Tietoa 900 Saabista - Mikä auto?

[Shadow_Fi]

Eli minulla on mahdollisuus saada edullisen Saab 900 auton, mutta kun en paljon tiedä Saabeista, haluaisin tietoa eksperteiltä, mihin kannattaa kattoa, mikä kannattaa ottaa huomioon ennen ostoa. Eli se Saab yksilö on 1996 vuosimallia, ajettu noin 350 000, siinä ei kuulemma pellaa kunnolla vilkkuvipu, ei jää alas vasemmalle vilkkuttaessa. Rikki ilman ohjaus vipu (siis ilman suunta ohjaus). Onko kuinka kallista korjata? Kone perus 2litran. Ei turboa. Katsastus maaliskuussa, kuullemma kuitenkin ei mitään vakavia vikoja tiedossa. Kuulemma kova kytkinpoljin, mutta siitä on edellinen omistaja vaihtanut jonku "vaijerin" niin se on menny sen takie vähän kovemmaksi. Mihin voi viitata? Minkälainen laatikko niissä? Onko miten kestävä? Suluissa kaveri pani (9-3), miksi 9-3? Onko se sama asia? Onko tällä Saabilla eri kone kuin 9000 CS saabissa esim? Huonompi / Parempi? Kaikki neuvot kiinnostaa, jotten ostaisi huonoa autoa.

Olen ajanut montaa 9000 CS / CD saabbia, joten miten se eroaa tonnarista? Pienempi sisältä?

Eli minkälainen auto on 900 saabbi 1996 vuosimallia? Mitä saa pelätä?

[nd4spd]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=62446

[Nikke_M]

Yritin selailla noita vanhoja aiheita, mutta en oikein löytänyt vastausta.

Eli, luultavasti nyt kevään aikana tulee ostettua (kun vaan löydän sopivan) NG900 Cabrioletti.
Miten jos vertaa vm95 ja vm97, niin kuinka paljon on muuttunut, ja mikä? Onko vm95 paljon "huonompi", tai onko jotain erityistä mitä pitäisi tarkistaa jos ostaa sellaisen?

[Tri-Lo]

Yritin selailla noita vanhoja aiheita, mutta en oikein löytänyt vastausta.

Eli, luultavasti nyt kevään aikana tulee ostettua (kun vaan löydän sopivan) NG900 Cabrioletti.
Miten jos vertaa vm95 ja vm97, niin kuinka paljon on muuttunut, ja mikä? Onko vm95 paljon "huonompi", tai onko jotain erityistä mitä pitäisi tarkistaa jos ostaa sellaisen?

Nyt ei tule kauheasti konkreettista mutta käsittääkseni -97 satkusta löytyy jo jonkin verran 9-3:n (-98) muutoksista. Ei siis ehkä ole niin paljon huonompi auto kuin voisi luulla. Tosin siitä löytyy vielä ulkonäköseikkojen lisäksi tuo *****tin vaijerikytkin, jonka itse ainakin vaihtaisin ensimmäisenä hydrauliseen.

[Nikke_M]

Yritin selailla noita vanhoja aiheita, mutta en oikein löytänyt vastausta.

Eli, luultavasti nyt kevään aikana tulee ostettua (kun vaan löydän sopivan) NG900 Cabrioletti.
Miten jos vertaa vm95 ja vm97, niin kuinka paljon on muuttunut, ja mikä? Onko vm95 paljon "huonompi", tai onko jotain erityistä mitä pitäisi tarkistaa jos ostaa sellaisen?

Nyt ei tule kauheasti konkreettista mutta käsittääkseni -97 satkusta löytyy jo jonkin verran 9-3:n (-98) muutoksista. Ei siis ehkä ole niin paljon huonompi auto kuin voisi luulla. Tosin siitä löytyy vielä ulkonäköseikkojen lisäksi tuo *****tin vaijerikytkin, jonka itse ainakin vaihtaisin ensimmäisenä hydrauliseen.

Eli, vm97:ssa ei ole vaijerikytkin?

