Turbo sai hymyn huulille

[KAPU2]

Pikku vuodatus. Vaihdoin 2.3 vapari tonnarin -> 9-3 2.0T BSR stage1 lastulla.. tänään kävin ensimmäistä kertaa kunnon ajelulla ja melkein uskalsin painaa tallan jo pohjaan asti. Ei jumaleissöni mikä peli! Kolmosella vetää jonnekin reilusti yli 120km/h asti?? Ihmettelin aikaisemmin tuossa, kun olin tottunut ajelemaan 60km/h vitosvaihteella tonnarissa, että tässä uudessa ei vielä ihan tässä nopeudessa viitsi vitosella körötellä. Hieman eri välitykset taitaa olla. ARGH Suomessa loppuu rajoitukset kesken.. missä ja milloin pääsen kokeilemaan tuota radalla tai lentokentällä tms?!? APUJA AKUUTTIIN TURBONPURAISUUN!!!

Tämä sama yksilö on muuten lähes pomminvarmasti ollut eräällä tänne kirjoittelevalla henkilöllä! ACC näyttö on sökönä ja sen kun avasin, ja luin erään threadin niin kummasti kuulosti tutulta.

[peinu]

Tervetuloa joukkoon. Melkein muistan vielä itsekin sen hetken kun sana "autoilu" muutti merkitystään...

[Tomsson]

Kyllähän se urbo on aina urbo
Ite kans ostin tuhnuturbon vuosi sitten ja tuntui nekin tehot huimilta lähes samantehoisen vaparin jälkeen, mutta niin vaan alkoi tuntumaan, että tehot katoaa pikkuhiljaa. Taannoin hommasin myös BSR 1 stagen ja taas alkaa tuntumaan, että tehot katoaa (tosin ne näillä helteillä vähän katoaakin). Noh, seuraava taso antaa niin pienen lisäpotkun suhteessa hintaan, että se saab odottaa varmaan kauan, jollei ikuisuuteen asti.
Kyllä kolmosella mennään sinne noin 150km/h asti ja koko matkan samalla voimalla.
Ite en pahemmin taajamassa kolmosta isompaa käytä, on tosiaan sen verran pitkät välkät.

[kummis]

Itsellä stage 3 viritys ja voi tasaisella 60km/h vauhdilla käyttää 5 vaihdetta. Mut tosiaan vasta 1500 rpm jälkeen vetää niin että viittii ylämäkeen vedättää. Tervetuloa nauttimaan turbo :n voimasta.

[Azanovix]

Omassa satkussa puolestaan steg1 -viritys, ja tosiaan alle 60km/h vauhdin ei viitsi 5-vaihdetta käytellä. Kyllähän se kulkee, mutta vähän turhan alhaalta joutuu vääntämään. Samoin 4-vaihdetta ei oikein viitsi käyttää ennen 50km/h vauhtia.
Mutta kiihtyvyys... ah... tulee kovin autuas olo kun pääsee moottoritien ramppiin kiihdyttämään.

[SS]

Mutta kiihtyvyys... ah... tulee kovin autuas olo kun pääsee moottoritien ramppiin kiihdyttämään.

Vielä kun tuo vakioalusta sallisi kunnon kiihdytykset mutkissa

No joo, kyllähän tuolla alustasta huolimatta saa suupielet hetkittäin virneeseen.

[Azanovix]

Mutta kiihtyvyys... ah... tulee kovin autuas olo kun pääsee moottoritien ramppiin kiihdyttämään.

Vielä kun tuo vakioalusta sallisi kunnon kiihdytykset mutkissa

No joo, kyllähän tuolla alustasta huolimatta saa suupielet hetkittäin virneeseen.

Eikös tätä ongelmaa varten ole sellainen harrastus kehitetty kuin tuning?
Mulla ei tosin vielä ole alla kuin H&R-jouset ja hieman kireämmät iskarit löytyvät takakontista. Kyllähän noillakin mutkissa ajelee, mutta parempaa odotellessa.

[JiiVee]

kyllä vakava ilme muuttui hymyksi kun vaihdoin 1,6 focuksen 2,3 l tonnariin (170 hv). Stage 1:n jälkeen speedpartsin stage 4 ja jäykkä alusta on leventänyt hymyä koko ajan. Kitkan puute on ainoa ikävä juttu :ykkösellä ja kakkosella sutii vain.

Tuttu tunne siis mullekin. Hienoa eikä kovin kallistakaan vrt. uudet autot.

[SonmH]

tänään minäkin koin ahaa elämyksen kun ajoin pitkästä aikaa turbo saabillani. Viime vuonna minulla oli maptun stage 3 mutta nyt kun vanha hyvin aikansa palvellut ahdin vaihtui uuteen edulliseen korvaus ahtimeen niin päätin siirtyä takaisin matalapaineeseen. Ja kyllä silläkin tuntee turbon voiman.