Kysymys auton alta.

[Olli Kinaret]

Og93:n pohjan ja pakoputken välissä on ennen taka-akselin ylitystä jonkinlainen alumiini tms. levy, joka on nyt murtunut pulteistaan ja makaa putken päällä ja rämiseen ankarasti. Onko levyllä jotain kriittistä tarkoitusta vai uskaltaako ajaa ilman? Suojaako se mahdollisesti jotain kriittistä osaa lämmöltä??

[Janezki]

Itselläni oli jossain volkkarissa sama homma. Jokainen tehköön tyylillään, mutta itse heitin kyseisen levyn "vasten pohjoista".
Eipä tuo auto ainakaan syttynyt palamaan.
Vasta vilkuilin alle ja mitä nyt muistiini on luottamista, en siellä nähnyt mitään kriittistä, mitä se olisi suojannut.
En tiedä miten paljon tuo auton pohja lämpiää, jos sen ottaa pois.

...ja nyt jos en muistanut mainita jotain, niin korjatkaa...

[VVV]

Sama vika meikäläisellä NG-satkussa viime kesänä. Resonoi aika ikävästi ja muutenkin kolisteli putkea vasten. Omassa se vain hieman repsotti ja laitoin sen muistaakseni jollain ranetuksella takaisin kiinni.

[saabracing]

lämpösuoja se on, jos putki punasena ajat, niin sillon se voi olla tarpeellinen. ei se mitään osaa suojaa, pohjaa vaan.

eipä ole palamaan mitkään värkit vielä alkanut vaika pelti on otettu pois.

3" putkille on jopa hakattu pajamoskalla lisää tilaa kun on tehnyt tiukkaa

ei vielä ainakaan palaneet

ainahan sen voi korjata jos on murtunut, hitsaa ja laittaa.

[Olli Kinaret]

Jaa-ha no jos vaikka heittäis vesilintua.

[Kylö]

Alko itelläkin toi pelti repsottaa, kun oli osunnu johonkin. Onko se pulteilla kiinni vai jollain muulla?

[jcarlson]

Pulteilla kiinni, itseltä oli ratkennut pultinkantojen alta irti hapettumisen takia. Revin irti ja heitin menemään roikkuvan osan, ei ole tullut ikävä.

[Fechter]

Heitin minäki sen n.vuosi sitten menemään eikä oo mitään ongelmia ollu.
Loppu ainakin räminä kun juuri vastaavasti makasi putken päällä.

[Hook]

No voi hyvä sylvi.. Niitä peltejä on siinä pohjassa ~3kpl, ennen vaihekepin alla olevia kumirkovakkoja, heti sen jälkeen (jonka välissä käsijarrun säätötanko) sekä bensatankin ja purkiston välissä oleva suojapelti. Ittellä ei olisi kovinkaan turvallinen olo, kun putki tulikuumana joutuisi olemaan pysähdyksissä ilman takimmaista lämpöpeltiä, kun muovinen bensatankki makaa 1-2cm päässä 200-300 asteisesta putkesta...
Puhumattakaan jos putki syystä tai toisesta olisi hieman muuttanut asentoa ja nojaisi suoraan tankkiin ilman välipeltiä..

Etummaisien alla ei ole kun koripeltiä, joten niillä ei niin kriittistä vaikutusta.

[deportivo]

Juuri tuon takimmaisen pellin heitin mäkeen n. 2v sitten. Vielä ei o auto palanut, vaikka on tainnu putki välillä aika kuumana käydä.

[Hook]

Juuri tuon takimmaisen pellin heitin mäkeen n. 2v sitten. Vielä ei o auto palanut, vaikka on tainnu putki välillä aika kuumana käydä.

Hyvä homma, että olet todistanut saabin insinöörit tyhmksi.
Tässähän voisi alkaa kerää turhista osita ja antaa vinkkiä saabille, jolla he voisivat laskea valmistuskustannuksia ja mahdollisesti välttyä konkurssilta

[deportivo]

Joo näin on, tyhmää porukkaahan ne, se oli se mun perimmäinen ajatus.

[kummis]

En tiedä mitä katsastus inssi tykkää. Eri asia tajuavatko ettei se olekaan siellä pohjaa tutkiessaan. Kyllä sen pellin olisi hyvä siellä olla, etenkin kun se tankki on siinä lähellä. Ei varmaankaan normaalisti aiheuta ongelmia poissa olollaan, mutta jos sattuu, että putkii nojaakin tankkiin jostain syystä niin ei hyvä. Edellisessä autossa laitoin vain isompaa rikkaa pulttien alle, kun oli ratkennut lämpöpelti kiinnikepulttien juuresta.

[konepyorailija]

Tuli muutama kuukausi sitten nypättyä tuo takimmainen pelti pois, katsastusmies ei sanonut siitä mitään vaikka kerroin tarkoituksella asiasta.
Putken ja tankin väliin jää 5-7cm tilaa joten saa olla vaikka 2000 asteinen niin ei meinaa mitään, vaikka 200 asteinen putki pääsisi päin tankkia olisi auto melko varmasti siinä kunnossa ettei se enään pitkään kävisi eikä kerkeisi tankkiin tekemään reikää, tai jos tankki halkeaa niin pahasti että aiheuttaa palon niin se on sitten sama onko sitä peltiä vai ei joka tapauksessa se sitten palaa.

[konepyorailija]

Itsestäänsyttyvyys asteet bensalla on 400 joten en usko että kenenkään saabin peräpönttö saavuttaa edes hetkellisesti tuollaista lämpöä.

Ja linkki vielä: http://www.st1.fi/KTTBENSA.pdf