ahtopaineiden katoaminen

[sabatti 96]

noniin kohta meinaa mennä mielenkiinto koko laitteeseen.
tänään mentiin taas puolilla ahdoilla... testasin ottaa hukkaportinpuoleisen letkun irti ja ei, ei noussu ahdot siitä huolimattakaan.
voisko se olla sitten että toi hukkaportin staga jumittelee?
tyhmä kysymys: kumpaan suuntaan sen kuuluu liikkua? ja paljonko joutuu käyttämään voimaa jos sitä rassais käsivoimin.
eilen vaihdoin uuden by-pass venttiilin. en usko että siinä olisi vikaa, mutta kaikkihan on tietysti mahdollista....

[sabatti 96]

taisin vähän hätäillä
kävin vaihtamassa jäykimmän jousen tuohon by-pass venttiiliin.
ja kävin tekemässä koe-ajolenkin.
näytti pelaavan niikuin pitikin.
ja nyt pidetään peukkuja

[mursu]

Itsellä katosi myös ahdot, maksimissaan 0.7bar ahtaa... samalla ilmaantui myös käynnistymisongelma, eli pitää sahata pari sekuntia ennenkuin lähtee...veto loppuu 4500rpm ja se tuttu "sihinä" pakoputkesta on hävinnyt.

Bensapumppu on vaihdettu alle 20tkm sitten, tulpat on uudet ja epäilisinkin että pakoputkessa/katalysaattorissa on romut lähtenyt liikkeelle, eli putki on tukossa? Mitään ideoita millä tuon pakopuolen saisi tarkistettua, vai oonko etsimässä vikaa aivan väärästä päästä?

stage1

[sabatti 96]

kaippa se vika voi olla vaikka missä... ite oon tapellu ton oman auton kanssa. onko sulla orkkis by-pass? sitä on ainakin haukuttu vuotaksi laitteeksi.
tuleeko sulla välillä ahdot takaisin normaaliksi?

edit. nii joo ja jos epäilet et katti olis kaput. ni ite menisin mittauttaa päästöt.

[vesa67]

Aivan hyvin voi olla vakio takapönttö ummessa jolloin ahdot jää vajaaksi. Ei ole ensimmäinen kerta.
Riemastuta naapureita ja ota palloliitos keskijouston ja keskipöntön välistä auki ja testaamaan hengittävällä putkella

[Pola]

Tääl on kans menohalut vähän kateissa. Toisinaan kulkee, toisinaan sitten taas ei. Nyt ollut pää asiassa tuota jälkimmäistä. mitään kikka kolmosta millä millä voi koittaa häviääkö nuo bypassin kautta? Imuputkeen kun puhaltaa niin kuulostaa siltä kuin suhisis öljynkeruupurkin suunnalta. Voiko sen puoleinen vuoto vaikuttaa jos imee sieltä ilmaa immun ohitse? Muuten on tiivis imu- ja painepuoli. Bypassia tuli imeskeltyä ja puhalleltua sen verran että kalvo sieltä ei ainakaan ole rikki. Harmittaa tämmöset.

[mursu]

Aivan hyvin voi olla vakio takapönttö ummessa jolloin ahdot jää vajaaksi. Ei ole ensimmäinen kerta.
Riemastuta naapureita ja ota palloliitos keskijouston ja keskipöntön välistä auki ja testaamaan hengittävällä putkella

En tiedä onko asialla yhteys, mutta tämä "nuhaisuus" ilmestyi samalla kun kauniimman sukupuolen edustaja jyräsi saabilla villieläimen yli. Samalla kun ilmoitin vahinkotarkastajalle puskurin ja sumuvalojen puutoksesta, kerroin että ahtopaineet hävis myös. Epäiltiin sillon ahtoputken ja IC:n liitoksia ja ne käytiin huollossa läpi, ja se puoli on tiivis... mutta edelleenkin auto on nuhainen.

Taidanpa mennä hattu kädessä vakuutusyhtiöön.

[vesa67]

Puhalla siihen norsunkärsään (kone sammuksissa) painetesti. Siitä voi jäädä tumma rengas suun ympärille mutta tuleepahan uusi keskustelunaihe. Jos jostain pihisee tai tuntuu vuotavalta niin villisika on porannut mennessään IC:hen reiän. Sittenpä onkin pakko vaihtaa perustellusti isompi tarvikeissukka joita löytää kivoista nettikaupoista
Jos ei vuoda ja mankkuvena on ehjän yksilön kanssa todettu toimivaksi niin takapönttö lienee tukossa tai dumppi puhaltaa liian herkästi ulos.
Itse mittasin pöydällä alkuperäisen dumpin kalvon lähtevän aukenemaan 0.3 barin alipaineella (polkupyöränpumppu ja ahtomittari testilaitteina), jolla livetilanteessa 1.3 bar pysyy systeemissä ahtopaineena ongelmitta.

Voihan olla että se villisika on mennessään myös vasaroinut äänenvaimentimesta sisuskalut irti. On ne

[mursu]

Eiköhän se ole tuo takapönttö se joka on ottanut osumaa, kun putken päästä ei tule edes lämmintä lehmänhenkäystä, ja jostain muista raoista tuntuu kaasu poistuvan

Keskikulutus on litran koholla siitä mitä se joskus oli.

[Pola]

Sit tää saa välil jotaa kohtauksia että lähtis muka menemää vähä paremmin. jotaa nitropiikkiä mitä lie

[sabatti 96]

Sit tää saa välil jotaa kohtauksia että lähtis muka menemää vähä paremmin. jotaa nitropiikkiä mitä lie

mullakin oli samaa vikaa... toimi sillon tällöin. Tosi ÄRSYTTÄVÄÄ! nyt ku oon vaihtanu by-passin ni on pelannu hyvin. (koputetaan puuta)

[Pola]

Paaliin tekisi mieli jo kohta laittaa Pitää vissii mennä huomena kyselemään uutta bypassia jos auttais. Viikonloppuna tuli vaihdettua ahdin ja tulpat eikä mitään parannusta. Äsken otin kotimatkan ajaksi letkun irti hukkiksesta eikä ollu mitään vaikutusta tehoihin. Masentavaa.

[sabatti 96]

joo tiedän tunteen! se on tosi turhaannuttavaa!
ite voitelin hukkaportin tankoa aseöljyllä.
mikäköhän olis oikeaa ainetta sille?

[sabatti 96]

Sit tää saa välil jotaa kohtauksia että lähtis muka menemää vähä paremmin. jotaa nitropiikkiä mitä lie

mullakin oli samaa vikaa... toimi sillon tällöin. Tosi ÄRSYTTÄVÄÄ! nyt ku oon vaihtanu by-passin ni on pelannu hyvin. (koputetaan puuta)

joo eihan tuo ongelma oo minnekkään hävinny.
näköjään pitää koe käyttää vähintään viikko, ennen ku saa varmuuden.
voikos joku sähkö-osa aiheuttaa tän ongelman?

[vesa67]

onko sabatilla ja Polalla molemmilla T7 ? Ei immun jälkeen saa olla vuotoja tai säätö menee persiilleen. 98E tankissa, ettei adaptaatio rankaise nakutuksesta.

Alipaineletkujen vuodot tarkastettu ? Ilmamassamittari uusi/vanha/eiosaasanoa ?
Aktuaattorin jousi ei anna periksi liian helposti (peruspaine = ?)