[Azanovix]

Yritin selailla noita vanhoja aiheita, mutta en oikein löytänyt vastausta.

Eli, luultavasti nyt kevään aikana tulee ostettua (kun vaan löydän sopivan) NG900 Cabrioletti.
Miten jos vertaa vm95 ja vm97, niin kuinka paljon on muuttunut, ja mikä? Onko vm95 paljon "huonompi", tai onko jotain erityistä mitä pitäisi tarkistaa jos ostaa sellaisen?

Nyt ei tule kauheasti konkreettista mutta käsittääkseni -97 satkusta löytyy jo jonkin verran 9-3:n (-98) muutoksista. Ei siis ehkä ole niin paljon huonompi auto kuin voisi luulla. Tosin siitä löytyy vielä ulkonäköseikkojen lisäksi tuo *****tin vaijerikytkin, jonka itse ainakin vaihtaisin ensimmäisenä hydrauliseen.

Eli, vm97:ssa ei ole vaijerikytkin?

On vaijeri.

[Nikke_M]

On vaijeri.

Asia selvä. Eli suuria eroja ei näköjään ole.

[Shadow_Fi]

Mistä tietää onko vaijeri? 1996 mallissa on sitten varmasti vaijeri? Minkälainen kone on 1996 malleissa? Mikä on tuo OG ja GM juttu`? Mistä voi päätellä onko OG/GM? Mitä eroa on 900S ja 9-3?

Onko kallis vilkkuvipu vaihto, ja tuuletus säätö nupin vaihto?

[Nikke_M]

Minkälainen kone on 1996 malleissa? Mikä on tuo OG ja GM juttu`? Mistä voi päätellä onko OG/GM?

OG900 = Old Generation, eli vm.<93 (cab <94).
GM900 tai NG900 = New Generation, eli vm.94-98.

NG900 vm. 96 moottorivaihtoehdot ovat:
2.0i, 2.3i, 2.0T ja 2.5V6

Täältä saat lisää tietoja NG900:sesta ja 9-3:sesta. http://www.ajovalo.net/Mallit/Saab900.htm

[IamTheStig]

Osta ahdettu, ankean laiska toi satku ilman ahtia. Muuten kyllä mukava peli, hiljainen ja jämäkkä ajaa. Harmittaa, kun oma on vapari ja manuaali

[SS]

Koskas noihin tuli sinkitty kori?

[Shadow_Fi]

Voiko muuten olla niin että, jos vilkkuvipu ei jää pitoon, ettei pääse katsastuksesta läpi? Kuinka kallis on sen vaihto?

Paljonko uskaltaa tarjota autosta, joka on kulkenut 350tkm, perus 2litran kone, kruise, s.ikkunat, abs, airbag? Vuosimalli -96.

[Nokisaapas]

Itse ainakin pyytäisin myyjää katsastamaan auton ennen kun sen suostuisin ostamaan, maaliskuu tulee vastaan aika äkkiä. Ja tuon ikäisessä autossa tuppaa aina olemaan jotain pientä vikaa, jota ei omistajakaan ole välttämättä huomannut. Eikä katsastus ole mikään halpakaan nykyään, taitaa hinta olla jo pahimmillaan 80 euron kieppeillä.

[TjK]

Vilkkuviiksen löytää purkamolta 25-50 eurolla, riippuen onko cruise vai ei. Vaihto helppo, pystyy itse tekemään.

[jcarlson]

NG900:ssa on sinkkikori alusta asti mutta ovien ja takaluukun alareunat on menneet jotenkin pieleen tehtaalla eli sieltä ruostuu, joskus myös takakaarista. Muuten ei kyllä juurikaan.

Eipä tuollaisesta 350tkm rullatusta perusvaparista paljoa enempää kuin 1500-2000e kannata maksaa. Vakiovarusteiden lisäksi ilmeisesti vain cruise, ilmastointikin puuttuu (kuten usein vapareista). Korinkin pitäisi olla sitten jo aika hyvä ja muutenkin siisti, 9-3:ia ja turboja/paremmin varusteltuja kun saa jo 2-3k alkaen.