Ohjauksessa väljää

[Jurkkis]

Hyvähän tää ketju tässä vaiheessa huomata
Tosiaan itelläkin olis ollu uusien puslien vaihto edessä mut saa odottaa sit toiseen kertaan.

[KAPU2]

Your order has been updated to the following status.

New status: Shipped

[aero t7]

Voi penisiliini!
Myöhästyin.

[KAPU2]

Tuotteen hinta 200$, arvioidut lähetyskustannukset 251$ (voivat muuttua), yhteensä googlen tämänhetkisellä kurssilla 319.540881 Euros. Tähän päälle sitten tullit(?) ja pk Suomessa.

Tililtä lähti 196€ (274$) eli ei ne lähetyskustannukset niin kauheat olleetkaan lopulta. Kamojen arvioitu saapumispäivä 26.8.

[MrG]

Tuotteen hinta 200$, arvioidut lähetyskustannukset 251$ (voivat muuttua), yhteensä googlen tämänhetkisellä kurssilla 319.540881 Euros. Tähän päälle sitten tullit(?) ja pk Suomessa.

Tililtä lähti 196€ (274$) eli ei ne lähetyskustannukset niin kauheat olleetkaan lopulta. Kamojen arvioitu saapumispäivä 26.8.

Hieno homma
Vieläkö sais hammastangon jotenki autoon kiinni, niin tuollahan tohtis pian ajaa yhen käden varassa.

[KAPU2]

Puslasetin hinnaksi tuli lopulta 196/10 + 26/9 (postit) + 43/10 (alv ym.) = 26,8€. Oon lähettänyt privalla tilinumeron kaikille osallistujille, eli laittakaas rahat tulemaan tännepäin. Vien setit postiin sitä mukaa kun rahat ovat tilillä.

[SS]

Milläs te olette nuo alkuperäiset irrottaneet ja paljonko kiroilua on odotettavissa? Onnistuuko raidetangot paikallaan? Ainakin pyörät kääntää vasemmalle äärilaitaan, ovat nuo aika mukavasti hollilla.

[Jonni Peura]

Voisko joku ystävällinen sielu laittaa havainnollistavaa kuvaa, että mihin nämä puslat tarkasti tulee? Muussa tapauksessa asennutan jossain pajalla.

[SS]

Avaat konepellin alle ja katsot koneen taakse. Siellä näkyy hammastanko, jonka keskelle tulee pyöriltä raidetangot. Puslat tulevat raidetangon sisäpään kiinnitykseen, eli siihen missä kumpikin raidetanko on 15mm kantaisella pultilla kiinni hammastangossa.

[MrG]

Milläs te olette nuo alkuperäiset irrottaneet ja paljonko kiroilua on odotettavissa? Onnistuuko raidetangot paikallaan? Ainakin pyörät kääntää vasemmalle äärilaitaan, ovat nuo aika mukavasti hollilla.

Mun autosta ainaki lähti ku ruuvimensselillä vähä kampes.
Alkuperäset puslat oliki ihan loppu, luulis ajettavuuden parantuvan näiden myötä.

[SS]

Kävin sitten ajankuluksi nuo vaihtamassa, aikaa meni ehkä noin 45min. Alkuperäiset olivat kyllä vielä ihan ehjät, mutta löytyi hyllystä sopivan pieni ulosvetäjä jolla sain ne ulos. Ilman ulosvetäjää olisi mennyt vaikeaksi. Saa nähdä vaikuttaako mitään noiden vaihto...

[baasenar]

Kävin sitten ajankuluksi nuo vaihtamassa, aikaa meni ehkä noin 45min. Alkuperäiset olivat kyllä vielä ihan ehjät, mutta löytyi hyllystä sopivan pieni ulosvetäjä jolla sain ne ulos. Ilman ulosvetäjää olisi mennyt vaikeaksi. Saa nähdä vaikuttaako mitään noiden vaihto...

Eli paikallaan ollessa (raidetangot) vaihdoit nuo puslat kolmeen varttiin? No eipä ole iso työ. Itsellä vielä vaihtamatta.

[Jonni Peura]

Avaat konepellin alle ja katsot koneen taakse. Siellä näkyy hammastanko, jonka keskelle tulee pyöriltä raidetangot. Puslat tulevat raidetangon sisäpään kiinnitykseen, eli siihen missä kumpikin raidetanko on 15mm kantaisella pultilla kiinni hammastangossa.

Hyvä kuvaus, eiköhän ne sieltä paikallistu. Pitää lähteä tutkimaan josko vaihto onnistuisi ilman ulosvetäjää, sellaista kun ei nyt ole saatavilla.

[9SAABI3]

Kiinnitys mutterien päällä näyttää olevan peltinen lukitus.Mitenkä olette sen poistaneet?

[MrG]

Kiinnitys mutterien päällä näyttää olevan peltinen lukitus.Mitenkä olette sen poistaneet?

Ruuvimensselillä vaan niks naks, väkivaltaa käyttäen.