Eli siis autoni NG900 Turbo cab -97. Ja tällä hetkellä tarvisin ihan orkkis iskarit.
Alustasarjaa katellaan sitten myöhemmin.
Samalla tässä vois kysellä onkohan kenelläkään jäänyt oikean puoleista jenkkimallin vilkkua nurkkiin pyöriin.
NG900 cab etuiskarit
NG900 cab etuiskarit
Mitä eroa on NG900 ja NG900 cabrioletin etuiskareilla. Kun motonetista katsoin niin siellä luki iskareiden kohdalla että ei cabrio. Saman eroavaisuuden löysin muutamista alustasarjoja myyvistä nettikaupoista.
Eli siis autoni NG900 Turbo cab -97. Ja tällä hetkellä tarvisin ihan orkkis iskarit.
Alustasarjaa katellaan sitten myöhemmin.
Samalla tässä vois kysellä onkohan kenelläkään jäänyt oikean puoleista jenkkimallin vilkkua nurkkiin pyöriin.
Eli siis autoni NG900 Turbo cab -97. Ja tällä hetkellä tarvisin ihan orkkis iskarit.
Alustasarjaa katellaan sitten myöhemmin.
Samalla tässä vois kysellä onkohan kenelläkään jäänyt oikean puoleista jenkkimallin vilkkua nurkkiin pyöriin.
#572
Saab 9-5 Wagon -04, Saab 900 Cab -97
Saab 9-5 Wagon -04, Saab 900 Cab -97
Re: NG900 cab etuiskarit
En usko että mitallisia eroja on. Omaan OG9-3 cabbeen laitoin Konin sarjan joka oli ihan umpikoriselle tarkoitettu ja hyvin sopii ja toimii.
Erot voi olla pilkunviilauksessa erilaisten akselipainojen suhteen cabbe/koppis
Erot voi olla pilkunviilauksessa erilaisten akselipainojen suhteen cabbe/koppis
9000 CS 2.3tA -97 T5 RE85, 9-5 Aero -04 BP, Opel Ampera -12, Hyundai Kona 64 kWh MY20.5 Style
E85 ja Biopower ohjelmoinnit T5/T7/T8, TECH2 operoinnit. Pääsäätäjä yrityksessä Suolinko
E85 ja Biopower ohjelmoinnit T5/T7/T8, TECH2 operoinnit. Pääsäätäjä yrityksessä Suolinko
Re: NG900 cab etuiskarit
Samoin täällä, tasan samat iskarit laitoin 5ov 9-3:n ja avo 9-3:n alle.
Jouset avoon tuli peltikattosesta 3ov aerosta.
Jouset avoon tuli peltikattosesta 3ov aerosta.
Saabit
- Puretaan: 9-3SC-06
- 9-3SC 1.8t Aut. -07 NoPower
- 9-3Cab Aero Aut. -05 - Omatune BioPower
- 9-3Cab Aero Aut. -04 - Omatune BioPower
- 9-3SS Aero Man. -03 - Omatune BioPower