NG 900-95 MONIURAHIHNASTA

[Panssarisammakko]

Moi,
Olen vaihtamassa itse moniurahihnaa. Olen lukenut täältä, että keskellä ylhäällä oleva pyörä olisi poistettavissa. Onko totta? Jos pyörän poistaa, niin mikä hihna laitetaan. Käsittääkseni alkuperäinen on noin 2 metriä pitkä. Ei ole ilmastointilaitetta.

[knutari]

Miksi haluaisit poistaa sen keskimmäisen hihnan ohjainrullan? Siinä moniurahihnan vaihdossa meni minulta aikaa noin tunti, vaikka en ollut omaan Saappiin aikaisemmin sitä vaihtanut, työ oli helppo. Siinä vasemmalla (yhteydessä vasempaan taittopyörään) on sen hihnan kiristysmekanismi, jolla saat hihnan löysälle ja saat vanhan pois päältä sekä uuden tilalle helposti ( neliön muotoinen kolo, johon etsit sopivan kammen, käy ehkä räikän jatkovarsi tai joku muu vastaava ja väännät keulaan päin, niin löystyy). Toisaalta kannattaa ottaa myös oikea etupyörä irti ja avata siellä lokarissa oleva luukku, joka on parilla ruuvilla kiinni, niin saat hihnan alapuolen helposti oikeaan paikkaan. Jos autolla on ajettu noin 200 000 km kannattaa vasen taittopyörä sekä se keskimmäinen ohjainrulla vaihtaa samalla uusiin. Vasen rulla maksaa marmoritiskillä 59 € ja keskirulla Motonetin hinnastossa 21,5 €. Uusi hihna maksoi muistaakseni Imatran varaosakeskuksessa 39 €, mutta saa esim. Motonetistä hintaan 20,86 €.http://foorumi.saabclub.fi/posting.php? ... 13&t=83422#

[Hook]

keskirullan jos jättää pois, niin tarvitsee 200mm lyhyemmän hihnan.
9-3:ssa tämä on jätetty pois, mutta samalla on tehty pienet reunojen korotukset 9-3:sen ohjaustehostimen hihnapyörään, ettei hihna hyppää niin herkästi hampaalla sivuun ohjaustehostimelta.
Hyppää melko herkästi hampaalla, kun rundailee tuonne 7000...7500 tietämille ng900:sen hihnapyörällä.

Keskirullaa on kiinni sekä torxilla että 13mm kannalla, josta torx on harvinaisen kenkku vaihtaa, kun joutuu sorkkaraudalla kampeamaan konetta noin 1cm kuskin suuntaan, jotta edes torxsarjan kärjen saa runkoaisan ja hihnapyörän väliin...