Ainakin tonnarissa ja nykyisessä 9-3:ssa anturi pyörii pari minuuttia sammutuksen jälkeen.

Ohhoh. Itse asiassa en ole varma, en ainakaan omassani ole huomannut(kuullut) että jäisi pyörimään silloin kuin se vielä ylipäänsä pyöri.

[ballantine]

Itse asiassa kyllä kuuluu. Kun virta katkaistaan, imupuhallin käy vielä n. 10 minuuttia. Näin pienennetään vaaraa virheellisestä lämpötila-arvosta käynnistettäessä uudelleen lyhyen ajan kuluttua.

Toimiva puhallin ei juuri ääntä pidäkään, mutta useimmiten jossain vaiheessa alkaa pörisemään siihen malliin että purku ja rasvaus on paikallaan.

[mursu]

Taitaa olla surullisen kuuluisa fetti tiensä päässä... tai ainakin voisi kuvitella että fetin kuumeneminen aiheuttaisi jotain vastaavaa.

[Mika9000]

Missähän päin tuo pyörintänopeuden säädin sijaitsee ?

[vesa67]

ohessa kuvia http://photo.platonoff.com/Auto/2006011 ... ol_Module/

jossain muualla oli jopa FETin vaihto selostettu jos on kolvaustaitoinen. Noita tehoyksiköitä voi löytyä klubilaisten purkuautoista kysymällä ...

[Mika9000]

Melkeinpä heti kysymykseni lähettämisen jälkeen löysin aiempaa keskustelua samanlaiseen aiheeseen ja vikaan. Kun vain osaa laittaa oikeat hakusanat niin näköjään löytyy pulmaan kuin pulmaan aina vastaus jo aiemmilta keskusteluilta

[mursu]

Joo, tälläset topikit vois jo lisätä johonkin UKK:iin...