Mittaritaulun valot häipyy

[hsivenius]

Itsellänin joku komponentti oli kai hieman särki siitä "jäähdytyslevyn" juuresta koska kaikki juotokset kolvailin huolella mutta vika ei poistunut mutta kun paineli levyä niin se vaikutti siihen toimiiko mittari vai ei.

[toweri]

No nyt on tullut ajeltua tinauksen jälkeen 120km. ja toistaiseksi toiminut täydellisesti

Normaalisti näihin kilometreihin mittaristo olisi ollut jo monta kertaa täysin pimeänä ja muita katkoksia olisi ollut varmasti kymmeniä.

Virtapuolen isot komponentit, liittimet ja (onko se nyt jäähdytyslevy tai jotain) oli irronnut levystä, joka juotettiin myös uusiksi!

[arttu]

Hyvä että tuli kuntoon.

[toweri]

Hyvä että tuli kuntoon.

Jep!

Kiitoksia auttaneille!

[tiaipe]

Itselläni on myös ollut satunnaisesti niin, että viisarit ovat käyneet pimeänä(nollilla), ja toisinaan on varoituskolmio syttynyt jonkin/joidenkin muiden varoitusvalojen saattelemana. ABS varoitusvaloa on useimmiten väläytellyt ihan hetkellisesti. Jo aikaisemmin on käynyt mielessä että vika saattaisi olla virtalukossa.

Joitakin aikoja sitten muutaman otteeseen tuli myös uusi vika, että tuon mittariston temppuilun yhteydessä myös moottori sammui hetkeksi. Taannoisella mökkireissulla kuoppaisella tiellä teki tuon pariin otteeseen melkein peräkkäin.

Voisikohan tuo ongelma löytyä sieltä virtalukon päästä ja mahtaakohan noilla mittariston ja moottorin temppuiluilla olla edes ylipäätään yhteyttä toisiinsa, kuten kuvitellut olen?

[hsivenius]

Voisikohan tuo ongelma löytyä sieltä virtalukon päästä ja mahtaakohan noilla mittariston ja moottorin temppuiluilla olla edes ylipäätään yhteyttä toisiinsa, kuten kuvitellut olen?

Jotenkin veikkaan että kannattaa kurkata tuo mittaristo ensin. Suunnilleen samanmoinen homma purkaa kummatkin mutta mittaristoa voi tutkiskella ja kolvilla käydä läpi, kun taas virtalukonpohjaa ei voi kuin vaihtaa.

[arttu]

Sellainenkin asia kun kosketus häiriö siinä mittarin takana olevassa liittimessä myös kaiken "hyvän" lisäksi mahdollista.
Itse alottaisin siitä mittaristosta ja sen jälkeen vasta virtalukosta...

[tiaipe]

Onhan se käynyt mielessä, että irrottaisi ton mittariston, mutta toistaseksi kun on ollu niin satunnaista toi temppuilu niin en ole vielä jaksanut perehtyä. Nyt kun muutamaan otteeseen tuli mukaan nuo moottorin sammumiset, niin on alkanut nousta mieleen että pitäis asialle ruveta tekemään jotakin.

Kumminkin kun nuo mittariston ja moottorin pimenemiset on ilmenneet samalla hetkellä, niin en oikein osaa kuvitella, että se vika silloin mittariston päässä voisi olla(siis ainakaan tuo moottorin sammumiseen johtava ongelma)?

Kävin sitten hakemassa pro car serviceltä uuden virtalukon pohjan, kun siihen nurkille satuin. 50€ kustansi. Kunhan saan aikaiseksi vaihdettua sen paikalleen, niin sitten näkee että oliko vika siinä vai ei. Samalla tuli kysyttyä kytkinremontin hintaa ja totesin että taidan yrittää tunaroida sen itse, kun ei toi vajaa 800€ remontti oikeen opiskelijan kukkarolle istu

[Ilkka R]

Mittaristo pätkii (valot sekä viisarit) täälläkin (tinauksia on jo koetettu korjata, muttei auta), mutta onneksi onnistuin metsästämään toimivan mittariston purkuautosta. Kilometrejä on vaan noin 50t enemmän kuin alkuperäisessä. Paikallinen marmoritiski muisteli, että kilometrien muutos TECH:llä onnistuu vain ylöspäin, ei alas. Jos totta, niin mikäs avuksi?

