Check Engine - palaa koko ajan

[-kimi-]

Letkuja vaihdettu, Aktiivihiilisäiliön letkuun puhalsin ja imin, tiivis tuntui olevan. Ilmanmassamittari putsattu.

[jcarlson]

Onko lambda uusittu? Vanha saattaa tehdä satunnaisesti jämähtämisiä nollaan jolloin adaptaatio ampuu yli. Samoin väsähtänyt bensapumppu saattaa hilata ajan kanssa korjauksen liikaa plussalle kun tuotto hiipuu.

[tnt]

syttyi kans tämä moottori vikavalo onnistuuko tuo koodin luku kotikonstein vai tarviiko mennä korjaamon testeriin..

[jcarlson]

Osta OBD-II lukulaite niin voit lukea itse.

[tnt]

jossain vanhemmissa automalleissa onnistui tuo vikakoodin selvitys kytkemällä johdin lukuliittimeen ja laskemalla lampun välähdykset kojetaululla mutta tälläiset kikat ei vissiin toimi saabilla.

[tsaarela]

jossain vanhemmissa automalleissa onnistui tuo vikakoodin selvitys kytkemällä johdin lukuliittimeen ja laskemalla lampun välähdykset kojetaululla mutta tälläiset kikat ei vissiin toimi saabilla.

Saa. Muistaakseni OBD-portin nasta 16 piti maattaa muutamaksi sekunniksi, kun virta-avain on on käännetty käyntiasentoon. Kuten threadin alusta näkyy, niin koodia 7-3 on saatu aikaiseksi. Tämä siis NG900:lla ja ehkä OG9-3:lla. Tosin nuo välkähtelyt ei anna kuin suuntaa. Kuukkelilla kannattaa varmistaa, mikä nasta piti maattaa.

[jcarlson]

Johtokikka ei päde turboihin. T5 vilkuttaa automaattisesti karkean vika-alueen kun pitää avainta virtalukossa eikä käynnistä. T7 ei kerro muuten kuin OBD:n yli tai SID:n kautta jos pistää softasta SID infon päälle.

[Wagonisti]

CE-valo vilkkuu vian ollessa aktiivinen ja palaa kiinteästi vian ollessa muistissa.

Eli ollut ja mennyt joku vika ja siitä koodi muistissa? Teki muutaman kerran sitä et jäi tyhjäkäyntikierrokset hieman ylös ku kaasun hölläs. Sillon ei kuitenkaa valo syttyny. Auto 900T -95

[Wagonisti]

CE-valo vilkkuu vian ollessa aktiivinen ja palaa kiinteästi vian ollessa muistissa.

Eli ollut ja mennyt joku vika ja siitä koodi muistissa? Teki muutaman kerran sitä et jäi tyhjäkäyntikierrokset hieman ylös ku kaasun hölläs. Sillon ei kuitenkaa valo syttyny. Auto 900T -95

Onko lämmöt normaalit? Ellei jäähdytinnesteen lämpömittari nouse sinne kello 9 kohdalle, voi vika olla termostaatissa tai jäähdytinnesteen lämpöanturissa. Molemmat saattavat sytyttää Check Engine -valon. Kumpikaan ei ole kallis eikä vaikea vaihtaa.

Löyty tälläne kommentti ku aikasa selaili sivuja. Voisko olla et johtus väärästä termarista? Saksantuonti ja olisko termari liian pieni? Pienel pakkasel ajoin kotii ni just ja just nous lämmöt käyntialueelle.

[Jurkkis]

Täällä syttyi tänään Check Engine -valo kesken ajamisen. Paloi yhtäsoittoisesti, eli ei vilkkunut alussakaan. En huomannut mitään eroa moottorin käynnissä tai tehoissakaan. Voisikohan sillä olla mitään yhteistä öljynvaihdon kanssa, kun sekin tuli suoritettua tänään eräässä liikkeessä? Toinen "merkille" pantava asia, joka on tullut tänään huomattua, että jäähdytysnesteen lämpötila ei nouse klo 7-8 korkeammalle? Eikös sen pitäisi vaappua siellä ysissä, vai johtuukohan kovista pakkasista?

Veikkauksia, mikä mahtaa olla syynä? Ei jaksaisi viedä mihinkään vikakoodinlukuun tuon suolaisen hinnan vuoksi.

Ja autona toimii tuo allekirjoituksen

[nalleolut]

luulis noita obd lukijoita olevan jollakin lappeenrannassa ----mee pe iltana apsille kyselemään---virnistää

[ballantine]

Täällä syttyi tänään Check Engine -valo kesken ajamisen. Paloi yhtäsoittoisesti, eli ei vilkkunut alussakaan. En huomannut mitään eroa moottorin käynnissä tai tehoissakaan. Voisikohan sillä olla mitään yhteistä öljynvaihdon kanssa, kun sekin tuli suoritettua tänään eräässä liikkeessä? Toinen "merkille" pantava asia, joka on tullut tänään huomattua, että jäähdytysnesteen lämpötila ei nouse klo 7-8 korkeammalle? Eikös sen pitäisi vaappua siellä ysissä, vai johtuukohan kovista pakkasista?

Veikkauksia, mikä mahtaa olla syynä? Ei jaksaisi viedä mihinkään vikakoodinlukuun tuon suolaisen hinnan vuoksi.

Ja autona toimii tuo allekirjoituksen

Termostaatti. Lämpömittarin pitää nousta kello 9 kohdalle kovilla pakkasillakin.

[Jurkkis]

Jahas, onkohan toi termostaatti kallis kikkare?

[KAPU2]

Jahas, onkohan toi termostaatti kallis kikkare?

Muistaakseni noin 15 ekee marmoritiskillä, josta kuulemma kannattaa ostaa ettei tarvii joka vuosi vaihtaa.

[Wagonisti]

Juurikin näin. Aloitin tyhmänä soittokierroksen tarvikeliikkeistä ja niistä ei onneksi kummastakaan löytyny 2 kpl ja hinta molemmissa 25€. Siispä kokeilemaan kepillä jäätä soitto paikalliseseen saab-huoltoon. Iloinen oli yllätys kun siellä oli hyllyssä ja hintaakin vain 17€/kpl.

Hieman oli epäselvä selostus, mutta tässä tapauksessa kannattaa ostaa keeämmää. Nimim 2v vanha tarviketermari on jo roskissa.