900 SE -97 jää hurisemaan

[linker]

Mikähän mahtaa olla 1997 mallin NG900 turbossa, kun sammutetuani koneen, jää jokin konehuoneen etu-vasemmassa nurkassa hurisemaan. Resonoi akun alta lokarin etupäähän, myös umpio värisee.

Otin akun miinuksen auki hetkeksi, mutta kytkettyäni takaisin, jatkoi hurinaansa.
Onko kyseessä bensapumppu? tms-mikäihme?
Kokeilin sammuttaa ilmastoinnin, kokeilin lampunpesimet, korkeussäädöt ym, mutta mikään noista ei auttanut. Eikä ole flekti.

Jätin nyt yöksi miinuksen irti, ettei mene tyhjiin koko akku.

[Jukkis]

mitä siellä etuvasemmalla on, Pissapojan pumppu? Lasinpesurin moottori? luulis toisaalta, että vettäkin lentäis samalla...

Kokeile ratin vierestä sulaketaulusta nyppiä yks kerrallaan sulake poies.. josko syyllisestä sais osviittaa.

[vesa67]

onko automaattilaatikolla ?

[linker]

joo: automaatti sähköisellä sportilla ja winterillä

[vesa67]

Sekoitin johonkin toiseen malliin ilmeisesti tuolla automaattikysssärillä. Ei taida ollakkaan oleellista.

Oikea vastaus lienee joka tapauksessa toisioilmapumppu, jonka tehtävänä on käynnistyksen yhteydessä pakosarjaan ilmaa puhaltamalla parantaa hiilivetyjen ja hiilidioksidin jälkipalamista.

Syy miksi se jää pörräämään voi olla vika järjestelmän komponenteissa, jos ei lopu pitkänkään odottamisen jälkeen.

[Ilkka R]

Sekoitin johonkin toiseen malliin ilmeisesti tuolla automaattikysssärillä. Ei taida ollakkaan oleellista.

Oikea vastaus lienee joka tapauksessa toisioilmapumppu, jonka tehtävänä on käynnistyksen yhteydessä pakosarjaan ilmaa puhaltamalla parantaa hiilivetyjen ja hiilidioksidin jälkipalamista.

Syy miksi se jää pörräämään voi olla vika järjestelmän komponenteissa, jos ei lopu pitkänkään odottamisen jälkeen.

Mutta tuo pumppuhan on oikean lokasuojan takana (apparin). Käsitin ensimmäisestä viestistä, että ääni tulisi vasemmalta puolelta (kuskin).

[vesa67]

Ilkka nyt kofeiinia kuppiin, EPC selvästi kuvittaa että tuo pumppu on kuskin lokarin puolella. Oikeella puolella on ainakin aktiivihiilisuodatin bensahöyryille

[jcarlson]

Ettei olisi alipainepumppu jonka releen kärjet hitsautuu kiinni ja pumppu jää päälle. Sijaitsee vasemman etulokarin alla.

[Ilkka R]

Ilkka nyt kofeiinia kuppiin, EPC selvästi kuvittaa että tuo pumppu on kuskin lokarin puolella. Oikeella puolella on ainakin aktiivihiilisuodatin bensahöyryille

Hmm, jostain syystä jäänyt mieleen, että EVAPiin liittyisi myös joku pumppu, mutta eipä sitten.

[vesa67]

EVAP on eri systeemi ja siinä ei ole pumppua mutta magneettiventtiili kylläkin joka raksuttaa sitten apparin puolen etutolpan yläpään paikkeilla. Pumppua ei tarvi kun imusarjan alipaine imee ne höyryt silloin kun trionic käskee.

Edelleen yritin löytää tuolaista femman kaltaista alipainepumpua WISsin selosteista mutta ei vaan millään löydy. Mutta tuo ilmapumppu löytyy mistä mainitsin juuri tuolta kuskin lokarin nurkasta.

[jcarlson]

Kyllä se alipainepumppu siellä kuitenkin on ja surisee. Etsippä käyttöjarrun kohdalta wissistä.

[vesa67]

Vänk vänk. No ei muuten ole ng900 valinnalla ko. opuksessa. og9-3.ssa sitten kyllä löytyy ja femmassa. Mikä versio sulla oikein on käytössä ?
Tai sitten kyse on viimeisistä ng900:sista joissa voisi olla jo kolkin tekniikkaa.

Anyway, hän tarkistaa relekotelosta esmes vacump tjsp releen ja nyhtää sen irti kun hurina esiintyy ja päättelee lopputuloksesta jotain.

[jcarlson]

Alipainepumppua löytyy NG900 automaateista -96 alkaen. Se NG900 wis on aika susi kapistus, 9-3 WIS:stä löytyy kuvauskin ko. pumpusta.

[linker]

Mistä päin alan etsiä relettä?

[jcarlson]

Moottoritilan relerasiasta kuskinpuolelta läheltä tulipeltiä, valoreleiden vieressä. Pumpun alipaineanturi joka käynnistää ja sammuttaa pumppua tarpeen mukaan (alipainetta on tarpeeksi tai ei) on myös tulipellissä. Tarkista toiminta ja letkut.