[Ilkka R]

Paikallinen marmoritiski muisteli, että kilometrien muutos TECH:llä onnistuu vain ylöspäin, ei alas. Jos totta, niin mikäs avuksi?

Ihan oikein muisteli.

Pointsit hänelle. Eli mitään keinoa kilometrien vähentämiseen ei siis ole?

[sabatti 96]

yritä ettiä vähemmän ajettu mittaristo
ei vissiin muita vaihtoehtoja...

[UC]

kamppailin pitkään oikkuilevan mittariston kanssa kunnes löysin allaolevan, aika hyvän svedusnöörin aiheeseen (huomaa: kuvat saa suurennettua):

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 0&t=204789

korjasin kuvattujen diodien juotokset 2 kertaa, jäähdytyslevystön niittauskiinnityksen piirilevyyn sekä varalta vaihdoin omassani myös ne jäähdytyslevyn päällä lepäävät mustat trankut.

diodit (2), trankut (2) ja pyöreä vihreä varistorilämiskä (1) maksoivat noin 6 erkkiä tsadilaisesta komponenttikaupasta hankittuna. kaikkia näitä en kuitenkaan siis tarvinnut.

ng900 se 2.0i (man) -95:ssä olleet oireet (digimatkamittari ja -trippi) n. 250.000 km:n kohdalla:
1) pätkivä päämittaristovalaistus
2) pätkivä hälytysmerkkivalojen toiminta
3) pätkivät päämittaritoiminnot (nopeus, kierrosluku, lämpötila & polttoainemäärä)
4) check engine ja polttoainemäärän alahälytystason varoitusvalot syttyivät oitis kun päämittaristo tilttasi
5) sid2:n ilmoittamat polttoainekulutus- ja toimintamatkailmoitukset eivät vastanneet todellisuutta, varsinkaan kun mittaristotoiminnot elpyivät
6) kun päämittariston toiminta palasi normaaliksi black outin jälkeen, niin kaikki mittariston varoitusvarot syttyivät hetkellisesti
7) ongelmia esiintyi epäsäännöllisesti niin kylmän kuin kuumankin ilmanalan vallitessa, niin sateella kuin kuivallakin kelillä, niin ajossa kuin käynnistettäessäkin.

merkkihuollon mukaan uutta täydellistä päämittaristoa (= mittariosa + takaosa) ei olisi enää saatavissa eikä myöskään sitä piirikortin sisältävää takaosaa. keväällä 2009 täydellisen mittariston listahintana näkyi vielä 560 erkkiä.

[arttu]

Omassa ng ysisatkussa toiminut ongelmitta jo reilut 5 vuotta pelkällä mittariston uudelleen tinauksella. Saas nähdä miten käy kun en vaihtanut mitään muuta kuin niitä pieniä polttimoita joita myöskään ei ole pimentynyt... vielä.
Uusi mittaristo olis kustantanut tuolloin 500 egee.

Tuolla olis stooria jos jollekin on hyötyä yksinkertaisenmiehen yksinkertaisista ohjeista...
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=9833

[Ilkka R]

Tuli mieleen, että voiko pelkän takaosan, missä poweripuoli sijaitsee, vaihtaa ehjästä mittaristosta? Säilyykö tällöin matkamittarin lukema entisenä? Kummassa puolessa siis ns. äly sijaitsee?

[Ilkka R]

kamppailin pitkään oikkuilevan mittariston kanssa kunnes löysin allaolevan, aika hyvän svedusnöörin aiheeseen (huomaa: kuvat saa suurennettua):

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 0&t=204789

korjasin kuvattujen diodien juotokset 2 kertaa, jäähdytyslevystön niittauskiinnityksen piirilevyyn sekä varalta vaihdoin omassani myös ne jäähdytyslevyn päällä lepäävät mustat trankut.

Ko. juotokset on käyty läpi, mutta mittariston pätkiminen jatkuu edelleen, eli ei se aina noista ole kiinni.