93 saab vm 2000 diesel käynnistyy kylmänä huonosti

[aanttila]

Terve!

Mikähän mahtaa olla vikana diesel saabissani, kun lähtee kylmänä niin huonosti käyntiin. Kun kone on kylmä ja sitä yrittää laittaa käyntiin, niin ensin se lupaa ja hörähtää, mutta sitten sitä saa sahata pari kolme kertaa ennen kuin lähtee käyntiin. Ja mahdoton musta savu tulee pakoputkesta pihalle. Sitten kun sen saa käyntiin, niin käy ja kukkuu oikein hyvin, vetää ja kulkee. Lämpimänä lähtee ihan normaalisti käyntiin.
Olisikohan hehkut lopussa? Vai onko dieselpumpun ajoitus pielessä? Mitään merkkivaloa ei ole syttynyt ja kulustus matka-ajossa 6 litran kieppeillä.

Kertokaa armaat saabasiantuntijat!!!

[9000LPT]

Terve!

Mikähän mahtaa olla vikana diesel saabissani, kun lähtee kylmänä niin huonosti käyntiin. Kun kone on kylmä ja sitä yrittää laittaa käyntiin, niin ensin se lupaa ja hörähtää, mutta sitten sitä saa sahata pari kolme kertaa ennen kuin lähtee käyntiin. Ja mahdoton musta savu tulee pakoputkesta pihalle. Sitten kun sen saa käyntiin, niin käy ja kukkuu oikein hyvin, vetää ja kulkee. Lämpimänä lähtee ihan normaalisti käyntiin.
Olisikohan hehkut lopussa? Vai onko dieselpumpun ajoitus pielessä? Mitään merkkivaloa ei ole syttynyt ja kulustus matka-ajossa 6 litran kieppeillä.

Kertokaa armaat saabasiantuntijat!!!

Katso suuttimien paluuletkut kuntoon, ennenkuin saat korjata syöttöpumppua. Paluuletkut vuotavat ilmaa järjestelmään, jolloin on kuvatunlaiset ongelmat edessä.

[aanttila]

Terve!

Mikähän mahtaa olla vikana diesel saabissani, kun lähtee kylmänä niin huonosti käyntiin. Kun kone on kylmä ja sitä yrittää laittaa käyntiin, niin ensin se lupaa ja hörähtää, mutta sitten sitä saa sahata pari kolme kertaa ennen kuin lähtee käyntiin. Ja mahdoton musta savu tulee pakoputkesta pihalle. Sitten kun sen saa käyntiin, niin käy ja kukkuu oikein hyvin, vetää ja kulkee. Lämpimänä lähtee ihan normaalisti käyntiin.
Olisikohan hehkut lopussa? Vai onko dieselpumpun ajoitus pielessä? Mitään merkkivaloa ei ole syttynyt ja kulustus matka-ajossa 6 litran kieppeillä.

Kertokaa armaat saabasiantuntijat!!!

Katso suuttimien paluuletkut kuntoon, ennenkuin saat korjata syöttöpumppua. Paluuletkut vuotavat ilmaa järjestelmään, jolloin on kuvatunlaiset ongelmat edessä.

Moro!

Kiitos neuvosta! Paluuletkut olivat tosiaan ihan "paperia". Ihan pehmeät siis. Kun otin yhdestä kiinni ja yritin vaihtaa, niin muut pätkäy katkeilivat käteen!

No nyt sitten, kun sain vaihdettua paluuletkut ja tein pienen koeajon, syttyi moottorihäiriövalo. Kaikki moottorissa kuitenkin tuntuu pelaavan. Täytyy viedä auto testerille, vai mikä muu neuvoksi? Ei kai vaan ole dieselpumppu menossa? Toivottavasti ei!!

[9000LPT]

Terve!

Mikähän mahtaa olla vikana diesel saabissani, kun lähtee kylmänä niin huonosti käyntiin. Kun kone on kylmä ja sitä yrittää laittaa käyntiin, niin ensin se lupaa ja hörähtää, mutta sitten sitä saa sahata pari kolme kertaa ennen kuin lähtee käyntiin. Ja mahdoton musta savu tulee pakoputkesta pihalle. Sitten kun sen saa käyntiin, niin käy ja kukkuu oikein hyvin, vetää ja kulkee. Lämpimänä lähtee ihan normaalisti käyntiin.
Olisikohan hehkut lopussa? Vai onko dieselpumpun ajoitus pielessä? Mitään merkkivaloa ei ole syttynyt ja kulustus matka-ajossa 6 litran kieppeillä.

Kertokaa armaat saabasiantuntijat!!!

Katso suuttimien paluuletkut kuntoon, ennenkuin saat korjata syöttöpumppua. Paluuletkut vuotavat ilmaa järjestelmään, jolloin on kuvatunlaiset ongelmat edessä.

Moro!

Kiitos neuvosta! Paluuletkut olivat tosiaan ihan "paperia". Ihan pehmeät siis. Kun otin yhdestä kiinni ja yritin vaihtaa, niin muut pätkäy katkeilivat käteen!

No nyt sitten, kun sain vaihdettua paluuletkut ja tein pienen koeajon, syttyi moottorihäiriövalo. Kaikki moottorissa kuitenkin tuntuu pelaavan. Täytyy viedä auto testerille, vai mikä muu neuvoksi? Ei kai vaan ole dieselpumppu menossa? Toivottavasti ei!!

Ota suoja kansi uudestaan auki ja tarkasta, että EGR:n letku on kiinni. Lähtee aika helposti irti, kun paluu letkuja asentelee.

[antti.hakamaa]

tarkasta kaikki alipaineletkut ovat vanhemmiten melko haperoita niin murtuvat kun jotain tekee vieressä.

[aanttila]

Joo kiitos vielä kerran!
Olin vähän huolimaton , kun kasasin letkut kiinni. Tai letkut oli oikein, mutta lämpömittarin anturin johto oli jäänyt irti. Laitoin sen kiinni, ja vot, häiriövalo sammui ja kaikki pelaa hyvin!!
Taas mennään

Hyvää kesää kaikille!

[snuggles]

Olisikohan hehkut lopussa?

Hiukan on offtopikkia kun ongelma jo selvisi mutta vastaisen varalle vaikka:
Jos joskus alkaa tekemään niin, että käynnistyksen jälkeen pakkasilla esim. ~30sek jälkeen syttyy CE valo niin kannattaa tarkistaa ne hehkutulpat. Itselläni oli 1 kärähtänyt. Poltti CE-valoa siis vasta käynnistymisen jälkeen. Käynnistyi käytännössä normaalisti silti.
Hehkutulpan viallisuuden voi helposti todeta mittaamalla yleismittarilla ja vertaamalla arvoa muihin tulppiin, ehjän vastusarvoa kun en satu millään muistamaan

[antti.hakamaa]

vielä helpompi tapa on testata hekut ihan koetikynällä.

eli toinen pää akun plus napaan ja toinen hehkun liitin kantaa jos lamppu palaa hehku on ehjä, jos ei pala niin hehku vaihtoon.

pitää kuitenkin muistaa että hehkusta pitää olla liitin irti.