check engine

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Ma Heinä 12, 2004 12:41

Onhan tuolla nyt tullut jo pyörittyä jonkin verran ja aamun TECH-kuittauksen jälkeen ei valo ole syttynyt.
Odotellaan/pelätään sen syttymistä ja katsotaan sitten mitä osia vaihdetaan. Kiitos vaivannäöstä.

EDIT: Onko vaarana jokin vika, jos ajelee tuollaisessa puolitoimintaisella vehkeellä. Säätääkö se toinen lambda seoksia tai muuta sellaista?

Vigge · Viesti Kirjoittaja **Vigge** » Ma Heinä 12, 2004 13:40

Kakkos lambdaa käytetään pääsääntöisesti vain katin arvioitiin eikä se osallistu suoranaisesti lambdasäätöön. Poikkeustilanteessa, kuten silloin kun eka lambda on osittain vioittunut käytetään myös kakkos lambda arvo säädössä.
Katti diagnoosi tehdään kerran ajojakson aikana, eli osittain suolesta ole katti ei välttämättä näy viallisena joka kerta testi yhteydessä.

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Ti Heinä 13, 2004 00:26

Syttyihän se CHECK ENGINE -valo nyt sitten taas. Katti on ilmeisesti saanut kuitenkin siipeensä. Taas ihan normaalissa ajossa tasakaasulla alkoi loistamaan, kone toimii muuten täysin moitteetta, myös täyskaasulla.

Ilmeisesti lambda kerää tietoa melko pitkältä väliltä, koska noin hitaasti herää.

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Ke Heinä 14, 2004 22:04

Vika varmistui. Katti sökönä.

Eli katin hajoaminen johtui tuosta DI-kasetin hajoamisesta. Bensiiniä pääsi ilmeisesti riittävästi kattiin.

No tässä jotain kuvia iltapuhteesta...kiitos vielä "koppsa" avusta:

"On näitä käikäleitä mukava irrottaa... "
Luovutettiin auton alla yrittäminen ja otettiin liittimet irti ja väännettiin lambdat irti kun putkikin oli irti"

"Onko se ampiaispesä? ...ei oo, se on reikä katissa "

"Vähän ravistelua ja porut pois pöntöstä...ihme kun välillä tuntui tukehtuvan kun vähän yritti kovempaa ajaa... "

Suurkiitokset kaikille ongelmassa auttaneille

koppsa · Viesti Kirjoittaja **koppsa** » Ke Heinä 14, 2004 22:25

tevisu kirjoitti: No tässä jotain kuvia iltapuhteesta...kiitos vielä "koppsa" avusta

Eipä mitiä ja toistekkin tuo minun valtaisan kokoinen "halli" kuten kuvista näkyy on käytettävissä

Laskua tässä juuri sinulle naputtelin vai olisitko maksanut mieluummin "pimeänä"

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Ke Heinä 14, 2004 22:30

koppsa kirjoitti:
tevisu kirjoitti: No tässä jotain kuvia iltapuhteesta...kiitos vielä "koppsa" avusta

Eipä mitiä ja toistekkin tuo minun valtaisan kokoinen "halli" kuten kuvista näkyy on käytettävissä

Laskua tässä juuri sinulle naputtelin vai olisitko maksanut mieluummin "pimeänä"

...vai "luonnossa"

...huh, huh pitäiskö mennä nukkumaan kun jutun taso meikäläisellä vajoaa...

Vigge · Viesti Kirjoittaja **Vigge** » Ke Heinä 14, 2004 22:34

Kivasti on jysähtänyt katissa, kun tollainen reikä sinne on tullu. Ei setään "banaaniksi" asti ollut kuoria vääntänyt. Hyvä että auto tuli kuntoon.

koppsa · Viesti Kirjoittaja **koppsa** » Ke Heinä 14, 2004 22:50

tevisu kirjoitti: ...vai "luonnossa"

...huh, huh pitäiskö mennä nukkumaan kun jutun taso meikäläisellä vajoaa...

Tota noin... Sovitaanko sittenkin niin et revin ton laskun ja "talli" ei enää ole käytössä

Ehkä se uni tekis Tepalle hyvää

saab900rs

Noniin sainpahan minäkin sitten tuon check engine- valon palamaan...laitoin kiinni JT:n 3" DP:n, ilman kattia

Asennuksen jälkeen todettakoon että valo palaa

MIKSI???

Mitään vikaa eikä nakutusta ole havaittavissa...kone muuten "herää" hiukan ripeämmin jälleen

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » To Heinä 15, 2004 09:49

saab900rs kirjoitti:Noniin sainpahan minäkin sitten tuon check engine- valon palamaan...laitoin kiinni JT:n 3" DP:n, ilman kattia

Asennuksen jälkeen todettakoon että valo palaa MIKSI???

Mitään vikaa eikä nakutusta ole havaittavissa...kone muuten "herää" hiukan ripeämmin jälleen

Montako lambdaa sulla on?

saab900rs

Yksi ainoa lambda, mutta vaikuttaakos se niin paljon kun ei oo kattia?

Ei voi ymmärtää..

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » To Heinä 15, 2004 10:08

saab900rs kirjoitti:Yksi ainoa lambda, mutta vaikuttaakos se niin paljon kun ei oo kattia?

Ei voi ymmärtää..

Juu, oudolta kuulostaa. Se sun ainoa lambda on orkkisputkessa ilmeisesti heti turbon jälkeen ennen katalysaattoria eli ei se edes "tiedä" onko putkessa sen jälkeen kattia vai ei.
Eihän sulla softa vaihtunut samalla, sehän voi herjata jos softa on tehty kahdelle lambdalle? Vai onko lambda irti tai jotain sellaista?

Vigge · Viesti Kirjoittaja **Vigge** » To Heinä 15, 2004 10:44

Hieman on vaikea sanoa missä vika on kun ei tiedä mikä CELin on aiheuttanut. Käy lukasemassa koodit, niin on helpompi etsiä mahdollista vikaa.
Jounille (93t sport) oli vahingossa tullut kahden katin boksi, jolloin CEL syttyy automaattisesti.

Muutama tapaus on tullut vastaan että DP jostain kumman syystä ei kunnolla maadoitu turboon, jolloin myös lambda herjaa.
Myös lambda esilämmitin saattaa kenkkuilla uuden DP:n kanssa. Mulla teki tätä SP:n softalla, muttei Maptunilla.

NG900T · Viesti Kirjoittaja **NG900T** » To Heinä 15, 2004 10:54

Eihän lambda saanu isompaa osumaa mihkään asennusten tiimellyksessä. on kuulemma aika herkkä särkymään kolhuista

NG900T · Viesti Kirjoittaja **NG900T** » To Heinä 15, 2004 10:56

Vigge kirjoitti:Hieman on vaikea sanoa missä vika on kun ei tiedä mikä CELin on aiheuttanut. Käy lukasemassa koodit, niin on helpompi etsiä mahdollista vikaa.

Paljoks ne nyysii euroja koodien luvusta?