Moottori pätkii ja sammuu

[jonsson]

Vuoden 2001 9-3:n moottorissa ilmeisesti hajosi jotain. Melko reippaan kiihdytyksen aikana kone yhtäkkiä menetti kaiken tehonsa ja jouduin ajamaan tienlaitaan. Kyseessä on siis 2.0t ja automaattivaihteet. Pääsin kuitenkin ajamaan lyhyen matkan kotiin saakka, mutta kone ravistaa välillä tyhjäkäyntikierroksilla kuin meinaisi sammua ja alkaa heti pätkimään ja köhimään kun vähänkin painaa enemmän kaasua ja sammuu välillä. Kevyellä pintakaasulla pystyy nipin napin ajamaan.

Kone kuulostaa kyllä mielestäni suhkoht normaalilta, eikä lämmöt ole nousseet ja jäähdytysnestettä on normaalisti. Öljyn määrä oli kyllä mielestäni laskenut, se oli minimitasossa (ainakin koneen ollessa melko kylmä) ja pakoputkesta saattaa tulla vähän normaalia enemmän savua, vai johtuuko vain kylmästä ilmasta? Mielestäni en mitään vuotoja huomannut konetilassa tai maassa nyt kun se on seissyt yön yli.

Itse en moottoreista ymmärrä juuri mitään, joten onko kenelläkään mitään ideoita mikä on vialla? Huoltoon pitäisi vissiin viedä, voitteko suositella pk-seudulta jotain liikkeitä?

[jcarlson]

Syttyikö moottorin vikavalo? Vikakoodien luvulla olisi syytä aloittaa, jos (toivottavasti) on anturivika tai bensapumppu/DI-kasetti eikä mitään vakavampaa.

[jonsson]

Moottorin vikavalo välillä vilkkui, paloi kokoajan tai ei palanut ollenkaan.

[jcarlson]

Ok, vilkkuminen tarkoittaa sytytyshäiriötä joten epäilykset kohdistuu ensin tulppiin ja DI-kasettiin. Ota kasetti irti ja haistele haiseeko palaneelta. Jos näin on niin vika siinä. Jos taas ei, niin ota ilmamassamittarin johto irti. Jos alkaa sitten käymään ja toimimaan parmemin niin luultavasti joku ahtoputki tai letku irtosi tai halkesi kiihdytyksessä. Tai ilmamassamittari rikki.

[Saab-man]

Huoltoon pitäisi vissiin viedä, voitteko suositella pk-seudulta jotain liikkeitä?

Torek-Auto Oy
Kavallinpelto 13
02710 Espoo

[jonsson]

Onkohan tämä ilmamassamittarin johto?



Sen irroitin, mutta ei mitään vaikutusta. Myöskään DI-kasetti ei haissut palaneelta.

Huomasin muuten oven ollessa auki, että sisävalon kirkkaus vaihteli samaan tahtiin, kun koneen kierrokset heilahteli tyhjäkäynnillä, ja kaasua painaessa valo kirkastui aina hetkellisesti.

[peker]

Voi olla myös oireiden puolesta kierroslukuanturi.

[Olavi P]

olisiko laturi pimahtanut .fordissa tällä hetkellä samanlainen vika ,apu virralla käy ,muuten häiriövalot palaa eikä tahdo käydä .akku purkautuu ajaessa ,

[SS]

Kuvassako ilmamassamittarin johto? Eikös ilmamassamittari ole turbon imupuolella heti ilmanputsarin perässä?

[jcarlson]

Kuvassa on ahtoilman lämpöanturi joten väärä johto.

Ilmamassamittari sijaitsee tosiaan lähellä ilmansuodatinkoteloa, alumiininen ohut mötikkä jossa on nuoli virtaussuuntaan (jos tarra on vielä paikallaan). Tulee siis joustavien kumipaljeletkujen väliin joista toinen jatkaa putsarikotelolle ja toinen alumiiniselle turbon imuputkelle.

Lataussäätimen käytös on normaali, jostain syystä 9-3/9-5 on ärsyttävän hidas säädin.

[jonsson]

No niin, nyt on taas Saabi kunnossa. Ahtoputkihan se oli mennyt irtoamaan.

[nugge]

No niin, nyt on taas Saabi kunnossa. Ahtoputkihan se oli mennyt irtoamaan.

Just olin tätä tänne ehdottelemassa

Itellä irtos imusarjasta ku oli 1.9bar ahdot niin että vaa pamahti ja hyyty